他の方も書いていましたが、私も前のモデル（ほぼ同一モデル）「シンテーゼ11」からの買い替えです。違いは以前は普通に靴紐を結んでいたのですが、このモデルはシューレースストッパーがついて結ぶ必要がなくなってました。
軽くて履き心地がよく、シフトチェンジやブレーキングもしやすいです。ツーリング途中の観光（神社の階段上るとか）で1時間以上歩いても苦になりません。デザイン的にもスニーカーっぽくて、これでお店へ寄ったり町中を歩いても違和感ないです。
私は足が小さくて普段25cmですが、この靴は小さめに出来ているらしく、25.5cm（7 1/2・セブンハーフ）でピッタリでした。

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・使用期間
ロングブーツ版であるYAMATOを含めると3年目に入る頃合い。距離としては3万8000km程。但し、転倒による買換えを行っており3足目。3足目のみの使用期間は不明。

・使用状況
フルカウルバイク、ミドルスポーツにて使用。その他、バイクをおりて自然の名所など未舗装路含め散策等。

・良い点
*サイドジッパーによる脱ぎ履きのし易さ、手が出し易い価格帯：良くも悪くも中流価格帯な気がする。ただ、これ以下の物には画像に示した様なサイドジッパーがなかったり、ジッパー覆う部品が着いてなかったり一部だけ着いてたりする。TIGERの場合、全面を覆うためヒールガード等に傷をつける心配がない。また、ジッパーを全て閉めると簡単には脱げず、万が一のときに安心かもしれない。
*防水ではないが小雨抵当なら浸水はしない。
*シフトチェンジ用か皮が追加で補強されてる様な形状：このためか左足の爪先が痛くなったりするような経験をしたことは無い。
*レーシングブーツの様なゴツさは無いが、キッチリ保護はしてくれる：冬に山の方で転倒した場合に外側が大根おろしの様にザラザラになったものの、穴が貫通したりもなく無傷で済んだ。
*見た目が非常にシンプルで格好良い。

・悪い点
*最初は戸惑う固さ：仕事で履く様な靴より更に固く、ミンクオイル塗りたくってみたり、バイクに跨がってシフトチェンジをしてみたり、慣れる必要性を感じた。慣れるまではシフトアップした感触も薄く怖い。
*標準装備の靴紐がほどける：蝶々結びからの固結びにも関わらず緩んでくる。丸紐のためとも考えられるため、靴紐を替えた方が恐らく良い。長さは結構適当でも通す穴の数だったり、締め上げる強さだったりで調整は出来る。

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最近、所謂ヘリテージモデルと言われる輸入車を購入しましたが、今までスーパーバイクと呼ばれるタイプのバイクしか所有していなかったのでウェア類が全くマッチしません。ヘルメット からシューズまで全て新しいものを購入するハメになりました。
XPDのシューズは今までも数足購入、愛用してきましたがデザインも良く履き心地もなかなかです。このモデルはXPDには今までなかったタイプですが、XPDの流れは十分に引き継いでいると思います。同じモデルのブラウンも手に入れて交互に履きたいと思う位です。手入れを適切に行い、長く履き続けようと思いました。

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NIKEやaddidasのスニーカー同様、私を含め日本人に多い幅広甲高には足形が細身で合いません。イタリア製なので当初からそれが気がかりでなかなか購入に至りませんでしたが、美しいデザインに負け注文してしまいました。
靴紐タイプのせいか思いの外融通性がありました。サイズは、普段asicsのシューズで25.5cmですが0.5cmアップの26cm(US8.5)にしました。靴底の型が合わないのは仕方ないですが、にもかかわらず見事なフィット感です。ベンテッドシューズというから風がスースーで冬は寒いかなと思いましたが、蒸れ防止に小さな穴がいくつか開けてある程度なのでそれほどでも無く、私は冬でも履いています。

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【履き心地】キツい、でもスニーカーみたいにはく物では無い
【品質質感】所々にコストカットが目立ちます、縫製で無く接着剤で締結されてる部品がある
【性能機能】シフトしやすい、足首がよく動かせる、ブーツは人間工学に基づいてないよ、くるぶし隠れるくらいがいいですよ
【デザイン】頑丈そう
【コストパフォーマンス】プロテクションと価格をここまで両立してるのはコミネだけ

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Webikeで購入。届いたその日に履いてツーリングしましたが、
硬さはあったもののギアチェンジもすぐに慣れました。
いかんせん最初なので硬かったですが、翌日にこれを履いて1時間ほど散歩したら馴染みました。
まだ幸い雨には遭遇していないので、性能・機能は☆4としています。
（防水性がウリでもあるようなので期待しています）

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同モデルを6?7年使用してきて合皮部分？がだいぶひび割れしてきました。デザイン、乗車時や歩行時の履き心地、防水性能、すべてにおいて満足でしたので再び同モデルを購入(厳密にはモデルチェンジしてるのかな？)。値段も安めですし。

同じモデルなので同じサイズを買ったのですがあれ、微妙にキツい？まー何度か履けばちょうどよくなる感じかな。

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かっこいい!!!
elfのシンテーゼ14からの買い替えになりますが、BOAシステムは調整が簡単でとても使いやすい。
何しろホンダ党にはたまらないデザイン。もう少し赤がたくさん使われても良かったかな、
プロテクションも必要十分でシフトペダルがあたる部分もしっかり補強されていて、それでいて操作感があります。
ソールの底までホンダらしいデザインが施してある。手に入れられてとってもうれしいです。
しかも防水仕様とあっては買うしかないでしょう。

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履き心地はフィット感がありかなり良いです。
ごつごつしたライディングシューズは嫌だ、普段履きでも使いたいと言う方にはとてもオススメします。

一つ欠点があるとすればシフトチェンジをする左足のラバー部分がチェンジペダルですぐ黒く汚れてしまう点です。
ただこちらも石鹸水などで洗う、チェンジペダルに汚れ防止のカバーを着けるなどすれば解決致しますので問題は無いと思います。

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2017CB1100EX北海道ツーリング用に荷物を減らしたかったから防水ブーツが
欲しかった！夏前は1万円ぐらいだったから即購入！雨も多かったから
正解でした。ただし、夏場は北海道以外では暑いかな

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