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取り付けも簡単で思った以上に格好がよかった。
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5.0/5
【webikeモニター】
取り付け簡単で、見たカンジもカッコイイです！
買って良かったと思う商品ですね。 取り付け時間は、10~15分くらいカナ。
オススメです♪
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キャンプツーリングのために購入。
フレーム取り付けが弱そうな感じだが、フレームがしっかりしているのか、
30kg以上の荷物を搭載して、高速、林道と走行したが、まったく問題なかった。
取り付けも簡単。
純正はすっきりしているが、キャンプツーリングは、無理。
純正が最大積載量3g、その10倍以上の荷物を積める。
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5.0/5
GiViのトップケースを付けるにあたって購入しました。
取りつけ説明もわかりやすく載っているので、自分で取りつけることができました。
はじめのうちはキャリアが目立つのではと、見た目が気になりましたが、慣れてくると車体とマッチしていて、そんなに気にならなくなりました。
取りつけしてから2000キロほど走っていますが、ガタつきもなくしっかりしているのでこれからも安心して乗れます。
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商品ページでは、PCX125用として販売されてますが、PCX150（国内モデル）にも取付け可能です。ただし、純正カバーに穴開け加工するか、キタコ グラブレールカバー（穴開け加工Ver）を使用してください。
詳しくは、私の日記で紹介してますのでご参考にどうぞ。
付属の取説もアップしてあります。
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5.0/5
今まではタンデムシートにシートバックをつけていたのですが、跨りにくいのとシートバックが前にずれてきて腰にあたるのが窮屈でキャリアーがほしいなと思ってたとこに良いのがあったので購入しました。
見た目がいかにも「キャリアーです！」って感じじゃないのも買うのを後押ししてくれました。
取り付けはタンデムグリップのボルトを外してキャリアーをつけるだけで簡単でした。
15センチほど長くなるので今まで使っていたバイクカバーでは後輪の上の三分の一しか隠れないので、もしバイクカバーを買うときは少し大きめを買ったほうがいいと思いました。（今のカバーはホームセンターの安物でぼろくなってるので買い替える予定です。）
タンデムシートを取り付ける際にシートを外さなくてよくなったので、準備も楽になりました。
跨るときも足がバックにあたらないのもいいところです。
6kgまで積載重量があるのでケースをつけても十分耐えられると思います。
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【Webikeモニター】
ツーリング時の雨対策、イタズラ対策のためトップケースを取り付けたいと思い先立ってキャリアを購入。SRの場合選択肢は多くなく安価な純正のほうを選択しました。純正だけあって未積載時のスタイリングも悪くないですし取り付けも簡単でした。
48Lの大型ケースを荷物込みで積んでみましたが特に不安はありません。最大積載表記が3kgまでなのは破損を想定しているわけではなく操縦安定性が悪くなるのでこの表記なのだと思います。
シートバッグなどを積んでも座面が広く取れるのでソロはもちろんタンデムツーリングにぴったりです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
GIVIトップケース対応キャリアということで、安心の積載重量8kgを誇る。
KLX125やD-Tracker125でトップケースをつけるならこの商品以外考えられません。
サイドカバーをちょっと削らなくてはいけませんが、失敗してもシートの影に
隠れてしまう箇所を削るのであまり気にせずガンガン削って大丈夫かも！？
削るときはヤスリで行うとキレイに削れます。
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ST250にはリアキャリアはデフォでは装備されていなかったので、実用第一ならば早速と思い購入（実際の購入はヤフーの2号店でですが）。
その上に、ヘルメットと皮手袋を収納するボックスを取り付けています。
またその中にさほど重くない買い物品を入れることもあるだろうと思い、3kgのではなくて5kgのタイプのを選びました。
決して安いものではないのですが、まぁ可もなく不可もなく、指定内の重量であれば問題は無さそうな、普通にしっかりとしてるという感じです。
取り付けは写真入りの説明書があるのでわからない人は居ないと思います・・・タブン。
ただ、敢えて言えば左右にあともう1箇所ボルト止めできる部分があればヨかたかなとは思いますね。その辺は自己流で補強する予定でいます。
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5.0/5
社外のカフェシートを付けているので不安でしたが通常に装着出来ました。
取扱説明書も見やすく簡単で良かったです。
結構がっちりしているのでホームセンター箱を載せてツーリングなどに行きたいと思います。
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