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2.0/5
細部の作り込みが悪い、の一言に尽きます。
メーカーは、コストを抑えていると言っておりますが他社の製品と比較して特段安いわけでもないのに、品質が悪いとなれば、単にメーカーの利益重視と言われても仕方ありません。
具体例
バックレストを後ろから見ると中のスポンジが見えてしまっている
取り付け穴が左右で若干ズレている
作りが正確ではなく、自分でバーを少し曲げるようなつもりで取り付けないと取り付けられない
ただ、バックレストを多くの車種で作っていることだけは評価できるので、もし載っている車種にバックレストがこの商品しかないのであれば、購入しても良いかと思います。
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【Webikeモニター】
子供がバイクの後に乗りたいと言うので、万が一落ちたら困るので少しでも安全な物をと探していてWirusWinのバックホールドタンデムバーに行き付きました。
商品の説明で機能面を重視し転落を防止してタンデムを快適にサポートすると書いていたので購入しました。
購入する前に使っている人の話が聞きたくてwebで検索した所、
4箇所で締付けているけど、2点留めに近くグラつくと補強をしている人が居たので少々心配に成りましたが、平ワッシャーを咬まして取付けてバックホールドタンデムバーを揺らして見たのですが、グラつく事も無く大丈夫そうでした。
取付けに辺り2箇所リアスポイラーカバーへの加工が有りますが難しい事も無く簡単に出来ます、取説ではφ13位のドリルで空ければ良いと書いて有りますが、自分の持っているドリルがφ10位だったので、その後はリューターで大きく広げてやりました。
子供を乗せて見たらバーに腕を掛けて偉そうに乗っていました。
バックレストをラージサイズに選択したので子供が寄り掛かる面積が増えて良い感じです。
妻もこれなら安心だねと言っています。
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08モデルに取り付けしました。マフラーはノーマルです。
ですがマフラーサイレンサー本体に付属のバー取り付け用ステーが干渉します。
ガッチリ干渉するのでビビり音等はしませんが、材質的にステーの方が強そうなので、経年でサイレンサーに穴が空かないか心配です。
作りはしっかりしているので荷物の積載には良さそうです。
バイクの個体差もあるかもしれません。
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5.0/5
イメチェンで今回取り付けました。作りもしっかりしていて満足ですが、ウィンカーのステーがショートだとヨーロピが干渉するため斜めに傾けるかロングを使うかしないと厳しいですね。只純正を使っても同じだと思いますが・・・。
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5.0/5
取説は勿論、穴あけ加工の下地もあってとっても簡単ぴったり
装着後は後ろに乗る娘も「柔らかくって楽チン」と喜んでます。
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4.0/5
でっかい箱で届きました。でも中はスカスカで、思ってたより全然軽くて片手で楽々持てちゃいます。
付属の説明書には数行の説明が載っているだけです。
あと、白黒の笑っちゃうぐらい汚い(あ、失礼！)写真が1枚。
ボルト4本で止めるようです。後ろの2本はシートをロックする開閉ラッチを固定しているボルトです。
前の2本は純正タンデムバーを固定しているボルトで、付属の長いボルトに交換です。
バイクに合わせてみると、ピッタリの位置にボルトがあります。
まぁ、こんなの簡単簡単！と思って作業を始めましたが、前のボルトの1本が途中までしか入りません。どうやらまっすぐ入っていないようです。
ネジ山ナメちゃったらイヤなので、無理しない事にしました。
念のためもう一度説明書を見てみると、サービスマニュアルの通りに分解しろ、とか書いてあります。
えー！サービスマニュアルなんて持ってないし。何をどこまで分解すればいいのぉ？ これは想定外！
ところでこの途中までしか入っていないボルトはシートを閉めたら当たっちゃうのかな？シートを閉めてみたら一応閉まります。
あっ閉まった！じゃなくてシマッタ！
後ろのボルトも仮り閉めのままじゃん！ ヤベェ~。
恐る恐るシートを開けようとしてみるとカチッと開く筈のシートは...
シートのキャッチがグラグラしているせいで、一向に開きません。
やっちまった！ 既に途中までのボルトに触ることすらできません。
ここでギブアップしてバイク屋さんに持っていく事にしました。
さっそくサービスマニュアルを見ながら、フムフム、ハイハイ。
いいなぁ俺もそのマニュアル欲しい~。
ハイマウントストップランプを外し、後ろ側から長い棒でラッチを開けた後、純正のタンデムバーを固定しているボルトを全て緩めてから取り付けするとすんなり装着出来ました。
そうか、あーやってバラして全部緩めてから位置合わせしないとダメだったのか。
やっぱサービスマニュアルないとダメですね。
あ、でもできればサービスマニュアル持ってなくても作業できるような説明書を付けて欲しいなぁ。
ノーマルのタンデムバーを自分でバラせない人は、最初からショップに依頼した方が良いかもしれませんよ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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今週の頭のタンデムツーのために買ってみました！
やはりこれが無いとツレが辛そうだったんで。。。
取り付け後は安心してタンデムできるようで金額以上に得した気分です☆
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マフラー交換をやったことがある方なら問題なく取り付けられるでしょう。
ノーマルマフラーの場合：
黒いプラスチックのカバーと干渉しました。
ワッシャを挟んで対応することで解消できますが、剛性に不安が残ります。
社外マフラーの場合：
Mivvのサイレンサーでは取り付け出来ませんでした。
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4.0/5
【Webikeモニター】
CB400SF NC42につけました。
左後ろの荷掛けフックは取り外すことになります。
荷掛けフックは5mmの六角、リアショック上部のボルトは6mmの六角で外すことができます。
荷掛けフック部固定用の付属ボルトは10mmのスパナで取り付けます。
リアショック上部のボルトは純正をそのまま使います。
取付に苦労はしませんがNC39用であるためかこの車両に取り付けると荷掛けフック側に写真のような隙間ができました。走っていて落ちることやネジが緩んでいることは無いので時々締め付ける程度で大丈夫だと思います。
このグリップのおかげでセンタースタンドを簡単に立てることができました。とても重宝しています。
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