HURRICANE:ハリケーン

とにかくつけるのが面倒くさい
説明書があまり丁寧ではないので順序がとっちらかる
最初にハーネスカプラーを外すのがいいと思います
とにかくキャリアもフェンダーも重いのにその二つを支えながらボルトを最低1箇所仮止めしないといけない辛さ
頑張ってください

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大きさ的には純正品よりも大きくて良いのですが、耐荷重が3.5kgなのでトップケースを取り付けると強度的な不安が大きいです。
リアバッグくらいにしておいたほうが無難かもしれません。
どう使うかは購入者次第かと思われます。
取付に関しては二人で作業する方がスムーズに進みます。

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形状が先細りで、シートとほぼ直線状になるので選びました。
シートバックを取付ける人は問題ないです。
しかし、直接荷造り紐で括り付ける使い方だと、キャリアが先細りの為、
ゴムを締めてもズルズル細い方に逃げていきます。
ゴムを引っ掛ける突起も２個しか着いていません。
固定に少しコツが必要です。

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取り付けはタンデムバーの上に付けるので簡単です
ウェビックの商品説明にはタンデムバーを外すように書いてありますが間違いです
公式HPにもバーの上に付けるようになってます

取り付け部分の強度はあまり強くないのでトップケースを付けたらグラグラしました。
重い物を載せるのなら純正キャリアをおすすめします

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メインがサーフでの釣りのため10ftクラスのロッドで使用しましたが、かなりぐらつくので上部も固定する術が必要。バスロッド程度ならなんとか、といったところです

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収納下手なので雨に濡れても平気なテントと防水バッグを積載して
TANAXキャンピングシートバッグ2には衣類、寝具、食器、ランプ等をたっぷり収納目的に装備を決定しました。
納車前なので装着はまだですが強度も十分ですね　コロナ終息を楽しみにしてます

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積載能力のほとんどないcb250r なのでやはりキャリアかなとこちらを購入。見た目や質感などはスッキリしていていいと思います。ただそのスッキリ感のせいか、耐荷重が3.5キロとなっております。リアボックスを付ける方はリアボックス自体が約3キロほどある場合があるので注意が必要です。私は取り外しできるリアボックスでバッグとボックスを使い分けています。

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構造から強度が十分にあります。ＧＩＶＩ４７０を2年間使用していますが問題ありません。雨天にも走るので細部は錆が出て塗装がはげてきています。商品としては勧められるものだと思います。取り付けはリアフェンダーの突起を凹部に入れながら共締めするのが難しく、補助者がいるといいです。

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他メーカーと比べ、サイドがクラブバー変わりになり、パッセンジャーには優しい形状です。
国産品なので、精度は期待していましたが、結構、力ずくでの取り付けがありました。
しかし、コストパフォーマンスは、◎なので、満足してます。

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ツーリングする時に積載及びシートポジションの改善にこのキャリアを選択。
早速取り付けしてみたところ、んんん！？
3箇所はネジ穴ばっちりなんですが、1箇所だけ4mmくらいずれてました。
ずれているところをゴリゴリとドリルで削って取付け。
それ以外は満足しているので、星は3つです。
そんな製品もあるって事で、個人の技量次第って話になりますので、おすすめはしません。

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