ユーザーによる alpinestars:アルパインスターズ のブランド評価
alpinestars社はイタリアに本拠を構えるスポーツウエアの会社です。世界レベルで戦うMOTOGP・世界スーパーバイク選手権・モトクロス・そしてルマン24hなど、トップレーサーを積極的にサポート。商品の機能性と耐久性、最高レベルの履き心地、保護性を発揮する革新的アパレルとして認知されています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価1298件 (詳細インプレ数:1159件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 601 | |
| おおむね期待通り: | 499 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 134 | |
| もう少し/残念: | 34 | |
| お話にならない: | 29 | |
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 滑りにくさ | 3 |
オフロードブーツはガエルネ派でしたが、アルパインのブーツも試してみたくて購入。
アルパインスターズのオフロードブーツはふくらはぎが細めで、内装厚めのフィット感しっかりでプロテクション力も高めだと思います。EDソールでも岩盤やマディーでは滑ります。
同価格帯で硬さで言えば、(硬い)アルパインテック3ED←サイファーJ←EDプロ(柔らかい)
ソールの滑りにくさ (滑りにくい)EDプロ←アルパインテック3ED←サイファーJ
上位モデルのMXブーツに比べ、柔らかく足首は動きやすく歩きやすいですので問題ありませんでした。
内装厚めのフィット感と程よいプロテクション力で選びました。
ベルト3本止めでも違和感はありませんでした。
上位モデルと比べ価格も安いため、初めてのアルパインのオフロードブーツとしてはいい買い物でした。
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サイズ:42(26.5)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
30年前からアルパインのゴアテックスロングブーツ(当時4万円)を愛用していますが少し太ったからかきつくなってきました。通常の靴のサイズが25.5cmでアルパインの25.5cmを選んでいたので多少つま先が窮屈に感じていました。冬季に長く乗るとつま先が痺れてくる印象。若い頃はそれでも良かったんですが。。。笑 靴底を交換しながら使ってますがまだまだ使える耐久性の高さはさすがアルパインだと実感。トライアルブーツもみんなアルパイン一択でしたし。
もう代替品もないしこのブーツが一番使用目的に合っているかと思い選択。安いしw
サイズは丁度同僚が同じようなアルパインブーツを最近購入したので試し履きさせてもらい、悩んで42の26.5cmを購入。
最初「ちょっと大きかったかな」と思いましたが厚い靴下も履けて多少指先が遊ぶこのサイズが防寒性能、夏季の蒸れ対策になりツーリングなどで快適に使用できました。サーキットや峠用なら41の26.0cmがいいでしょうね。以前SMXの時は41でスポーツ走行してましたがきつくないのに指先の遊びもなくクラッチ操作、踏みかえ操作もしやすく丁度良かったです。
なるべく手軽に履けてプロテクションと防寒性能の兼ね合いがいいですね。
購入後1年経過し馴染んできて柔らかくなってきてさらに快適に使用でき、履いたり脱いだりも容易になってきています。
買ってよかった。やっぱブーツはアルパイン!
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サイズ:9
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
普段履きでも大丈夫な見た目で一目惚れしてサイズが9を探してましたが、どこも完売でやっと見つけました。
サイズ感が分からなく、少し不安でしたが、普段履いている靴が36.0、ライディングシューズなので少し硬いことを想定し、一つ大きめの9(36.5)を買って正解でした。値段は高いですが、満足です。
ただ初期不良で、靴紐が片方だけほつれています。
その点で評価マイナスです。
交換できないでしょうか?
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サイズ:42 (26.5cm)
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
雨や雪など気候に関係なくツーリングを楽しむためにこちらを購入しました。使用用途は通勤やオンロードメインのアドベンチャーバイクでの旅行です。
普段ガエルネのgアドベンチャーや、formaのアドベンチャーブーツですが、もっと軽量で子供と一緒に高速道路やレストランに遊園地と普通に歩きやすい物をと思い選択しました。
結果は、ソールの感触が固すぎる上に、オフロードステップとの相性も悪い上に足の固定も弱いので、普通のアドベンチャーブーツの方が歩きやすく、操作もしやすく、また固定がしっかりできる分靴が軽く感じて遊園地を1日歩き回っても疲れが少ないです。
今は車庫で眠っています。
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サイズ:41
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
しっかり作られているためか、サイドのマジックテープがかなり強力です。
足首から上はガッチリ固定され、スキー靴を履いてる感じ、でも、ちゃんと屈伸できる程度にゴムが効いてます。
靴のサイズは普段ばきと同じサイズですが、ちょうどいいように感じます。
足の甲の部分が厚いのか、自分が乗ってるVストロームでシフトアップの時、ギアの下に足が入りにくい感じがします。それで★4にしました。
全体的に革が硬く歩きがぎこちなくなりますか、履いてるうちに馴染んでくることを期待してます。
発送も早く、梱包も申し分ありませんでした。
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alpinestars:アルパインスターズ : FASTER-3 DRYSTAR(R) SHOE[ファスタースリードライスターシューズ ブラック/クールグレイ]ライディングシューズ
¥25,116 (税込)
4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ヨーロッパ仕様なので日本人が履くと少し爪先が余ります。
中に厚手の靴下を履くのでしたら0.5上げた方がいいです。
デザイン、機能性ともに気に入ってます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 履き心地 | 5 |
柔らかくてとても動かしやすいです。
プロテクターもしっかり付いていて安心感が高いです。
きれいなカラーリングも気に入っています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 履き心地 | 5 |
ツーリング用のブーツに比べるとプロテクションがとてもしっかりしています。
動きやすいし価格が安めなのにカッコいいところもとってもいいです。
気に入っています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 履き心地 | 5 |
もったいなくてあまり履いていませんが、膝下までしっかりガードされておりデザインも気に入ってます。最初は動かすのが少し硬いですが、少し履くと足になじんでくれるので靴擦れもしづらいです。
ツーリング中などの観光時等に歩き回ると疲れます。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 履き心地 | 4 |
以前使用していたベリックのブーツがボロボロになったので買い換えました。
アルパインのブーツを購入することは決めいていたのですが、種類が多く悩みました。
ただどうせ買うからにはいいものを・・と思い、SMX PLUSに。
実物はとても作りがしっかりしていて、さすがといった感じです。
脱ぎやすさも問題ありませんでした。
サイズは普段履いているものと同じサイズを購入しました。
サーキットを走行する以上いざというときのためにツナギやブーツ、グローブなど、装備にはお金をかけるべきだな・・と改めて思いました。
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