ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 /総合評価4721件 (詳細インプレ数:4543件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1609 | |
| おおむね期待通り: | 1997 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 767 | |
| もう少し/残念: | 221 | |
| お話にならない: | 126 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
普段はレーシングブーツを使用しているのですが、さすがに街中での買い物とかには大げさになるのと、カジュアルな時ようにライディングシューズを探していた時に、こちらを購入しました。
ブーツとしてある程度の高さがあるので、足首の保護性は十分ですし、シフトパッドもラバーを使用ていたりと、思ったよりもしっかりした作りで、a-topダイヤルワイヤーシステムはダイヤルを回すだけでフィッティングができる手軽さは良いですね。
ただa-topダイヤルワイヤーシステムに関しての取り扱い説明が無いので、同様なシステムが多く、リリースがそれぞれ違うので初めて使ったときはリリースの仕方を考えましたよ。締めるときと逆に回すとリリースできるのですね。
DUALTEXを使用しているので、雨でも気兼ねなく使用することができ、Vibramソールは路面とのグリップが高く、雨の日で白線やマンション等で使用されているタイルでもしっかりグリップしてくれるので、雨でも停車時に足をついた時に滑らないのは安心です。
サイズ感は少々幅が狭い感じですね。ハーフサイズ設定が無いですからハーフサイズはもとより、普段よりのワンサイズ上を購入した方が良いと思います。
値段からの使いやすさとても高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
長年、コミネFTCライディングシューズを愛用してから代替え。
元が4E?幅広なサイズからこちらは2Eサイズとだいぶ狭いサイズへとなっているそうです。
A-TOPシステムは他メーカーBOAシステムとは異なり緩める際はノブを逆回転(左回転)でリリースとなりワイヤーに引き出すノブを利用して開口部を広く出来ました。
合皮はやや固めな印象なのとくるぶし周りは高い位置まで包む感じで脱ぎ履きはキツく感じますが足が収まるスペースは有り、履いてしまえば指が動かせる高さも有ります。
靴底はラウンド形状となっていて角は無い物でした。割りと硬めな材質で不安定さは無い様子でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
普段履きにも使えるデザインが気に入り購入しました。
汚れは目立ちますが、大変満足しています。
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サイズ:26.0
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ほとんどライディングスニーカーを履いてバイクに乗っています。今回はラフアンドロードさんのライディングシューズを初めて購入しました。
まずはデザインが良く期待通りの商品でした。くるぶしパッドや左シフトガード等ライディングを考えて作られています。難点はサイズが1�p刻みなので、足のサイズが25.5�pの私には25.0�pか26.0�p迷うところでした。結局26.0cmを購入しましたが若干大きかったので中敷きを入れて対応しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
長距離ツーリング以外で使用。普段使いもします。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか?】
走行中は勿論、バイクを降りて歩いている時も全く問題なし。
まだ新品という事もあり履くにつれ多少は緩くなると思いますが、親指?小指の付け根が圧迫感が強い。
人によって足の形は違うので、あくまで私個人の足には、です。
【注意すべきポイントを教えてください】
シフトガードは片開きですので、外して洗うといった事は出来ない。
【他商品と比較してどうでしたか?】
同様のデザインの靴に比べ、同じサイズでも若干窮屈に感じた。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
もともと寒がりなもので、暖かいソックスが欲しくてこちらを購入しましたが、とても暖かくて良かったです。
とくにすねの部分も厚手の生地なので良いと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
このスニーカーの特徴は普通のスニーカーに見えても要所はバイク用品としての性能を持っている所です。
履いた印象は普通のスニーカーですが、くるぶしの部分には適度な硬さのプロテクターがあり、かかとでバイクをホールドしやすいです。
シフトペダルが当たる部分のシフトガードは目立たなくなってます。
操作性は良く、足が痛くなることもありません。
ソールは一般的なスニーカーと同じで柔らかいです。
厚くない表皮とあいまって歩きやすくなってます。
私はこの控えめなデザインと、同種のライディングスニーカーの中では割安な価格が気に入っています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
全開かった時は、違う店ですが、ブーツに酢着するベルトとセット販売していたので買いました。
着けたまま歩くの外れたり取れたりするので、あくまで乗車時用ですね。
強めに占めるようにつけないと、ずれてきます、信号待ちなどで調節しています。
ボタンが付いているので外れにくいですね、でも歩くと外れることがあります、押すときは気を付けましょう、降りたら外しましょう。
使っているうちに、底のゴムの部分から崩れるようになって切れます。あくまでも消耗品と割り切っています。
チェンジペダルがやすりのようにギザギザなんで、スニーカーは穴が開くし、ブーツも削れるので重宝しています。
今後も買う事でしょう。
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【何が購入の決め手になりましたか?】
ブーツはカドヤのブラックアンクルを使用していますが、フルレザーのためか真冬はつま先が非常に冷たくなる対策として。安いので送料調整ついででした。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
年末晴天の気温1~7度で300kmほどのツーリングで使用しましたがつま先が痛くなるような事が起きず、効果を体感できました。
ただ、発熱するわけでもなく保温するだけですし、同社ラフ&ロードのATオートサーモショートソックス(発熱素材)の上から履いていたのが効いていたのかもしれません。少し蒸れているかな?と感じましたが、体温を奪われる程でもなく、暖房の効いた飲食店でも不快感を感じませんでした。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
足サイズは25cmなので、サイズ表からはM(24-26cm)なのですが、他の方のインプレを見ると「小さめ」とあったのでL(26-28cm)としましたが調度良かったので、1サイズ上を選んだほうが良いと思われます。
逆に足が大きめの方はLより大きいサイズはないので他の商品を探したほうが良いかもです。
【期待外れだった点はありますか?】
特にありません。
値段を考えたら十分コストパフォーマンスは○です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
大きめサイズを拡充してもらうと良いと思います。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
温かそうだったので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
あたたかいですが、夕方辺りになると、蒸れるのか若干冷たくなってきました。
【期待外れだった点はありますか?】
やはり蒸れる
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか?】
あります。
【その他】
板の間を歩く時は、凄く滑るので気を付けてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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