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5.0/5
DUCATI MONSTER800Si.e.で使用しています。キャンプツーリングに当りテント、寝袋の積載を考え、購入しました。取付けに当ってはウィンカーを外したテールカウルをあらかじめ組み込んでからとなるため、少々時間を要します。なおウィンカーおよびテールライトの配線を一度外してしまうため、メモしておくことをお勧めします。
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4.0/5
キャンプツーリングへ行くために、カブの積載能力をアップ使用と考え、フロントキャリアを装着しました。
取り付けは簡単です。3本のネジでしめるだけで、取り付け完了です！
キャンプツーで実際に使ってみた感想ですが、シュラフと銀マットを積みましたが、問題無かったです。しかし最大積載の5キロ積むとハンドリングが悪くなりそうですが…
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3.0/5
ケースを取り付けるために購入しました。
純正なのでピッタリフィットしてます。
※テールカウルに要穴開け加工。
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4.0/5
ノーマル状態ではやはり積載性がよくありませんのでキャリアを探していましたが純正にしてはスタイリングが最高にいいです。
最大積載量3キロとありますがもう少しタフなつくりにしてほしいです、でもまあ軽いので許せるかなと。
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4.0/5
(1)スポーツラックも同時購入しました。切り替え出来るのが、ステキです。強度・使い勝手に満足です。
(2)取り付けは、簡単です。1時間いりません。ただ、取説は日本語ではありませんでした。
(3)気になる強度ですが、見た目以上に丈夫でした。嫁と何度かタンデムしましたが、丈夫で安定しまくり、だそうです。
(4)もっと安ければ、☆5つです。
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4.0/5
≪経緯≫
以前所有していたAPE50の時使用してとても便利だったのでAPE 100 type D に乗り換えた後も使いたく思い、早速購入しました。
≪取付け≫
説明書どおり、シートを外してリアフェンダーとフレームを浮かすことで、難なく取り付けることが出来ます。
ただし、
私の場合、シートと共締めするボルトの取り付けに苦労しました。
若干、キャリアが数mm歪んでいたせいか、そのまま取り付けた場合、ボルトが斜めにしか入りませんでした。
これでは、フレーム側の雌ネジを傷めてしまいます。
そこで、急遽キャリア側の穴を、9⇒10.5?に拡大し、取り付をしました。
≪レビュー≫
MOTOFIZZ製のシートバック(14リットル)を使用していますが、このキャリアのおかけで、より後方に取り付けることが出来満足です。
シートバックをつけた状態でのタンデムは難しいとしても、一人で走るには十分な広さを確保することが出来ます。
ついでですが、掴む所が出来るので、駐輪場での取り回しが非常に楽になります。
≪総評≫
一度、取り付けてしまえば問題は有りませんが、
この商品は若干製品精度が低いような気がします（50?のときも同じような事がありました）。
ですので、自分で取り付けられる方は注意が必要かと思います。
従って、減点1の★4つとさせて頂きます。
苦労はしましたが、全体を通せば良い買い物だったと思います。
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3.0/5
出来るだけ大きなキャリアが欲しかったので、他の商品と比べてこのキャリアにしました。
まず、取り付けに関してはさして難しくもなかったのですが、社外マフラーだと右下側のステーが干渉してしまい、ステーを削る必要性がありました。
強度や積載性には★5つをつけたいところですが、色が選べないことと前記の事情でこの評価です。
でも、コスト的にも本来のキャリアとしての性能的にも、充分お買い得な商品だと思います。
ちなみに写真の黒の塗装は自家塗装ですので汚いですが、本来の白の塗装はキレイでした！
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4.0/5
プチツーリングにはちょうど良いキャリアです。ロックとかをシート下の収納に入れていたり、メットロックはシートをはずしてのほうが使いやすいところもあって荷物を乗せたままシートがはずせるのが一番気に入ってるところです。
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5.0/5
スーパーシェルパ，DR-Z400Sで使用していて、強度や使い勝手が良かったのでDR-Z400SMに乗り換えた際にも指名買いでした(^-^)
取り付けも簡単で強度にも優れていますのでお勧めなキャリアです。
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4.0/5
バイク便等で使われる大型のBOXを載せる為に購入しました。
後方にスライドさせることによって、大きなBOXを載せていても手軽に給油することができます。（写真はスライド時です。）
使い勝手などは大満足ですが、取り付けの際にボルトの穴が微妙にずれていて取り付けには小加工が必要でした。
ただ、無加工で取り付けることが出来た人もいますので、これは個体差によるものだと思います。
とにかく大きなBOXを付けたい人やアドレスの積載性に不満がある人にはオススメです。
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