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リアキャリアのインプレッション (全 851 件中 111 - 120 件)

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ゆーやさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

シートバッグを付けながら二人乗りするために買いました。
強度も十分で簡単に取り付けが出来ました。
見た目もシンプルでよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/17 17:28

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zakiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX SE )

利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
取り付けやすさ 4

いくら調べても何故かリアキャリアがこいつしかなかったので
購入。
最初は行きつけのショップで購入して取り付けして貰おうとしたがカワサキ系パーツとの取引がなかった為、自分で購入。
一か八かで取り付けしてみたらなんとか付けれた。
ただ、若干説明書が分かりづらい(タンデムステップのボルトを一部外さないといけないがそのことが書かれていない)。
道具さえあれば初心者の自分でも取り付けれたのでホッとした。

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投稿日付: 2025/04/16 11:49

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Shige-Gさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 3

Z125PROは荷物が積めそうなところがないので、リアキャリアを検討しました。
キジマ、エンデュランス、ハリケーンの中から、丈夫そうなハリケーンにしました。
GIVIのB32を取り付け、通勤やツーリングに重宝しています。

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投稿日付: 2025/04/13 20:47

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たけちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

文句のつけようがないです。
ホントにピッタリで、純正かと思っています。
つけやすいですが、2人はいないと大変です。

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投稿日付: 2025/04/04 17:40

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りゅうたんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: VTR-F )

利用車種: VTR-F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5

フィッティングもばっちりで
取り付けも簡単でした。

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投稿日付: 2025/03/23 13:04

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 4

簡単だけど、ちょっと注意するのは、貼る時に下のプレートとの位置合わせをして、少しずつゴム側のシールを剥がして取り付けと、キレイに貼れますよ。

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投稿日付: 2025/03/17 18:02

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 4

思ったより素人的に見ても簡単に取り付けができます。
コツは、左右を仮止めして、多少揺らしながらプレートを載せてボルトを締めること。 
簡単だから自分でできますよ。

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投稿日付: 2025/03/17 17:54

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トミヒロさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: GB350S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 3

最初はひとりでの取付は無理だと思いました。
キャリアの前側(左右)固定箇所を少し広げながら取付ける必要があったためです。
力まかせにやれば、車体に傷をつけたり、車体を倒したりしかねません。
そこで、メンテナンススタンドを購入し、使用してみました。
すると、なんてことなく取付けることができました。
取付後は、歪みや変形はありません。
部材そのものは、前側(左右)の幅が少し狭いだけで、精密に作られているのだと思いました。
左側後部のみに取付ける既存のワッシャーもきちんと設置できました。
満足しています。

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投稿日付: 2025/03/07 09:18
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ダックスさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

追加
25Lボックス(プレート含め7kg)載せてみて問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/06 15:31
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炬燵猫さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-8S | GSX-8R )

利用車種: PG-1
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

レビューで取付穴の位置がズレているとあり、最初不安でしたが問題無く取り付け。

本体はアルミ製のパウダーコートで質感は可も不可も無くといったところ。
純正のグラブバーが鉄なのに対して本製品はアルミなので溶接部分は強度を出すために肉盛りされていると思われ、多少不格好ではありますが強度に対する安心感が増します。

ABS製の45Lリアボックスを付けていますが今のところは全く問題ありません。


※作業メモ
本製品とは直接関係ないのですが、純正グラブバーを外した時の力を参考に取り付けしたところボルトの頭が1個飛びました。
元々のグラブバーに運送時についたと思われる傷があったので何とも言えないところですが、純正のボルトの強度が弱く取付穴に対して頭が小さいと思われます、後日ホームセンターでより頭の大きくて強度の高いボルトに付け替えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/02 18:45
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