ユーザーによる FOX:フォックス のブランド評価
FOX RACING|走りを進化させる、世界基準のモトクロスギア。1974年創業のアメリカ発モトクロスブランド。プロライダーとともに進化し続ける革新性で、安全性・耐久性・快適性を追求した装備を世界中に提供。大胆なデザインと高性能で、初心者からトップライダーまで信頼される存在です。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価649件 (詳細インプレ数:613件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 339 | |
| おおむね期待通り: | 212 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 75 | |
| もう少し/残念: | 16 | |
| お話にならない: | 7 | |
サイズ:Y5(23.5)
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
小学生になった息子にモトクロスを本格的に練習させるために、プロテクターや、ヘルメットを揃えてあげましたが、やはりハイカットのスニーカーでは転んだときに足首や脛を負傷する危険があるので知り合いのショップで無理をお願いして新年早々ゲットしました。今はttr50で2速固定で練習していますので、シフト操作はしないのですが、ブレーキはかなり操作がしづらいようです。しかしモトクロスブーツは基本的にプロテクション重視でこんなものだと教えてあげると納得はしていました。デザインは非常に気に入ってくれたようでめげずに一生懸命基礎練習をこなしてくれています。ソールは接着式で、軽量ですし、形状もフラットかつ絶妙な塩梅でスリップもしにくいパターンですが操作の際にステップに引っ掛かることも無さそうです。当方はガエルネ愛用ですがfoxのブーツも格好良いので試してみようかと思いました。ちなみにサイズは横幅が少し狭い感じです。内装もそこそこ厚みがありますので普段履いているサイズよりもワンサイズは大きくする必要があります。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バツクル1個が1年も持たず壊れてしまい困っていましたが、この補修部品があり助かりました。
林道で強く打ったりする事があるので、残りは予備で保管にしておきます。
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3.6/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
購入後半年ぐらい、数回使用です。
概ね良いものですが、気になるところがありました。
まず甲の所のベロが足首内側の方にゴムで引っ張られている構造なのですが、このゴムが履くときに邪魔で履きにくい。履いた時もねじれていたりすると邪魔で履き直しが必要。
もう一つはバックル。一つで扱いやすいのですが、固定してあるネジが緩んで吹っ飛んでしまいました。数回使用で緩んでしまいまいた。それがツーリング先なので困りました。足首のベルクロでなんとか止まっていたので良かったですが。。。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
エンデューロレースなどで木や岩等にぶつけるとベースが外れてなくなってしまうことがあるので購入しました
あって損することはないですね
まぁ無くならないのが1番なのですが…
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| 履き心地 | 5 |
オフロードバイクに乗って河川敷などで遊ぶ様になり、オフブーツなんて最初は大げさだし要らないと思っていても、そこそこ走れる様になってくると必ず転びます。そして足をバイクの下敷きにして冷や汗をかいてオフブーツの必要性を感じます。
私の場合はミッドカットのトレッキングシューズにニーシンガードで遊んでいてこけた時に、脚が車体の下敷きになってマフラーでズボンが溶けた時にその足でオフブーツを買いに走りました。
その時店員さんに薦められたのがこのCOMP5とガエルネのサイファーJでした。
履いてみた感じの好みでCOMP5にしました。
最初はまともに歩けないほどの硬さにビビりましたが、初日から特に問題なくシフト操作もできましたので、特に慣らしも必要ないと思います。
一年半ほど使用していると慣れもあるのか、歩きにくさも感じ無くなってきます。
内装は最初結構圧迫されますがある程度ヘタってくるのでジャストサイズで履くのがいいと思います。
ただ、短足の私にはちょっとブーツが長すぎるような気がします。その分脚は膝下からガッチリガードされてますが。
また、ブーツインで使用するとゲーター的なものが無いので結構砂が入ります。
この2点は日本人専用のサイファーJの方がよく出来ていると思います。
防水性はありませんが、合皮がメインなので縫い目から染み込むくらい長時間水浸しにならなければ浸水しません。一度水深20cmくらいの川の中で足を付いた事がありますが染みてきませんでした。雨では1時間程でじんわり染みてきました。
私のはこちらの派手な色ではなく黒白のモデルですが、どの色でもツーリングに履いて行くなら目立ちますので、この赤青くらい突き抜けた色もいいと思います。私はぼっちなのでツーリングにはちょっと使えませんが、仲間がいれば平気でしょう。
トライアルブーツは別としてオフブーツはソールによって用途が分かれますが、用途にツーリングなども考えている場合、レースなどのレギュレーションがある場での使用を前提としないのであればソールは無視して、ガエルネEDproやアドベンチャー系のブーツなんかの方が履きやすいと思います。逆にレギュレーションにも適応したいならこちらのモデルはオススメです。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 履き心地 | 4 |
今年の春に購入し、半年強ほど履いてみての所見となります。
デザインは派手過ぎずで、どんなウェアにも合わせやすいかと思います。
作りは樹脂部分がどうも安っぽいです、特に爪先が…。
普段は26.0cmですが、サイズ感がわからなかったので26.5cmにしてみました。
足はちょうどよい感じです。
ただ、自分はふくらはぎが太めで足首のバンドは目一杯伸ばした状態になりました。
多少締め付ける感じが、逆にフィットしてよいかも。
くるぶしグリップはものすごくやりやすくて、防水性も高い部類に入ると感じています。
靴底も土の上を歩くのには遜色ありません。
難が一つだけあります。
それは、枝のたくさん落ちている場所や険しいガレ場なんかを歩いていると、爪先に近いところのバックルが引っかかって簡単に外れてしまうことです。
結構な頻度で外れてしまうので、煩わしいです!
しかし、比較的足首も動かしやすいし泥々になっても水洗いでほぼほぼ綺麗になるので、総合的にみてもコース以外なら安心しておすすめできます!
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 履き心地 | 5 |
現在このブーツを履いて練習をしているのですが履き心地がよく長時間履いていても疲れません!それに自分はmonsterとfoxがコラボしたジャージと一緒に着ているのでブーツの緑とジャージがマッチしてとてもいいです!!
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 履き心地 | 5 |
風合いが良く、バックル外した状態では大きく開くので履きやすくまた脱ぎやすいです。バックルもしっかりしていて調整も簡単にできるので、自分に合った締め付け感が心地よく歩きやすいです。河川敷を走った際、深い水たまりに足が入りましたが、水が浸入してくる感じはありませんでした。普段27.5か28cmのサイズですが、サイズ11でしっくりきてます。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 履き心地 | 4 |
モタードで使用。(wr250x )
ド派手でカッコ良い!!
が、防御力の為かとにかく足首が動かしずらいです。
モトクロスブーツの中では柔らかい方らしいですがチェンジの下に足が入りません。
ブレーキペダルもステップから足を離して踏むという感じに...。
ブレーキは下に。チェンジは上にと車体調整必須です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| デザイン | 0 |
| 履き心地 | 5 |
最初からは固く乗りにくいと思いましたがすぐに馴染んで柔らかくなりすごく使いやすいです。
値段もそんな高くなく値段の割にはすごく良い買い物ができたと大変満足してます。
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