ENDURANCE:エンデュランス

【使用状況を教えてください】
ジクサー150に取り付けました。ノーマルのタンデムグリップがカッコよいので残したかったのですが長距離用にハコ追加するベースとして取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
エンデュランスさんは他でエンジンガードなど使っていましたが品質は良いと思います。

【取付けは難しかったですか？】
特に問題無しです。実は今回、中古で入手したのですが、取り付け部のスペーサーが欠品しており、M8 5mm位のスペーサーを4つ調達しました。

【使ってみていかがでしたか？】
GIVIモノロックのベースを取り付けました。ジクサーはキャリア位置が高いので安定性を気にして出来るだけ前よりに取り付けました。タンデムはしない想定です。タンデムする方はもう少し後ろになると思います。いずれにしても問題無く装着できると思います。GIVI B45 45Lも取り付け走行しましたが走安性含め特に問題ないと思います。
しっかりしたグリップもあり取り回しも良いです。また、やや重い重量（ハコの重さも含めになりましたが）はジクサーのリヤがぴょこぴょこするのを抑制してくれるようで走行性能も上がったと思います。

【付属品はついていましたか？】
取り付け用スペーサーが付属します。今回中古で欠品、別調達しました。

【期待外れな点はありましたか？】
みなさん、気にしているノーマルグラブバー取り外し後のスキマ写真3ですが実用では問題無いと思います、大雨長距離走行しましたが問題無しでした。中には濡れたら不味そうなモノ元々無いと思います。もし気になるならフタか濡らしたく無いパーツに防水すれば良いかと。自分はETC入れてますが特に何もしていません。

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■選んだ理由
撮影機材を持ち運ぶ必要性からリアボックス（GIVIのアルミ製）を使用しており
これは結構重量があるため走行中の脱落は最も気を遣う点です。
そのため積載耐荷重値の高いエンデュランスさんの本製品：リアキャリアは真っ先に候補になりました。

■取り付け
CC110から大型バイクまで過去４台すべてのバイクすべてに取り付けましたが
車種ごとの取付説明書は丁寧で分かり易いです。
作業自体はトルクレンチなどの工具があれば
自己責任にはなりますが
おそらくどなたでも取付可能と思います。

全車種かはわかりませんが
手前所有のバイクでは左右サドルバックのステー取り付け共用でき
その方法も説明書に丁寧に書かれているためよく考えられていると思います。

GIVIの汎用ベースを荷台に取り付ける際は若干工夫が必要でしたが
それも大した問題ではなくほぼほぼ満足できる品です。

■使用してみて
説明書に記載の規定トルクできっちりと締め付ければ
走行中がたつきもなくしっかりしており安心感があります。

お勧めできると思います。

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ちょっとした工具があれば初心者の自分でも取り付けられた、しっかりとした作りで見た目も良くおおむね満足ですが、積載重量がもう少し欲しいところです。もう少し安価だと嬉しいが、購入して良かった。

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造りは問題なく取り付けも普通に出来ます。
ただ、付属のボルトがステンレスなのがいただけないです。
錆が出るので良くありません。サビが出にくいというのは単体での話。

純正のボルトは鉄の8.8ボルトなので全く問題なく使用できます。純正ボルトを使って下さい。

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見た目も使いやすさもすごくいい感じ！

ただ説明書が入ってなかった、まぁ今の時代ネットで調べればすぐに出てくるから大丈夫だったけど

自分で付けたりとかをやったことがないど素人でも説明書みながら付けられたから多分大丈夫だと思う

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【使用状況を教えてください】
これからの梅雨入りに備えて必須の雨具を入れるためのリアボックスを装着するため、購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも大きく、しっかりした作りでした。

【取付けは難しかったですか？】
サイズが大きいため、正直一人では取り付けが大変でした。
仮止めすればあとは簡単でしたが、それまでに位置合わせなどでぶつけたりしてキズが付いてしまいました。ウェスなどでリヤ周りを保護して作業する事をオススメします。

【使ってみていかがでしたか？】
ホールド感はバッチリで安定感があり、リアボックスも小ぶりなGIVIなら問題なく使用できます。デザイン性も悪くなく、ボックスを除けるとシルエットも悪くないです。


【付属品はついていましたか？】
ボルト類などが付属します。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。耐久性はまだこれからで不明です。

▼GIVI専用のキャリアも考えましたが、汎用性のあるこちらにして良かったと思います。着脱はしんどいですが、安定感があり、使いやすいです。

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納車した息子のバイクに取り付け。
　お値段は高いですが、造りはしっかりしてます。以前、自分のバイクに取り付けしたことがあったので、取り付けで困ったりはしませんでしたが、初めてだとバイク本体とキャリアの間に付けるスペーサーの取り付けがちょっと面倒ではないかと思います。自分はワッシャーは糊で仮付けし、スペーサーはマスキングテープで仮固定しながらやりました。

　あと、バイク本体のタンデムステップを固定しているネジが固く、それなりにちゃんとした工具を使わないと六角穴を簡単にナメてしまうのでご注意を。

　ＧＳＸはリアシートが小さかったので、荷物をたくさん積めるようになったと息子は満足しているようです。

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【使用状況を教えてください】
SHADのリアボックス を取り付けています

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シートと同じ高さでスタイル的には良いと思います

【取付けは難しかったですか？】
リアカウルなど、思ったより外すパーツは多かったのですが、それほど難しくはありません

【使ってみていかがでしたか？】
しっかりとしているので、重いものを積んでも大丈夫です

【付属品はついていましたか？】
はい

【期待外れな点はありましたか？】
SHADのリアボックス を取り付けたのですが、ベースプレートとの相性は悪かったです。リアボックス をつける方はもう一つのタイプのキャリアの方が良いと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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質感も良く取り付けも簡単でした。
モノキーケース汎用ベースプレートを取り付け56Lのモノキーケースを付けました。エンデュランスのバックレストとの組み合わせでタンデムツーリングも可能です。

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取付も簡単で品質、デザインも良いです。
ジビのトップケースを取付ました。

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