色んなメーカーの革製ブーツを、何度も履き比べて細かくチェックした中で一番しっくりきたのがFUGAでした。最初は価格の高さに躊躇しましたが、踝を柔らかく包み込む作りや紐を纏めることが出来るスナップがあるのと、しっかりした縫製だったので購入に至りました。
色んなメーカーさんから同じようなデザインが出てますが、実際に履いてみると各部に違いがあるのが随分と分かりました。長年使い込むことで自分にぴったりのブーツに仕上ると思うと、いっそう乗る楽しみが増えた気がします！

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手持ちのシューズ（エルフのシンテーゼ14）がボロボロになったので、
アルパインスターのファスターか、ガエルネのタフギアフラットのどちらかにしようかなーと悩んでいたところ本品を発見、
レーシングブーツ同様のソールなのでステップの上でも滑りにくそうと思い購入しました。

しかし、候補に挙がったファスターやタフギアフラットと違い、購入後のフィッティングが不可能なため、
店頭に在庫してあるお店で試着して買うべきでしょう。
あくまで参考程度ですが、当方の足のサイズは26cmの甲広で42がピッタリでした。
cmに照らし合わせると27~27.5に相当しますので
かなりタイトな作りになってると感じました。

装着して歩いてみますと、足首の可動範囲の広さと、ソールの角が丸みを帯びている形状のためか、ソールが硬いにもかかわらず歩きやすく、長時間歩いても疲れませんでした。
また、踵の内側にはゴムか合皮でできたパッチが付いておりホールドしやすそうでした。
実際に履いた状態で跨ってみると、土踏まずの突起の働きもあって、がっちり足首が固定できました。
反面ギアチェンジはしにくかったっです。

これを履いて丸一日バイクに乗ってみましたが、ソールのゴムが硬く、実質土踏まずの突起で車体をホールドしてるので、
突起がステップのギザギザにかみ合わないと滑って怖いです。
しかし、丁度良いところで突起がかみ合うとかなり安定した姿勢でライディングでき、ソールの丸みと細いつま先の形状と相まってギアチェンジもしやすく、
ブレーキングの感触も良かったです。

一日しか乗っていなかったので書けるのはこの程度ですが、ステップワーク等を意識すればまた違った表情を見せる頼もしい相棒であると予感せざるを得ない
シューズだと感じました。
まあ、あくまでサイズが合えばですが…
その点を考えるとタフギアあたりを選んだ方が無難かもしれません。

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使用して半年経ったのでインプレしてみます。
履き始め1か月は革の硬さから足に負担が掛かってました。
今は革が馴染んできて足の負担もありません。
革の厚みもあり、ジッパー部とベルクロ部も丈夫で問題無く使用出来てます。
雨天走行も何度がしましたが、浸水したのは1度で耐水性も良いと思います。
合皮と違って革は硬く馴染むまで時間が掛かりますが、耐久性は段違いで履く度に出る味があります。
値段は高いですが満足出来る商品です。

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前に使っていたシューズが古くなったので、こちらの商品を購入しました。湿気を逃がしてくれるのに暖かく、冬場でも十分仕様できました。また、履き口が大きいので履きやすく、しっかりと足にフィットしてくれるのでシフト操作やブレーキ操作が楽になりました。

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ハーレーに乗っているのでエンジニアブーツを探しましたが中々気に入った物がありませんでした。
ハーレーに乗ってる方ならご存知でしょうがギアチェンジのたびに左足を持ち上げなければなりません。
重いブーツだと左足が疲れてしまいます。
カドヤのブーツは軽くてデザインも良いし足のフィット感も自分の足に合っていて満足しています。

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皆さんが気軽に履いている海外ブランド品を購入するつもりでしたが、価格の割にはスニーカー同等の頼りなさで購入を躊躇していた所、この商品の評判を知り、安いこともあって即、購入しました。
履きやすく、履き心地が良く、品質にも満足出来るレベルで、購入して良かったです。
サイズに関しては、こちらのインプレに、大き目な造りで試着無しの通販購入は難しい旨の記載が有りましたので、悩みました。私は普段25.5~26なので、25.5にした所、ジャストサイズでした。

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バイクの免許を取る前から、乗り出したらこれを履こう。と思い先行購入しました。
現在は免許も取り、バイクも購入(VTR250)し、乗るときには必ず履いています。
元々、AVIREXが好きで、かばんやジャケット、ニット帽等を所持しており、靴もこちらを選びました。

・サイズ感
普段26.5cmを履いておりますが、26.0で丁度でした。普段より小さいサイズですが窮屈な感じはありません。冬季に履くことを加味して厚めの靴下でも大丈夫でした。
ある程度は紐での調整も可能です。

・機能
サイドジッパーが付いているので靴紐を解く必要がありません。また、カバーが付いており、ベルクロで固定できるため、冬季の冷気の侵入もある程度防いでくれます。
つま先にプロテクターが付いているので、シフトチェンジの時の靴へのダメージを軽減してくれます。永く履けそうです。

・価格
バイカーブーツの中では安価な部類に入ると思います。
これだけの機能がついてこの価格なら文句なしです。

・デザイン
オーソドックスなプレーントゥのブーツですが、バイカーには嬉しいトゥプロテクターと、サイドジッパー、色。私好みです。

最初は履いて歩き、足に馴染ませました。柔らかくもなりますのでやったほうが良いと思います。
冬季は寒いので、中にインソールを入れています。100均の保温のモノを2重にして入れているので若干窮屈になりますが、足が冷たくなりにくくなります。

ネイキッド、アメリカン乗りにお勧めです。

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造りがシッカリしていてとても安心感があります。
まだ少々固さがあるのですが、馴染んで来ればもっと穿きやすくなるでしょう。
ソールの厚さのぶん足つきも良くなりました。
バックルで脱ぎ履きがすごく楽です。

サイズはワンサイズ大きめでもバックルをシッカリ閉めればフィットして問題無いと思います。

非常に満足です。
もうスニーカーには戻れません。

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以前に使用していたブーツが直ぐに壊れメーカーでも修理対応はしていなく後々のアフターサービスの評判が良いカドヤ製を選びました。

サーキットがメインで購入しましたが基本的にはブーツアウトの作りです。

カドヤのツナギも購入しましたがこちらもアウトなので同時に着用する分には相性はいいです。

サイズは結構タイトに作られているので試着をされてからの購入が良いかと思います。

ツーリングでも使用していますが操作性は硬くもないので個人的には好みです。

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チャップスや革パンは着用している方が多いのでこちらを選びました。

かなり斬新なデザインではあると思います。着用時はガーターのような感じになります。

取り外しも楽で冬季も膝への寒さは無くなります。

多少革が馴染むまでは乗車時に膝の曲げは抵抗はありますがスタイル重視で使用しているのであまり気にはなりません。

個性的なスタイルを望む方には良いかと思います。

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