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4.0/5
この手のバイクならシーシーバーが定番なんだろうけど、何か好みじゃ無いし…と言う訳でコレを選びました。思ってたより造りがしっかりしていて、ツーリングで荷物を固定するキャリア代りにも使えそう！
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数あるアシストグリップの中でも、安かったので購入。
かんたんに取付け出来ますが、ボルト、ナットは付属していません。
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4.0/5
取り付けも簡単で、見た目もいいのでオススメです。
装着後はテールカウルをはずすときだけ、引っ掛けて傷がつかないように
注意したほうがいいと思います。
特に不満はなくいい商品だと思うのですが、これを付けて女の子とタンデムすると、
くっついてくれなくなる可能性があるので注意してください。
(僕は外すか真剣に悩みました)
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【Webikeモニター】
バックレスト装着の理由は、たまに息子とタンデムする時に、バックレストがあった方が良いかな？ という漠然とした理由からです。実際には寄りかかるような乗せ方はさせていないので、実は意味の無い物かもしれません。
見た感じは流石に純正品だけあって、ジャストフィットです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
取り回しが楽になりました。スロープを使ったガレージへの出し入れの際には、
特に重宝してます。
ごく個人的な見解ですが、タンデムにはグラブバーもベルトも不要だと思ってます
ので強度に不満もありません。
平時のドレスアップ。荷物が多い時の荷掛け。チェーンロック携帯時に撒きつける
などなど活躍の場は多いです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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元の色のシルバーだと絶対に違和感あると思ったので自家塗装でドゥカティレッドに近くなるように塗装しました。
対象車種は M400ie 2006年式 レッド です。
初の自家塗装だったのと、Ducatiの赤は色合わせが難しいというweb上の情報を目にしていたので不安もありましたが、概ね近い色に合わせられてよかったです。
使用したのは
* ニッペ メタル用下塗りスプレー
* ニッペ アクリルラッカースプレーのレッド
* アスペン ラッカースプレー クリア
* ピカール ラビングコンパウンド
で、元の塗装をサンドペーパーで剥いで下塗り→本塗り→クリア→耐水ペーパー2000で磨き→コンパウンドの手順で5日ほどかかりました。
仕上がりには満足していますが、対応車種の主なカラーを揃えておいて頂けたらなお良かったと思いますし、カラバリがあれば絶対そっちを買っていました(笑)。
取り付けに関しては、製品の個体差なのか車種のせいなのかわかりませんが、リアフレーム幅と製品幅がほぼ同じだったため、本製品を両手で強く挟み込んで差し込むような形になりリアフレームの取り付け位置内側を削ってしまいました。
また、上から純正フェンダー→ナンバーステー→本製品の順で挟み込む形になるのですが、本製品の位置合わせが上記理由で非常に難航し、またナット長もギリギリだったため本製品裏を止める際のナット内側へワッシャーをつけるのを諦めました。
取り付けが難航するうちに自家塗装したのも一部削ってしまうなど、ちょっと残念でした。
製品の立て付けや安定感はスバラシイと思います。しっかりしているので本製品でリアを持ち上げてもビクともしない感じの安定感はありがたいです。
タンデムする際も安心してコレを掴ませることが出来ると思いますし、同乗者もこれだけしっかり取り付けられていれば安心できると思います。
ただ、上記の通り作業が難航したため★-1で。
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4.0/5
穴あけなどの加工なしに取り付けられて凄くいい。
付属のワッシャーは小さすぎて固定が外れる恐れがあるので、改善が必要です。
タンデムバーは荷物の積載時にも便利。
コスパは良いです。
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4.0/5
キャリアが原付感を醸し出している気がしたので、このグラブバーを購入しました！
取り付けは簡単でしたが純正品のテールランプカバーが使用できないことに取り付け後気づきました…
純正品を無理やり加工し取り付けることでなんとか対応しました。
見た目がカッコ良くなり満足しております。
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