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4.0/5
作りは堅牢で塗装も丁寧ですが、やはり小型なので荷物の制約が厳しいところ。フラットであれば尚よしと思います。小型のシートバックを取り付け通勤に使用してますが重宝してます。
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4.0/5
以前ライディングスポットのキャリアを使用しておりました。GIVIのボックスをのせ、３年使用し、ついにヒビが入ってきたので今回はオダックスのスポーツキャリアにしました。ライディングスポットに比べ、かなり小ぶりです。見た目を気にする方はこちらのほうが宜しいかと。グラブバーから伸びた太いステーの上に、キャリア部が乗っている様な作りですので、ライディングスポットの物より、上からの加重には強いと思います。(説明書には耐重量２．５ｋｇとなっていますので、ライディングスポットと同じですね)もともとGIVIのボックスなど重いものを乗せる作りではないので、どこまで耐えてくれるかですね。
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4.0/5
取り付けての感想ですが結構ごつくて好みです。
２キロまで対応とありますがかなり頑丈で相当いけそうですよ、
これでツーリングの際は物をいっぱい載せられます。
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4.0/5
近頃ガソリン代高騰のおり少ない配達のときはバイクを使ったりしています。車高が高いので足を上げるのが少々きついですが経費節約とバイク走行が楽しいのと一石二鳥で自己満足中。取り付けががっちりしていて安定感があります。
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4.0/5
GIVIのトップケースをつけるために購入しました。
とりあえずこれをつけている人を見たことはありません。
取り付けもタンデムバーと変えるだけですので特に問題ありません。
BOXとの相性もよいようで高速走行でもぶれたりしません。
（もちろんハンドリングは変わりますが･･･）
ただ、ちょっと高いですね。
ハヤブサ用キャリアにBOXのベースをつけて強度不足を感じている方にお勧めいたします。
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4.0/5
あまりに軽量な為、強度的に不安がありましたが(取説には耐過重量2kgと書かれていますが...)、約15Kgのキャンプ道具を積んで2泊3日のツーリングを行いましたが快適でした。ラフ＆ロードのロングツアラーバッグ80との相性も当然ながらバッチリです。取り付けはグラブバー、ウインカーをはずして共締めです。私はデイトナのスモールウインカーを付けていますが問題ありませんでした。
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4.0/5
結構大きさもあり、荷掛けフックもたくさんついているので使いがってがいいです。取り付けもさほど難しくはないです。自分はシートバッグ（2，3泊用）を固定するのに使いましたが問題なく取り付けられました。強度のほうも過積載で何回か走りましたが大丈夫でした。
悪い点は若干重いのと、ちょっとカッコ悪いところですね。
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4.0/5
非常に軽いのですが、作りはしっかりしています。
必要十分の強度を確保していると思います。
また、ガンメタの塗装が良い質感を醸し出しているので、純正ｵﾌﾟｼｮﾝ品より断然オススメします！
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4.0/5
ＶＴＲに取り付けられるキャリアが、こちらともう一つしか無く
こちらはタンデム可能、タンデムシートに荷物の積載可能なので購入
スポーツラックにＧＩＶＩのパニアケースを取り付けています
強度的にもパニアケースに有る程度の重量なら問題なく乗ります
パニアケースはタンデム時は背もたれにもなり楽だそうです
ただ、シートを外す際毎回スポーツラックを外さないとならないのが面倒です
それと、パニアケースを取り付ける場合ブレーキランプが見えにくくなりますので注意が必要です
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モンスターＳ４Ｒに乗っていますが、別なバイクにGIVIのパニアケースをつけています。
どうにかモンスターにも取り付けられないかなと色々と見ていたのですが、こんな使い方が出来るなんて気が付きませんでした。
かんなさん、そして書き込みのページを作って頂いているWeb!keさん、ありがとうございました！！早速試してみたいと思います。
4.0/5
05年3月に買って以来、殆ど乗ってなかったのですが
通勤で使うかもしれない為、購入しました。
シート等を外さないと取り付け出来ませんが
作業時間は30分もあれば十分でした。
キャリアの質感も良く、いい感じなんですが
リアカウルとフレームの間にステーが入る為
テールランプとリアカウルの間の隙間が
大きくなるのが、ちょっと気になりました。
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