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3.0/5
エリミネータに荷物を載せるため購入しました。
使用感や注意点など・・・
○装着時間
15分程度です。
○注意点
(1)取り付けにはCCバーが必要です。（CCバーの金具に装着する為）
(2)ネジがすこし軟いです。（これは私のだけかもしれませんが何度か装着し外しを繰り返している内にネジが途中でもげました）
こんなネジの壊れ方は初めてですねw
(3)GIVIパニアなど装着したい方は必須です。（キャリアとベースをネジ止めするため）
総括としてはこのキャリアだけでは小さく荷物なども非常に載せにくいのですがパニアなどを付ける為に必須の為、買わないとしゃあないなあ という感じです。
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5.0/5
積載性がまったくないので付けました
軽そうですが頑丈なので安心ですし、シートと高さが一緒なのもいいです。
ゴムバンドをいつも巻いていて、荷物が増えた時や大きな物を運ぶ時など、とても重宝します
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
TT250にバックパックを取り付けるために購入しました。
ホワイトでバイクの車体色とマッチして満足しています。
しっかりと作られており、説明書、カラー、ボルトナットも同梱されており良いと思います。
ただ、取り付けはかなり力技が必要になりました。
（説明書の「キャリアを外側に開きながらカラーやボルトを入れる」という部分で）
あと、純正マフラーの場合はサイレンサーとフレームを固定する
ボルトがキャリアが邪魔になり外せなくなるので、
外す予定がある人はなんらかの対策をしておいた方が
良いと思います。
ウインカーの取り回しも注意が必要です。
ちなみにこのキャリアを付けると、エアクリの点検・交換の
際に、サイドカバーのボルトを外す必要がでてきます。
多少サイドカバーに加工をすれば大丈夫かもしれませんが。
色々かきましたが、しっかりと取り付けできたので
☆4つです。
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4.0/5
「キャリア」としての使用は厳しい、というのが正直な感想です。
ですが、「テールランプを隠さない為のパーツ」としては、大いにアリです。
XB-Sの場合、ちょっとシートに荷物を載せるとテールランプが見えなくなってしまいます。これがあればテールランプにかぶらないように荷物を載せられます。シートとほぼツライチになるので、意外な程収納量は増えます。
こちらの商品、耐荷重量は3kgとなっています。6kg程荷物を載せたところ、共締めしているテールランプベースごと千切れて飛んでいきそうになっていました。皆様、耐荷重量は守りましょう…。
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3.0/5
ちょっと高い気もしますが、旅などに出るときこれはかなり重宝しています。
強度もしっかりとしているので安心できますね！
いらないときは外しています。
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4.0/5
サイドアームを購入し、装着しました。
強度は申し分なし、積載性が一気にアップしツーリングが最高になります。
気に入っていつもつけています。
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3.0/5
純正キャリアは、スチール製でしっかり作られているのですが、面積がせまく、シート後部と段差ができてしまうので、大きめのシートバッグはタンデムシートに固定せねばならず、ほとんど使えてませんでした。
このキャリアは、純正シート後部との段差が少なく、面積も純正に比べはるかに広いので、シートバッグを安定して固定できます。取り付けは、前側はシート固定金具と一緒に本体を固定し、後ろは、テールランプ前のボルト部に固定の、3点で固定します。
今まで、おしりを後ろにずらしたくても、タンデムシートに載せたバッグが邪魔でずらせませんでしたが、これならだいじょうぶです。しかし、いくつか欠点もあります。レトロなTRには大きすぎ。アルミ地の為、触っていると手が真っ黒になる。軽いが、キャリアを持ってバイクを強引に引っ張る場合、強度が足りず、後ろの固定部がまがるかもしれない。ほったらかしにしていると白さびが浮いてくる。走行中の振動で、シートバッグの底にアルミの色が付着するなど・・・。
使用目的だけを考えると、お値段も手ごろで良くできているのですが、見た目のバランスがちょっといただけないので星3つ評価です。
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4.0/5
見た目オヤジ臭いですが、シートバッグなどがガッチリと固定できるので安心感が違います。
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4.0/5
XLR125に取り付けしました。
リアキャリアがこの商品しか無いために必然的に選択しました。
特にこれといった機能はありませんが、作りはしっかりしています。
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3.0/5
ここのキャリアに大量の荷物を固定するのは難しいのかなと思いますが、日常の使用ではなんら問題ありません。
意外とスリムに見えるし、林道走行時なども邪魔にならないです。
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