ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29899件 (詳細インプレ数:28581件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
サイズ:26.0
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リールの脱ぎ履きのしやすさが、いいです
靴ひもには、戻れません
欠品で納期かかりましたが、値上がり前でしたのでお得に購入できました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
納品されたばかりですので耐久性はわかりませんが、履いた感じは悪くありません。私が持ってる他のシューズよりは靴底が厚いので足つきは一番いいです。1サイズアップで購入しましたので防寒靴下を履いても足首付近も締め付けられずにゆったり履ける構造なので履きやすいです。耐久性がそこそこであれば、色違いを追加で購入します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
厚底で足つき性が向上するとのコメントに惹かれて購入。
そんな気がするって言う程度です。
が、外観はいかにもバイクブーツっで感じではなくスニーカーっぽいのでバイクを降りても使えます。
ダイヤル式の調節なので、無段階で好きな締め具合ができる。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リールとベルトで使いやすいです。
つま先は、ちょっとだけ狭く感じました。いつもより、0.5cm大きいといいかも。
くるぶしは、保護パッドで でかく見えます。
全体としては、つくりが良く満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エンジンからの熱風で低温火傷するのではないかと思うぐらいの夏のバイク。
膝から下,特にスネの部分を熱から守るのに良い手は無いかと思っていたところでこれを購入してみました。
完全にとは言えませんが,かなり効果があります。
それにサポーターとしても使えるのでツーリングにも良いのではないかと思います。
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プリロードのつまみは段階が沢山あって(何回転もできる),しかもカチッとクリック感があるはずなんですが判りにくいです。
なるべく後輪に重さなどの負荷がかからないようにして(上りの傾斜は若干であっても影響があります),グラブバーを持って少し上に引っ張るなど工夫して軽く回せるようにするとクリックが判りやすいです。センタースタンドがあったら楽なんですけどね…
レッグガードの情報ありがとうございます。実はは私も考えました,何ならオフロードブーツか…とかもですが手軽な靴下に行き着いたという事なんです。
話は変わりますが「HONDA 400X」「SUZUKI Vストローム650XT」に乗っておられたんですね,Vストロームは乗ってみたい一台ですが今年限りで絶版とは…良いバイクだと思うんですけどね。400XはNX400になってなんかちょっと…カウルが気に入らないです。
こんばんは。400Xも650XTも満足感得られました。ただ、満足したのが早すぎたのか?
Vストはあのデカい車体のくせに旋回能力高くて意外でした。真剣にVストで日本一周しようかと考えた時もありました。
しかし、私の心の中には10代のころ憧れた四発がまだ消えてないんです。今のバイクはそんな私を
青春回帰させてくれています。てか!
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
HBS-004を使用していましたが傷みがひどくなったので購入を検討。
HBS-004はつま先が厚すぎず、数台持ってるバイクのどのギアチェンジにも使いやすかったので再購入も検討しましたが、せっかくなので今回はショートタイプをチョイス。
幾つもブーツを買いましたが、どのバイクにもギア操作に不満がでなかったのは004だけ。
ロングの方がテンション上がるのですが、同じデザインでスっと気軽に履ける008にも満足しています。
「こう見えてバイク用」の通りバイクはもちろん、お出かけに使用しても違和感ありません。
自分的にはおススメの一品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
HBS-004を使用していましたが傷みがひどくなったので購入を検討。
HBS-004はつま先が厚すぎず、数台持ってるバイクのどのギアチェンジにも使いやすかったので再購入も検討しましたが、せっかくなので紐付きの003を購入。 ※ついでに004のショート、008も購入しました(^-^;
ファスナー付きなのでイチイチ紐を結ばなくても気軽に履けるのが嬉しい。
箱にも書いてあったけど「こう見えてバイク用」のとおり「いかにもバイク用感」がないのもGood
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サーキット走行、耐久レースで使う、レーシングブーツに合う靴下が欲しかったのと、疲労軽減につながるといいなと思い購入しました。
もともと疲労軽減スパッツをはいていたので着圧がちょっときつくなる感じがあります。
かといってレーシングスーツでスパッツなしも難しいので、ちょっと昔のレーシングスーツインナーには相性がいいと思います。
もう一ついい点としては足裏のすべり止めが聞いてるのでブーツとの相性も抜群です。
スニーカーなどをはくと引っかかるのでちょっと脱ぎ履きしづらいですが、メインの使い方ではないので...
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
謳い文句どおり、バイク用に見えません。サイドファスナーで脱ぐのも楽でとても気に入っています。革が硬かったので、グローブ用オイルを塗って柔らかくして使用しています。耐久性は使用してから評価します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
値段が安かったのでそれほど期待していなかったのですが予想より良い質感でサイドゴアタイプになっているので履きやすくて気に入りました。
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