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RS TAICHI:アールエスタイチ

ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価

国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。

総合評価: 4.2 /総合評価5518件 (詳細インプレ数:5191件)
買ってよかった/最高:
2209
おおむね期待通り:
2342
普通/可もなく不可もない:
718
もう少し/残念:
167
お話にならない:
73

RS TAICHI:アールエスタイチのフットウェアのインプレッション (全 90 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ツッチーさん(インプレ投稿数: 379件 / Myバイク: Vストローム250SX )

サイズ:27.0cm
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • イイ色つやですネ!

    イイ色つやですネ!

  • 脱ぎ履きし易くて、やさしい履き心地!

    脱ぎ履きし易くて、やさしい履き心地!

タイチの「ADVシリーズ」と言う新機軸のライディングウェアーからのシューズ。タウンユースも視野に入った軽めのライディングシューズ。

実際に軽いし、履き心地も優しい印象、DRYMASTER コンバットシューズ(RSS010 )の4色展開中の私が選んだのは、SUEDE BROWNと言う明るめのブラウンカラーで、スウェード調のもの。
アッパー内部にはTAICHIオリジナルの防水・透湿素材"ドライマスター"を使用し、悪天候にも快適な履き心地を実現し、SUEDEの2種にはメンテナンスも容易な人工皮革“Clarino®”を採用。
靴裏は悪路でのグリップに優れたTAICHIオリジナル成型のビブラムソールを採用し、左足のシフトガードや、各所に配置されたプロテクターにより安心感を覚えるデザインも秀逸。

そして着脱に便利なBOAダイヤルは大型タイプで、グローブを装着したままでもロックとリリースの操作を容易に行うことができて、わたくし個人的に結構敬遠してきたギミックではありますが
使えば思いの外軽快で使いやすいモノでした。食わず嫌いとは良く言ったもので、カチカチと操作するだけで脱ぎ履きは非常にラクチンでしたね。
デザインは色の配置なども相まってゴツゴツしているように見せてはいますが、なかなかに歩き易くもあり、一見すると普通のライディングシューズのような気分にもなれますし
かる?いADV(→正直本気には荷が重いと考えますけど・・・^^;)からタウンユース迄、幅の広?い守備範囲を備えた、かなりの優良モデルでした。

当方26.5cmの足に甲高&幅のかなり大きいヒトですが、正直ジャストサイズでも履けなくないゆったり差ですが、幅が若干窮屈そうに感じた為、ワンサイズ大き目の27.0cmを使用。
欠点を感じず、守備範囲も広い、見た目と裏腹な軽快モデルと言う事で、使い手にも幅広く使用してもらえるように感じますので、皆様にもおススメですが、唯一難点とまでは言いませんが・・・
タウン?ADV系までと言う事で、完全オンロードのバリバリの方には別の選択肢がある為、そこまでの守備は持ち合わせていないとは考えますね、まー、当たり前ですかね?(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/04 17:40
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タナケンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: FLHTCU1340 ULTRA CLASSIC ELECTRAGLIDE [ウルト )

サイズ:28.0cm
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

サイズ感は、イメージ通りでした。
質感も満足しています。
履いた感じは、少し硬めに感じたのでもう少し使って馴染んでくれたら文句なしのライディングブーツだと思います。
何より見た目がカッコいいですね。
まだ、雨天での使用は無いのですが、他のレビュー通りだと期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/03 19:15

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サイズ:26.0cm
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

まず、結論から書きます!このライディングシューズは超お勧めです!まずBOAシステムが超便利!靴紐タイプの様に不意に緩むことも無く、タイヤやチェーンに絡まって不慮の事故を防止します!そしてツーリング中に何度も雨に降られましたが、浸水しなかったのが嬉しい!若干夏場は蒸れますが、靴下を通気性の良い綿製のものを着用すると、真夏でも許容範囲です!流石に3q以上歩くと足が疲れますが、SAや道の駅に買い物やトイレに行く程度だと、全然足は付かれません!コストパフォーマンスも良いですし、デザインも良いので万人にお勧めできる商品です!!

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投稿日付: 2025/06/19 11:05

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

サイズ:27.0cm
利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

3年前にこのシューズを購入して、新たに同じシューズを追加購入しました。ちなみに3足目の購入になります。
古いシューズは靴底のすり減りが酷くて、ぬれた路面に足を着いた際滑ることがあって新たに購入しました。
しかしアッパーやBOAシステムなどの痛みはほぼ無いので、まだまだ使用できそうです。
これからは、雨の心配がない近場のツーリングは一世代前を、雨が心配な長距離ツーリングは新しいシューズ、と使い分けていこうと思います。
また今回サイズを27cmと前回購入分より0.5cm大きいサイズとしました。
薄い中敷きを一枚追加して、サイズを調整することで履き心地と若干の足つきの向上を見込んでいます。

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投稿日付: 2025/06/19 08:19

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タカさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: PCX160 )

サイズ:26.5cm
利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 右側が5年前に購入したモノです。ソールがツルツルになったのを機に買い替えました。

    右側が5年前に購入したモノです。ソールがツルツルになったのを機に買い替えました。

  • 左側が新しいダイヤルです。

    左側が新しいダイヤルです。

5年前に、単車に乗る為に購入したモノがボロボロになってしまったので、新しく購入しました。ダイヤル部分が使い易くなっていて、もっと気に入りました。今はスクーターですが、普段履きでも違和感がない程、個人的には履き続けたい一品だと思います。

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投稿日付: 2025/04/03 19:19

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ニンセンさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

足の人差し指が長いのと29.5と大足なので、
靴選びは苦労してます。
普通の靴選びは、30です。たまにこれも小さい時があります。
しかし、この靴は、29.5そのままてでピッタリ。
逆にちょっと余裕があったりします。
行き先で、歩くことを考えなければ、29にしてました。
クロックスが合わない人は,試してみても良いかも

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投稿日付: 2024/08/20 19:57
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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 98件 )

利用車種: SV1000S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スニーカースタイルでありながら防水透湿機能も有り、重宝しています。
基本的に年中これ1足で事足ります。ゴテゴテのライディングシューズじゃないのも良いです。

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投稿日付: 2024/07/11 11:39

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てつやさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: DR-Z400 | SEROW225 [セロー] | 690SMC R )

サイズ:27.5cm
利用車種: 690 SMC R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
1サイズ大きくして、冬用の分厚い靴下を履くとちょうどいい
【使ってみていかがでしたか?】
モタードでは、ブレーキペダルは、踏みにくいですが、ブレーキペダルに足を乗せていく感じで使えば、大丈夫です。(慣れの問題ですが)
【期待外れな点はありましたか?】
特になし

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投稿日付: 2023/12/05 18:51

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dowshoberさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: トレーサー9 GT )

サイズ:27.5cm
利用車種: トレーサー9 GT
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

カジュアルな見た目がポイントでしょう。バイク用としては普通のスニーカーに近いデザインなので、普段着に近いバイクウェアに合う。バイクの操作性もバッチリ。歩きやすさもほぼスニーカーなので、バイクを停めての散策にも十分対応できる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/01 00:28

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むらたかさん(インプレ投稿数: 6件 )

サイズ:27.5cm
利用車種: 1290 SUPER ADVENTURE R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

お値段はチョット高めですが、替えがないものなので仕方ないかと。
ガエルネのショートブーツは日本人の足型向けに作っていないので、履いていて痛みが酷かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/28 22:47

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