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今までハリケーンのタンデムバーを付けていましたが、TOPケースを付けるためにリアキャリアへチェンジしました。
重量物が高い位置にあると挙動に悪影響が出ると思って今までTOPケースの装着を嫌ってきましたが、利便性を重視しての決断でした。
実際問題挙動への影響はほとんど感じられないし、キャリアの支柱がグラブバーに近い役割も果たしてくれるので、車体を動かしたりする時にイイ持ち手になってくれます。
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4.0/5
いくつか候補はあったがこれがもっともデザインが良かったです。（BOXはずした状態でも）
箱をつけると便利でやめられませんね。
商品名とおりにタンデムのグラブバーにもなるので非常に満足です。
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長距離ツーリングの際に購入しました。FTRは荷物を積むスペースがないのでキャリアをつけるだけで結構変わります。鉄製で重いのですが、アルミ製と比較して剛性は信頼できると思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
12年式のCB1300SFには、かなり広い収納スペースがあるのですが、フレームのパイプが邪魔をして広さを有効に使えません。
又、ツーリング等でリアに物を積む際ネットを引っ掛ける場所も限定されるため、ちょっと不便に感じていました。
ヘプコ＆ベッカーのボルダーは、頑丈で自分の用途にぴったりでした。
取り付け30分くらいで可能で楽でした。
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4.0/5
リアのBOXを取り付けるため、専用キャリアの有無は重要な選択基準。
バイクのスタイルを損ねず、ボルトオンで確実に取付けられる製品はGIVIならでは。
30L程度のボックスなら、何の不安もなく積載可能。
惜しいことに、取付ベースは汎用のもの。M5Mなどが使えれば満点でした。
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【Webikeモニター】
まだ、取付していませんが、仮組してみた感じ、商品写真どおりかな・・・
写真は仮組ですが、ETCとの干渉も問題なく、いけそうです
ここが、一番気になる点だったので。
取付、使用感は、また投稿します。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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キタコのリアキャリアをつけました。
バイクはPCX150です。
概ね予想していた通りの設置で、他の人が同じものをつけていたのをみて、これにしようと思いました。
ステンレスのリアキャリアは白のPCXに合っていてかっこよいです。
ボックスはGIVI ジビ B33モノロックケース
B33NMLB912Dカラーをつけました。大きさ共に、よいですし、しっかりとした装着なので走行時のぶれもありません。購入してよかったと思います。
今後雨などで、さびてくるのか心配ですが、様子を見てみたいと思います。
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4.0/5
思っていたより大きくてビックリ！重量もズッシリと頑丈そうな作りです。
取付は簡単ですが、車種別の取付ネジがありますが精度は若干？1mm以下のワッシャで調整すればかなりいい感じになると思います。
あと、後ろ側のネジだけインチネジなのはなぜでしょうか？12mmメガネレンチとラチェット用意してたのに、何か理由があるのかな？
いろいろ書きましたが商品自体は非常に良いと思います。
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【Webikeモニター】
信頼ができるから3度目のRALLY591キャリアを購入
ただ今までのと比べて、今回は、作りが少し雑
でもなんとか取り付けてみて、
触ってみて
使ってみて、良かったです。
買ってよかった！！！
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4.0/5
形状を見て分かると思いますが、タンデムバーが少し上になり妻が握りやすいと言ってます。
加えてシートバッグやトップケースなどを着けてのタンデムも出来るので重宝します。
質感はブラックなので塗装が弱く傷つきやすいです。
取り付け説明書にはカラーを後から入れる様に書いてありますが、非常に入れにくいので、工夫が必要です。
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