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IXON:イクソン

ユーザーによる IXON:イクソン のブランド評価

フランス発のIXONは世界最高峰のレースにも使用されており、2021年MotoGPで活躍している日本人ライダー中上貴晶選手と契約。レースで培った性能を製品へフィードバックしています。

総合評価: 4.2 /総合評価130件 (詳細インプレ数:109件)
買ってよかった/最高:
51
おおむね期待通り:
56
普通/可もなく不可もない:
17
もう少し/残念:
2
お話にならない:
3

IXON:イクソンのフットウェアのインプレッション (全 14 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:41
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

サイズ感について。普段25.5cmほ靴を履いてますか、41を選びました。
夜試し履きしたところ、靴が細身なので窮屈なくらいでした。もうワンサイズ小さくしてたら、履けなかったかもしれません。
前後は余裕あって、むしろつま先余るくらい。操作感に影響ないですが、朝乗り出すときは、緩く感じないこともないくらい。夕方とかきつくなるとつらいですし、サイズ選びは正解だったと思います。
初日はくるぶしが強く当たって痛かったですが、2回目からは色々調整も試した結果、問題なくなりました。
ソールは薄いので、歩き回って消耗させないよう気をつけたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/03 13:54

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Yotさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR900RRファイアーブレード )

サイズ:42
利用車種: CBR900RRファイアーブレード
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

オールシーズン用を購入
足サイズ26.5ですが、少し大きめ42を選択 
つま先に少しゆとりがあってくるぶしから足首のホールド感が丁度いい
足首周りはベルクロとボアのやつで調整可能なためわりと楽
ソールもミシュランらしいのでグリップ力は良い
全体的に合皮レザーのため最初は硬く感じるが、履き慣らせばさらに使いやすく馴染みやすそう

少し値段は高いが,ブランド物の相場かな

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投稿日付: 2026/02/11 00:01

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himawaririderさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: R1200R | クロスカブ110 )

サイズ:42
利用車種: YZF-R15

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

サイズは日本人向けではないので幅狭です。
私は幅広なのでサイズ大きめで先余りで購入しましたが
問題ありません。
サイズ感が難しいだけでデザインは良いです。

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投稿日付: 2025/09/05 19:32

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himawaririderさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: R1200R | クロスカブ110 )

利用車種: YZF-R15

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
ジャパンフィットではないので幅広の自分は通常より
大き目を購入でつま先は余るますがフィット感はOK
【使ってみていかがでしたか?】
若干大き目で履いてますが意外と快適
【期待外れな点はありましたか?】
BOAは全体的に締まる感覚では無く手前の近くが締まる感覚
【他商品と比較してどうでしたか?】
デザインがユーロぽく斬新
価格が高いのでそこはマイナス

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投稿日付: 2025/08/14 23:00

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10LuteNaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: BONNEVILLE T120 BLACK )

サイズ:41

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

写真写りは良いのですが、実物を見るとデザインは割とシンプルです。
また、写真にはありませんが、ライディングブーツということでサイドジッパーにマジックテープの保護カバーが縫い付けてあります。

本体は非常に軽量です。
また、全体的に硬く柔軟性は低いのですが、内部のクッション性が高い為、快適な履き心地です。
剛性が高く、プロテクション能力はかなり高いと思われます。

防水性能は高く、また透湿性も備わっているので蒸れにくい作りです。
中敷には消臭抗菌機能のあるものが使われています。
オールシーズン用ですが、やはり夏場はそれなりに暑さを感じます。

バイク操作感については賛否が分かれるかもしれません。
と言うのも、ソール部分がフルフラット且つ分厚い為、シフトアップ時にかなり意識して差し込まないとチェンジペダルの下に爪先を侵入させるのが困難です。
ただし、靴全体の剛性が高い為、操作感自体はしっかりしている印象です。

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投稿日付: 2025/08/13 20:57
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jokerさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: レッツ(4サイクル) | ニンジャ 250R )

利用車種: ニンジャ 250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

去年Ninjaを納車する前に2りんかんで40%オフで購入。
デザインと機能性が気に入っていたけどイクソンは高いから手が出なかったけど在庫処分で安く出ていたのでサイズ合わせして購入に至った。

初めてのA-TOPに最初はちんぷんかんぷんだったけど(シューレスタイプは初めてだから)慣れればこっちの方が便利。

ミシュランソールも滑りにくいのが特筆すべき点です。

防水タイプなので多少の雨なら濡れずに済むが夏場は蒸れそうなのでもう一足は通気性の良いのを追加しようかと考えてます。

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投稿日付: 2025/05/06 13:17

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ちんすけさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z H2 )

