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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
トップケース上のデッドスペースの有効活用です。
キャンプツーリングをしない人には無用の長物ですが、トップケースに収まりきれない物を積載する時や、トップケース内の物をラックに移せば、トップケースに空きスペースが生まれて、お土産等を仕舞う事が出来ます。
いずれにしても、積載容量を増やしたいライダーには有り難いグッズです。
私はキャンツーの時だけラックを装着、それ以外は取り外しています。
ビス4本で固定するだけなので手間もかかりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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US YAMAHA:北米ヤマハ純正アクセサリー : RAIDER(R)/STRYKER リアラゲージラック (Raider/Stryker Rear Luggage Rack)
￥33,980 (税込)
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
USヤマハの商品だけあって細部の作り込みが、しっかりされていました。ヤマハ純正品なので取り付け後も全体のバランスを崩しません??取付けている人もあまり見掛けないので他の人とは一緒になりたくない人にはオススメです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 1 |
デイトナ キャリア取り付けは3台目で信頼があり購入。
車体のサイドカバーを加工しないとつけれないタイプは初めてでした。
ある程度の加工工具がなければ取り付けできないので購入には注意が必要です。取扱説明書には専門店に持ち込むように書かれてます。私ははんだごてにカッターの刃を付け加工しました。
ジビBOXがポン付けできるのが魅力ですが、取り付けできる位置が一箇所のこと。バランスの問題だと思いますけど、もう少し後ろ目につけれないとタンデムはしにくくなります。
最近流行りの シートとフラットのキャリアではなく シート上部にキャリアがずれてるのも あまり好きになれません。
良かったことは、取り回し時にバーを使えること、キャリア単体の時のエッジの効いたデザインだけです。
また加工後にシートとサイドカバーの間に隙間が開きます。メーカーに問い合わせしたところ、通常の雨なら大丈夫だが、豪雨の場合 雨水の浸入もありえるかもしれないとい言われました。マイナー車種だからやる気がないのか分かりませんが、販売すること自体どーかと思います。
シート下には書類やETC機器を収納する為、ホームセンターにて防水スポンジ購入取り付けしました。
サイドカバー加工前に色々と気づけてたら他社メーカーのキャリアにしていました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2016年までの適用でしたので2018年式にはどうかと思いましたが、難なくつきました。英字の説明書ですが絵付きでしたので、こちらも問題なしです。
フレームと色が違いますが、気にしないレベルです。塗装がいまいち塗れていないところがあり雑といえば雑です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
歳を取るにつれバイクに機能性が必要に。。
昔は嫌いだった携帯ホルダーやジュースホルダーが今では必須に。。
キャリアの必要性も出てきたのでこちらの商品を購入。
造りがしっかりしており荷台も大きく満足しています。
ただ冬場に乗る事が少なく左シュラウドを開けてバッテリー管理をする小生にとってシュラウドを外すのがやや面倒になったかも？？
でも大変気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
GIVIトップケースの上蓋曲面をラック装着により有効利用する事が出来ます。
しいて改善点をあげるとすれば
・ラックサイズを左右にあと5cmずつ広げて欲しい
です。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
W800W650W400用となっていましたので無加工でボルトオンかと思いましたが、私の場合はリアサスとフレーム（車体側）の間にキャリアを差し込みますが、製品の個体差もあるのかキャリアの差し込み（コの字状の部分）の上部がフレームと干渉し、無理にリアサスの上部ナットを締めるとフレームに大きなキズが付くだけでなくしっかり締めこむことができないため、キャリアの差し込み（コの字状の部分）の上部を５ミリほどグラインダーでカットし錆びないように色を塗って取り付けました。
キャリア自体はしっかりしていておおむね満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
ステーはこんな感じで取付ですが
型紙どうりに加工すると結構隙間ができてしまうのがちょっと残念
サイドカバーの加工が結構大変です。
加工用の型紙が商品に付属していますが若干ずれている為、ステーを車両に取り付けた状態で微調整しながら加工した方が削る部分が少なくて済みます。
お値段が安いので強度的に重量物積むのにはちょっと不安かもしれません。
（まぁ、耐荷重量５キロまでだから仕方ないのかも）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 4 |
3年ほどベンチュラのリアキャリアを使用してきましたが、製品精度が悪くサビが発生しフルパニア可能なリアキャリアを探してました。今回の製品は非常に良く出来ており満足してます。愛車は2014年モデルですが問題なく取り付けできました。GIVIのベースに合わせて適正な位置にボルト穴が開いており取り付けに迷うことがなかったのも評価できます。唯一の不満は価格が高いこと。３万円台が妥当な価格だと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
各種あるリアキャリアの中でも、ワイズギアのカタログに載るくらいの商品なので、信用して購入しました。取り付けも簡単で、注意についての記載もしっかりしているので、問題なく取り付けできました。これといって不満はないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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