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3.0/5
まず、取り付けは簡単です。車体がノーマルのままだとシートを外すだけでつきます。ボルトでフレームに4箇所とクラブバーに2箇所ステーでとめるのみです。ステーは取り付け時にサイズが合わないように感じるかもしれないですがボルトでしめつけて、ツブす事によってシッカリ取り付けれるみたいです。
後は、メッキの質ですが純正品だけあって他社のメッキよりも美しく、劣化もましに感じました。
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3.0/5
シートすら開かないトリッカーに積載力を持たせるため購入しました。
ネジ穴もピッタリで、さすがY'S GEARといった感じです。
左右にグラブバーが付いているので、タンデム時や取り回しに重宝します。
強度は私がもっとも重視する所なのですが、この商品に関してはまぁそれなりといった具合で、ボックスを装着した状態であまり無理はさせたくないですね。（段差乗り上げたりとか）
キャリアもって後輪を持ち上げてもビクともしない位が理想です。
あと気になるのが塗装の荒さ。
なんか表面がブツブツでててザラザラしているので、私は使えればいいので気になりませんが、美しさを求める人には気になる点だと思います。
デザインもスマートで野暮ったさが無いし、塗装がもうちょっと綺麗で、かつ耐荷重5~7キロなら文句なく五つ星の商品です。
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3.0/5
さすがに、ヨーロッパ純正品です。しっかりしたもので、非常に満足できました。。。。。でも、取り付けには少し手間はいります。穴あけ加工されたリヤーカウルもセットなら最高なのですが。
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3.0/5
リアキャリアにジビのボックスを取り付けて使用しています。
OFFを頻繁に走るのですが・・・衝撃でGIVIのベースキャリアを取り付けたところが破損しました。
真ん中の丸い棒根元よりポッキリ。
アルミは振動に弱いといいますが使用数ヶ月で壊れたのには驚きです。
GIVIボックスは積載量最大3kgまでと制限がありますが、入るだけ入れていた当方も悪いのですが。
キャンプ用品等重量オーバーで使用していました。
見た目はさすが純正品、すっきりしてスタイルもいいのですが、
ラフに扱う方は他社品のスチールのキャリアをお勧めします。
ストックマンのリアキャリアが欲しいです
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3.0/5
3kgの積載が出来て、車体のカラーリングにマッチしたシルバーなので選びました。取り付けはとても簡単です。サイドパネルを外し、シートを外したら取り付け出来ます。5分で取り付け可能です。パニアケースの取り付けも考えているのでそのベースに出来ます。
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3.0/5
ホンダ純正ということもあり取り付けに関しては何ら問題なし。
（ネジの指定など取り付け説明書がちょっとわかりずらい程度）
2008年以降については、他のメカーのリヤキャリアについての選択肢がないですが純正で充分だと思います。リヤフェンダにあわせて形が台形になっていますが、積載を考えると長方形でもいいような気がします。
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3.0/5
ツーリングに行くときに、どうしても貨物は搭載したいので買いました。普通に用途はこなしてくれます。私は買ってよかったかな。タンデムしても特に問題無し。普通のキャリアです。他の方も書いてらっしゃいますが、溶接のあとが気になる人は実物をご覧になってから買っても遅くはないかも。
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3.0/5
CRM250Rの積載量アップのため購入。
キャリアが無いとタンクバックのみになってしまい、背中にリュックを背負うのもイヤなので取り付けました。
シートのラインとフラットになるため、積載能力は見た目以上に高いです。
タンデムグリップも付いているので、取り回しも楽になりますし、フックポイントも増えます。
しかも、転倒時にはガード代わりにもなりました。（汗）
ただ、取り付け自体は簡単なのですが、間に入れるカラーの長さが長過ぎるところに不安が残るところではあります。
総じて値段なりかと思うので、星3つです。
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3.0/5
あまり機能性は考えず、単にボディと同じ黒色という理由から購入し使用しています。
おおよそ1年が経過しましたのでリポートしたいと思います。
ただでさえ、積載力のないエイプなので、キャリアは私の使い方からすると必須アイテムです。
何度かツーリングに行きましたが、今のところ不具合は出ていません。
その他気がついた点は、
キャリアの天面が水平ではないので、平らな箱などはうまく載せる事ができません。
最大許容荷重が2キロと、大きな荷物は積むことが出来ません。
取り付けは、素人の私でもスパナと6角レンチさえあれば10分で装着できます。
たまに、取り付けボルトの緩みを点検しないとユルユルになっていることがあります。
そんなところでしょうか。
とはいえ、安くない投資をして購入し使用しているキャリアなので、永く使えるよう大切に荷物を載せ続けたいと思っています。
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3.0/5
エイプ100に取り付けました。他の方たちも書かれていますが、取り付け位置が若干ずれているのか、ねじの位置が合わずシート固定部と後部フレームのみで固定するしかない状態です。キタコのグラブバーを付けていたときはねじ穴の位置はぴったりだったんですが。今のところ強度に問題なさそうですがもう少し位置がしっかり合うとよいと思います。見た目は悪くないので気に入ってはいます。
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