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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8792件 （詳細インプレ数：8457件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 4 |
SV650の積載性をアップしたいがスリムな車体デザインの形状は維持したいと思い、この製品を選びました。
ネイキッドバイクはどれも積載に悩むところがあり、後付けでリアキャリアを装着するなどが一般的だと思います。
私も当初はいくつかのメーカーから販売されているリアキャリアを検討しましたが、やはり車両後部にキャリアが突き出てしまいバイク全体のスタイルが変わってしまうのは否めませんでした。
このバイクの用途として宿泊のツーリングは考えていますが、日常的には日帰りツーリングが多いため無理にリアキャリアをつけることはせず、宿泊の場合は後部シートにバッグを括り付けることができればよいと思いました。
その際は荷掛け用のフックやレールがあれば良いので、「バイクのデザインを損なわない範囲で装着できるもの」という希望に叶う本製品に行き当たりました。
現在は日常使い用にシートバッグを付けていますが、レールがあるおかげでガッチリと固定できて安心です。
グラブバー後部の跳ね上がった形状が荷物の固定に効果がありそうで、宿泊ツーリングには大きめの防水バッグなど安心して取り付けることができそうです。
欲をいえば、パイプ径がもう一回り握りが太いか、ハンドルバーと同じ22ミリ径だとタンデムライダーの安心感も向上し後付けのアイテムも装着しやすいと思います。
積載のことばかり強調しましたが、バイク取り回し時のグラブバーとしての機能性はもちろんあります。
取り付けはバイク購入店にてプロにお任せしました。
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役に立った
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 4 |
もう少し外側に張り出しているのかと思ったのですが、わりと内側でした（笑）
ただ、デザイン的には“さりげなく”て気に入ってます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 3 |
あたりはずれがあるのか、穴位置が微妙に合わなかったので長穴に加工して取り付けました。
溶接も少し汚いですが安価なのでしょうがないです。
純正よりも少し跳ね上がったデザインが良いと思います。
タンデムバーがあるとやはりだいぶかっこよくなりますね。
穴位置さえ合えば取付は非常に簡単です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 4 |
若干線が細い感じがするのと、塗装が弱いというレビューが心配だが、取り付け自体は特に悩むことなく終了。
ただ説明書はかなり読みにくい。もう少し工夫してほしいかな。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 4 |
ハリケーンとの比較です!
【使用状況を教えてください】
CB1100はタンデムバーが標準装備ではないため、旧車チックに仕上げるために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも短く、幅広に感じました。
【取付けは難しかったですか？】
純正のウインカーステー兼グリップのボルトと共じめとなります。
左右2本ずつ固定するタイプで精度も問題なく、ボルトオンで装着が出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目は直線的でハリケーンのものと比べると高さも控えめです。
さらに太さが細めでゴツい車体には頼りない感じがしますが、しっかりと機能は果たします。シートバッグの固定にも使えるため、ロングツーリングの際も便利です。
【付属品はついていましたか？】
特に何も付いていません。ボルト類はノーマルのものを流用して取り付けます。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、他社同様にスチール製なので錆びてきそうです。
ステンレス製のものがあれば嬉しいです。
▼取り付けのポイントとしては、仮止めで片方ずつ作業を進めないと上手に取り付けられませんので、最後に4箇所のボルトにトルクを掛けてて本締め、固定しましょう。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
普段から機械弄りに慣れてる方なら30分もあれば取り付け出来るでしょうが、慣れてない方があのクソ不親切な取説見ながらやると1時間は覚悟して下さい。
白黒は百歩譲って我慢出来たとしても、あの不鮮明な画像はイラつくだけです。
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仕上げ：メッキ
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 4 |
メッキの仕上がりが、鏡面加工かと思っていたが、クロ?ム仕上げだったので、少しがっかりした。純正オプションの、エンジンガードが鏡面仕上げなので合わせたかった。デザインは最高カッコ(・∀・)イイ。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 5 |
自分は多分「やらかす」ので固定ネジは別途用意。
シートを社外品へ変更した為、タンデムベルトが無くなり取り回し辛くなったので代替案として購入。
問題なく取付終了。
後部に人は乗り辛いシートで乗せたこともないので使用感等は不明。
六角穴付きボルトによる固定。
このボルトでは自分の適当加減で事件を起こすので六角ボルトを別途購入した。
左右にスペーサーを入れて均等にネジを締めていかないと固定していないほうにやたらスペースが空く。
無理やり押さえこんでネジを締めてしまえｗ というレベルのスペースではないので忘れずに。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 剛性感 | 4 |
全体
アップ
誰でも簡単に取り付け出来ます。
形は期待通りで満足です。
色は、つや消しがあればもっち良かったのにな…。
格好よくなりました
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 4 |
形状がバイクのデザインにマッチしています。
取り回しが楽になりました。
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