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リアキャリアって言ったら、RALLYでしょ！！！
RALLYブランドを展開する、ラフ＆ロード製品は最高の逸品ばかりで、カワサキ純正アクセサリーパーツさえも凌駕する質感には脱帽する筈ですぞ！！！
W400、W650、W800には、最適なリアキャリアですので、超お薦めです！！！
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5.0/5
オフ車キャンプツーリング用に購入しました。
このキャリアに40lくらいの箱を載せてテント・寝袋・コンロなどを突っ込み走り回ってます。
構造も丈夫に出来ていて、ちょっとやそっとじゃ壊れません。
満足の出来る商品だと思います。
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5.0/5
レッツ4に装着。
街で大量に見かけるレッツ4だが、フロントバスケットはともかく
このリアキャリアを装備した車両を見かけることは少ない。
が、このキャリアこそレッツ4の「最強オプション」であろう。
これを装着することによって積載性は飛躍的に向上し、
120サイズのダンボールの輸送すら可能になる。
またリアへの箱取り付けなどはこのキャリアの装着が大前提なのだ。
とにかくここぞという時に役に立つ、目立たないがスゴイ奴。
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5.0/5
GSX1300R 2000年モデルに取り付けました。キャリヤとしてもスッキリしており、48Lのトップケースを取り付けていますが、強度的にも全く問題ありません。 ただ、本体とキャリアTOPの固定ボルトは緩むことがありますで、ネジロック剤の使用をお勧めします。
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5.0/5
マグナ50には荷物を積むことができず、今まではリュックを背負っていたのですが、運転をしにくいこともあり、キャリアを付けることにしました。
大きさはあまり無いのですが、キャリアに荷物を積めるようになったことでリュックを背負っていたときと比べ、運転もしやすくなり、とても便利です。 またホンダ製品らしく、結構頑丈に作られているので長いこと使えそうです。
最後に、さすが純正オプションですね！！見た目の違和感は全く無くマグナ50にぴったりです。とても、気に入りました。
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5.0/5
人も乗せたいし荷物も積みたいという欲張り向き（笑）な方にうってつけ！
グリップがしっかり握れてバックレストに体を預けることが出来るので、楽な姿勢で乗車することが出来ると同乗者にも好評です。
メッキ仕上げで見た目もかっこいいのでとても気に入っています。
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5.0/5
最近のバイクはスタイリングを以前よりも重視しているのか、積載スペースが少ない車両が多いように感じます。
いざ汎用ラックを取り付けてリアボックスを搭載しようとすると、スペースの確保の問題で取り付け出来ない車両があったり、無理やり取り付けようとすると強度的に心配だったりと、汎用ならではの苦労があります。
しかし、すべて車種専用でベースとなるパーツを作っているという稀有なブランドがあります。
それが「ベンチュラ」です。
一度のツーリングで数100キロ以上走る事もある欧州のバイク文化の中で生まれただけあって、ありとあらゆる車両のラインナップを誇ります。
例えば海外製スポーツバイクなどの、通常ツーリングをすることをあまり考えて作られていないような車両でも、きちんとラインナップされています。
ハードケースで無いと困るとか、鍵がかからないと心配...という弱点も確かにありますが、財布、携帯、カメラ、ヘルメットなどの高額商品は、バイクを離れる際には大体見につけて歩いていると思いますので、案外とハードケースでないと困るというのは精神的なものなのかもしれません。
また、ツアラーには嬉しいこのブランドならではの特徴として、同一のバック同士をジッパーで合体できるという強みがあります。
なかなか使う機能でもありませんが、急遽2倍の収納力が欲しいとなった時に心強い機能といえます。
自分のバイクにはこういったバッグが付かないと諦める前に、一度ラインナップを探して見て下さい。
＜666＞
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5.0/5
荷物の取り付けがしにくいV-MAXですので今回タンデムツーリング用に取り付けて見ました 車体の個体差が有るとは思いますが、当方は取り付けのボルト穴がなかなか合わず苦戦しましたがなんとか取り付け完了です タンデマーも背もたれが出来、喜んでくれました 荷物の取り付けも普通のトートバックをパッキングした所意外とかっこよく縛れましたので画像をアップしてみました
BOXなど付けたくない方の参考になれば嬉しいです 当方は大変満足しています
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5.0/5
SL230の社外キャリアで一番安価ですが、作りはしっかりしています。
まだボックスは着けていませんが、強度的には全く問題なさそうです。タンデムグリップも付いているので安心です。
色は真っ黒ですのでなかなカッコイイですw
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テールカバーに型紙どうりに切り抜き。説明書どうりに取り付けます。WirusWinタンデムバックレストと同時装着可能、タンデムシート全開できます。
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