前モデルのXP-3ではシフトペダルのあたる部分が狭くなっていて革の部分がペダルに接触して長く使っていると穴が開いてしまったが、
今回のモデルはプラスチック部品の形状が見直されていてその心配がない。
動きに関しては若干前モデルの方がよかった気がする。
チャックの品質を気にしているインプレがあったけど
個人的には特に不具合を感じない。
ブーツスライダーを止めるネジが前モデルでは横側が路面との接触で削れて取り外せなくなったり不具合があったが、今回は前側で固定し、横側は嵌め込み式になっているので心配はなさそう。

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以前こちらのメーカーから出ているバイカーブーツという商品を気に入っていたのですが、ぼろくなり過ぎたのでこちらに買い替え。
要点をまとめると
・かなり厚底
・なかなか重い
・めっちゃ頑丈
・足首をがっつりホールドします。
・ソールは角度がついており、ちょっと歩きやすい
・ファスナーはかなりもろい
・わりと蒸れない

シフト操作は間違いなくやり辛くなるでしょう。重くなったおかげで軽くシフトが入ります。それはもう不安なぐらいに。
ステップもカカトが高いので引っ掛けにくいです。

見た目と頑丈さ以外は捨てる必要があります。
自分は林道行っても使えるぐらい頑丈で大変重宝してます。

こちらのブーツはバイカーブーツに比べて随分縦が長いようです。ファスナー全開で歩いてると結構気になるレベルです。まあ、気に入ってるんでいいですがね。

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今もRSタイチのドライマスターレインスーツ(RSR037)を通勤用に使用しているのですが、
ズボンの防水性能が落ちてきて、雨が沁みるようになってきたので、レインスーツの
更新を考えていました。
しかしジャケットは全く問題なく使用できていることと、RSタイチのドライマスターが
とても気に入っているので、パンツのみの更新としました。

ドライマスターだからなのか生地がかなり薄く柔らかい印象で、履き心地も良いと思います。
これで防水性は大丈夫なのか少々不安になるくらいでした。
しかし一度通勤で使用したのですが、片道約1時間走っても全く水漏れなしでした。
また現在使用している物は、パンツはドライマスターではなく、夏場は中のズボンが
湿ってしまうほど蒸れたのですが、通勤1時間走行での蒸れもかなり緩和されています。

大きさは身長172cm位で、重ね着を考慮してXLにしたのですが、写真の通り引きずります。
しかし足首のベルクロアジャスターを締めることで長さの調整ができるので、靴とのクリアランスを
考えると、これくらいでちょうど良いと思います。

パンツのみと考えると少々金額が高いと思うのですが、パンツもドライマスターになっている
RSR036への買い替えを考えると妥当かなとも思います。

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長くaraiのヘルメットを愛用していますが、こういったリフレッシュ用のアイテムが用意されている事や、豊富なオプションパーツ。作りの丁寧さにひかれている部分が多いです。
特にオフロード用のヘルメットに関しましては、頬や下あご部分のしっかりとしたホールドが首や肩の負担を減らすと考えていますので、スポンジがへたってきたなと感じたり、頬や下あご部分のサイズに不満がある場合は適正なサイズや新品に交換される事をお勧めします。

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夏にはフィンガーレスグローブを愛用しているのですが、店頭には種類も少なくネットで購入しました。インディアンはデザインが好きなので即決しました。グローブの手首部分のカットの仕方やタグが少し変わっていて自分的にはまずデザインで満足しました。生地も暑すぎす薄すぎで、丁度いい感じです。
夏限定での使用ですが、やはり汗ばむため、外しにくいのがフィンガーレスの欠点ですが、そこも見事に引っ張るための紐がついてる為解消されました。

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今季、今まで使用していたパンツを処分して新しく購入しました。Lサイズがサイズチャートから見てちょうど良さそうなので購入しました。当方サイズは身長170cmで、ウエスト80cm位で穿いてそのままだとちと丈が長いのですがアジャスターで調節し、二-ガードの位置もずれるので横についているベルクロで調節し合わせようと思います。
色が黒のメッシュジャケットに合わせたいとこの色を選択しましたがとてもきれいな色でよかったです。

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メーカーに確認すると少しサイズが細身の様なのでXLサイズを購入しました。袖丈は少し長かったですが身幅などはちょうど良いサイズでした。少し薄手のスウェットと言った感じですが良質の素材で柔らかく価格はちと高いですが春、秋のシーズンにジャケットのインナーに最適です、色もとても合わせ易い色で気に入っています。

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モトクロス用に購入
前はTH○Rの2万円台のローモデルを使っていたのですが、あっさりヒビ割れしてきてしまった為買い替え。

流石にハイエンドモデルだけ有って、デザインや各部の作り込みにスキが無いです。

オフロードブーツは、歩く時はバックルを緩める物と思っていましたが、これはセットした状態でも普通に歩けます。防護はしっかりしているのに、実に動き易いです。

ソールが簡単に交換出来る点が◎
オフ車の場合ギザギザのステップに乗る訳で、どうしてもソールが傷み易い為、簡単に交換出来る点が良いです。

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「荒木エフマシン マルチマウントアームセットφ25-φ23」と合わせてSONY nav-u37取り付け用に購入しました。
さすが専用品だけあって使用感は非常に良好です。
つくりもしっかりしており半年程度使用しても何ら問題はありませんでした。

ただ、nav-u37の地図更新が打ち切られ更新費用も結構高いため、今はマウントを交換してスマホの有料ナビを試用中です。

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z-5のMのセンターパッドがやれたので購入しました。
ウェビックは時期や形式によって純正内装が最安値なので内装がやれたら交換することをお勧めします。
あえてL13にしましたがイメージ通り深くかぶれて満足です。
内装は出るうちに替えた方がいいと思います。
Z-CRUZ2キメラというモデルのグラフィックが好きで持っていたのですが内装が廃盤で困りった事があったので…。

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