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4.0/5
KLX250（2003）へ取り付け。シートにフラットになるタイプを探していて、取り付けも楽そうだったので購入。まさにその通りでした。
荷物を積んだままオフロードを走らないでくださいとマニュアルに書いてありましたが、重いものを乗せなければ大丈夫かと思います。
工具バッグがつけられなくなりますが、それ以外は満足がいくつくりです。
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3.0/5
トップケースを取り付けるのには必要となりますが、高いです。
あと、パッセンジャーにはこちらの握り手の形状のほうが良いと思います。
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何といっても、強度十分10リッターのガソリン形態缶積んでも何とも無し。
しかし取り付けが非常に大変。穴位置のあいが良くないのと、カウルの
穴あけが必要。素人が加工するのには、容易では無いと思います。
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1.0/5
250TR用リアキャリアを購入したが、ネジ穴が合わず取付断念。
純正の工具入れとも干渉する始末で、このメーカーの商品は金輪際買うことはないだろう。
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4.0/5
今ついているキャリアが錆にて一部原型を留めていないので価格と相談して購入。メッキが薄く感じますが、これをベースに塗装しなおすので特に問題にはなりませんね。思ってた以上に溶接も良かったのでこの評価です！
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本日PCXを引き取りに行きました。
雨でした。
帰ってきてから、買い置きしておいた、リヤキャリア取り付けます。
事前サーチで、穴開け加工しないといけないとか、加工が面倒とか…。
事前に、ホルソー18mmを買っておきました。
今回の使用工具です。
リマーで広げてなんて考えてたら、駄目ですよ。
ホルソー、一発です。
作業時間は、初めてやって、30分ほどで終了。
ネットググると、プロが1時間ぐらいかかるとか、工賃が、12000円だったとか…
まあ、工具と、それなりの腕があれば、こんな物です。
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CRF250Lに装着しました。
取り付けは15分ほどで終わりました。
見た目は車体にあったスリムな形状とカーボン調のステッカーでとてもいいです。フックの数も多いので荷かけネットも付けやすいですし、ベルト式のシートバックも取り付けられます。
ドレスアップパーツとしてもとても満足しています。
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5.0/5
SW-MOTECHさんの製品ですので、最初から安心していましたが、実際に届いた商品を見てみましても、造りがしっかりしてしていて、強度的に安心して、使用しています。
加工精度も高く、すんなり取り付けできました。
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汎用トップボックスを装着するために、導入しました。
取り付けは、ほぼボルトオンで、しっかりと装着することが出来ます。
トップボックスを外してキャリアとして使用する際にも、汎用性が高くで便利ですね。
但し、シンプルな構造なのにこのお値段は少々高いかも…と感じるところはありました。
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3.0/5
製品ボルト4本使用に対して、付属ボルトが6本あった。
説明書がついていない為、どのボルトを使用するのかわからなかった
作りはしっかりしています。
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