ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フリーサイズ=ピッタリフィット、とはならないのは必然。着圧を謳いながらフィットしてなければ本末転倒。コストを抑えるために製造ラインを絞るのは分かりますが・・.。短足、特に膝下が短めの私には大きすぎ。人生初めてのニーソックスを買ってしまったw。足サイズ26cmの私ですが足首下も緩め。せっかく足裏にシリコンゴムが付いていてもソックス内で足がズレる。着圧の効果は期待できません。普通のハイソックス。あとは・・・、洗濯して縮むことを期待・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
つま先立ちだったのが、足の裏が地面に届くようになった、厚底でも不自然に見えないデザイン
サイドゴア(ゴム)のおかげで、立ったままスポッと履けます。休憩中やツーリング先のお店に入る際もストレスがありません。
本革(牛革)ですが非常に軽く、履き始めから足に馴染むため、観光地でそのまま歩き回っても疲れにくいのがメリットです。
【フィット感はどうでしたか?】
標準モデルと比較して母指球部分で約22mm、カカト部で約15mm厚くなっており、足つきの不安を解消します。
外皮の内側にシフトパッドとくるぶしパッドを内蔵。見た目はシンプルで街歩きにも違和感がありません。
サイドゴア(伸縮性のある布)と、中央にある3段階調整可能なベルトにより、紐なしでもしっかりフィットしつつ脱ぎ履きがスムーズです。
「段付きソール・紐なし・くるぶし以上の丈」という教習所の指定要件をクリアしているため、初心者にもおすすめです。
【使ってみていかがでしたか?】
特に足の幅が細い方は、ワンサイズ(0.5cm)小さめを選んだり、インソールで調整したりするのが推奨されています。
サイドゴアの特性上、紐靴に比べると足首の固定力はやや控えめです。ホールド感が欲しい場合は、中央のベルトをしっかり締め込んで調整する必要があります。
本革のため通気性はそこまで高くなく、夏場は少し蒸れを感じる場合があります。また、防水ではないため、雨天時は別途ブーツカバーの準備が必要です。
【期待外れな点はありましたか?】
突然の雨で浸水しやすく、濡れた後の手入れ(乾燥やオイル定着)を怠ると革が傷んだりカビたりします。
常にブーツカバーを携帯するか、事前に強力な防水スプレーを振っておく必要があります。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
つま先部分が厚い(約22mm)ため、シフトペダルの下に足が入りにくくなる場合があります。
バイク側のシフトペダルの角度を少し上げる調整が必要になるケースが多いです。慣れるまではギアチェンジの感覚が鈍く感じることがあります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
紐靴のようにガッチリと足首を固定できません。万が一の転倒時にブーツが脱げやすい、あるいは足首をひねるリスクが紐靴よりは高いと言えます。
中央のベルトを一番きつい穴で固定することで多少改善されますが、本格的なレーシングブーツやオフロードブーツのような安心感はありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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