利用車種: Z H2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

脱ぎ履きしやすく、デザインも秀逸。
スポーティなスタイリングの時にはこのシューズは完璧。
素材は堅牢で、万が一の際にはしっかりプロテクトしてくれるであろう安心感もありながら、足首の動きを妨げることはない。
バイクを降りて、少し街ブラをするときにも全く問題ない。
ソールのグリップ力も高く、ほぼ非の打ち所はない。
強いて問題点を挙げるならば、靴を履く際にケーブルをたくさん巻かないといけないので、そこは少し面倒と言えば面倒。
boaより、1.5倍くらい巻かないといけない印象

ちなみに、普段ニューバランスの靴で25を履いていますが、この靴も25センチで同じ感覚で履けます。(若干つま先細いけど、甲高幅広の足でも大丈夫。)

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投稿日付: 2025/02/28 21:44
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むーさんさん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:40
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • スマートで高級感があります

    スマートで高級感があります

  • ストラップも洒落てます

    ストラップも洒落てます

  • キズが付いていました

    キズが付いていました

  • マグネット部分に錆びた鉄粉が噛みこんでダイヤル部分に傷がついてました

    マグネット部分に錆びた鉄粉が噛みこんでダイヤル部分に傷がついてました

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
一目惚れしたイメージ通りのデザイン・色彩で大満足です。

【フィット感はどうでしたか?】
普段は25.5cmのスニーカーを履いて緩い感じなので、40を選択してちょうどいい感じです。

【使ってみていかがでしたか?】
まだ未使用なので。

【期待外れな点はありましたか?】
2か所ほどキズがあったので、そこは残念です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
つま先とかかとにカップ補強、くるぶしにプロテクション

【他商品と比較してどうでしたか?】
価格が高いので、縫い目とか意匠面の品質とか頑張ってほしいかな。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手・・・デザイン
注意点・・・BOAシステムと違って細めのヒモなので耐久性に懸念があります。
メーカーへの意見・要望・・・デザインが良いので意匠面品質にもう少し力を入れてほしいです。

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投稿日付: 2024/10/09 23:03

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ミッキーさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: CB400SF )

サイズ:43
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

愛用してきたXPDのショートブーツが加水分解で崩壊してきたので乗り換えです。
これまでXPDやSIDIなどイタリアンなブーツを愛用してきましたが、気分を変えておフランスのIXONにしてみました。

ヒールとつま先には補強も入っていて頑丈そうです。
デザインは写真だともっとゴッテリしたイメージでしたが、
実物は案外おとなしい感じです。
バイクとのフィット感も良好。
シフト操作やブレーキ操作も良し。
踵がもっとハッキリと凹凸のあるモノが好みなのですが、これはフラットな感じです。
動かしやすいので悪くないかな。
新品なので食いつきは良いですが、使い込んだらどうなるかはわかりません。
足ついたときに滑ることもないです。

サイズ感はイタリアンと比べてやや幅広で初期なじみが良いです。
ただSIDIやXPDと比べても同サイズで前後が気持ち長い。
同じEU43なのにこちらは28cm、一方的イタリアンは27.5です。
単純にデカいだけかもしれない。
もう1サイズ小さくても良かったかな。

BOAのようなラチェットとワイヤーででキリキリ締め付けるやつでなので全体的にフィットして足指が締め付けられないので長時間ライディングでも痛くならなさそうなのは良い。

最初に触ったときロックが丸ごと外れてしまったので焦ったが、
よくよく見ると引っ張ってロック解除ではなく、マグネットで引っ付いてるロックを丸ごと外す感じのようです。
履き口がガバっと開くので履きやすくていいです。
このテのワイヤーで締めるものは初めてなので違和感がありますが、慣れですね。
ただワイヤーがただのナイロンぽくてBOAのように金属製ではないので若干不安です。
また、足首のベルトも折り返しではなく、そのまま引っ張るだけなので若干締め付けが足りないかな。

全体的に縫製はしっかりしていそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/05 23:14
2人のライダーが役に立ったと考えています

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高橋さんさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: GSR250 | ディオ110 | GSX250R )

サイズ:42(26.5cm)
利用車種: GSR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

色々と履き比べてみましたが、横幅が他の海外メーカーより広めに作られており、代理店の方に伺ったところ日本国内で販売されている商品は日本人仕様に作られているとのコト。
実際に履いてみて、他のメーカーは横幅がキツいのに対し調整幅も広くFIDLOCKのダイヤル調整も簡単で便利です。

ミシュラン製のソールも横方向への硬さが売りで、転倒時に足を挟まれた際に潰されるのを防ぐ構造。
だけど歩く際にはつま先部分がしっかり曲がるので歩きやすい。
でもシフトチェンジの操作性も抜群。

こちらの商品を購入してミニサーキットの走行会にも行きましたが、街乗りから走行会まで、もちろん街を歩くにもちょっとお洒落で大変気に入っています。
新しいモデルも購入予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/03 22:12

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