ブーツアウトのレーシングスーツと併せて使ってます。
【良い点】
・丈夫
・履きやすく、脱ぎやすい
・新品でも足首の動きを邪魔しない
・蒸れないわりに、低気温時でも寒くない

悪いところが無いので、次の買い替え時もこれにするつもりです。

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私の足は、幅広甲高なですが、色々試し履をした結果この商品でした。
ツーリングでは、少し硬い気はしますが、もう少し履き慣れれば問題無い程度だと思います。
ライディング時は、しっかりと車体をホールドできますし、やはり安定感があります。
サーキットはミニバイクで走りますが、私の走り方が悪いせいで、つま先のスライダーをよく擦ります。擦ってくうちに、、火傷しそうなくらい熱くなります。
また、擦る場所が、スライダーを固定するビス周辺なので、ビスの頭が飛んでしまう前に、交換してあげないといけません。（実は、旧式のXP-3でマウントごと削ってしまい交換不可になりました。）
いずれにせよ、私はとてもとても気にっていいます。

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私はずーっと、アルパインスターのオフブーツを15年以上何足も愛用してきた者ですが、ネットや雑誌の記事で好評なガエルネブーツが気になり購入してみました。履いてすぐにこれは良いと感じます！履き心地が最高なんです。また適度に柔軟性があり、慣らしが必要ありません。
操作性が一気に向上します。エンデューロや林道ツーリングでは、最高のブーツであることは間違いないです。価格が高いと感じますが、それに見合うだけの商品だと思います。当方ガエルネブーツは26.5センチを購入しました。アルパインスターではUS8を使用しています。
ミニモトでも使ってみましたが、柔軟性があり問題なく使えます。ショートブーツよりも安全なのでお勧めできます。初めて買うならなおさらガエルネをお勧めします！他社のブーツを買って、硬くて足の感覚がないようなブーツは、慣らすのに半年近くかかりますからね！あとプロテクションも貧弱なわけではありません。
転んだけど頑丈でした。本格的なモトクロスならお勧めしませんけど、そうでなければこれが一番かもしれません。ただアルパインスターも私は嫌いではありませんよ！

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　四季の移り変わりや、気温の変化、突然の降雨など、バイク乗りにとって、日本の気候は非常に過酷です。

　そんな環境の中で、幸運にも『バイク』という楽しくもあり、危険でもある趣味をもつ、われわれライダーにとって、安全で快適なツーリングを楽しむためには、ジャケットやパンツなどのウェアを、その環境に適しの専用品を着用するのは当然のことです。

　特に暑い時期は、いかに快適性の専用シューズを着用したとしても、その中に『普通の靴下』を履いていたとしたら、せっかくのシューズの機能も半減してしまいます！
　
　『マキシフレッシュミドルソックス』は、汗をかいて不快になりがちな足を、『高機能素材』で長時間、非常に快適に守ってくれます。

　とっておきのオススメの着用方法は、
『バイク専用シューズ＋GOLDWINマキシフレッシュインソール(品番GSM18008)＋GOLDWINマキシフレッシュミドルソックス』
の組み合わせです！

　まさに、最強の足元の完成です！

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以前のモデル（ほぼ同一モデル）「シンテーゼ11」からの買い替えです。シンテーゼ11の時点で不満も無く赤→赤とほとんど同じ物を購入しました。バイクを降りて買い物に出る際にも、パッと見は普通の紐靴のように見えるので違和感少ないと思います。全体的にカチッとした作りでは無くつま先も含めソフトな感触です。
本格的なスポーツライディングには適さないかもしれませんが、街乗り程度なら気軽に履けます。つま先上部のメッシュ部分からかなり風が入ってきますので通気は問題ありません。ネイキッドモデル等なら冬は寒いのでインナー必須です。
通勤で毎日3年ほど使っていて、くたびれてきてはいますが、切れたり擦れたり穴が開くなどの様子は無くそこそこ丈夫に出来ているなぁと思います。

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やはり防寒はコミネが気になります。やはりいつも値段がやすく快適です。これにうえからコミネの分厚い靴下はいたらばっちりですね。ちょっと操作しずらい。ただものはいいのでおすすめです。

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　今までワークブーツタイプの靴しか持ってなくて、のんびりツーリングには良いんですがワインディングに入るとステップワークが今一つでエルフを購入しました。
まず軽くてステップへの入力がダイレクトに感じられとても乗りやすくなりました、つま先のベンドを開ければ
夏も快適です。

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色が思ったより濃く、高級感があります。
サイズはちょっと大きめを頼みましたが、
足首と甲の部分でかなり調整できますので
問題無しです。

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カブのツーリング用に買いました。
雨具のズボンを履くのが面倒だったので、上はロングコートで膝下まで覆う形にして、足元はブーツカバー。
これで全身ガードできました。
靴が濡れると不快感MAXなので、意外と盲点ですが外せないアイテムですね。

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オフ車を購入してまもなく1年となるのですが、近々コースを走る予定が立ったので購入しました。
PRO2.1、PRO1.1と比べるとブーツ丈が短かったり、バックルは他の2つがアルミに対してこちらは樹脂製です。
プロテクター類も必要最低限と言った感じでょうか。(くるぶし、踵、すねに十分なプロテクターは入っております)

一番の特徴はというと、やはり軽さですね。
他の2つはオプションも充実しているのかかなり重たく、恐らく私みたいなオフロードブーツ初心者が履けばシフト操作もままならなくなります。
FOXやAlpineの同価格帯のものと比べても、やはりこのX-MUDが最も軽いみたいです。

ブーツ業界では有名なFOXやAlpine、ガエルネと比べるとまだまだ認知はされてないかと思いますが、デザインも性能も引けを取らないかと思います。
TCXのラインアップの中では最も安価なものですが、ビギナーの方は見栄をはらずにこれを選んだ方がいいかと思います。

唯一の気になる点と言えば、バックルはアルミがよかった...

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