2600キロ走行してのインプレッションとなります。

購入にあたって一番重視したのは防水性です。
ZONDAの評判が良いため、ブランドイメージと相まってelfに心が傾いていました。
あと、紐タイプの危険性や脱着の手間を友人から説かれた事もあり、バックル/ベルクロタイプの本品を選定しました。

普段ナイキシューズで26.5~27.0を着用、今回は試着して足幅に重きを置いた結果、27.5を購入しました。
踵廻りがグラつく為、インソールを厚めの物に交換しました。
これでフィッティングは問題なしです。

雨天時や林道のカーブで3回ほどリアがスリップして右足で強く蹴り放った事がありますが、いずれも足首を始めどこにも影響はありませんでした。
足首の固定はベルクロながら、がっちりしており優秀です。
雨天も150キロほど(内豪雨70キロ程度)を経験しましたが、水の侵入は皆無でした。
写真の通り、カラーリングもバッチリ。

正に期待通りの性能です。

強いて難点を挙げれば、ベルクロ部の長さが絞り方向側にもう少し欲しいです。
大きめのサイズを購入した為か足首のバンドを限界近くまで絞るような形になり、面積に対して少ししかベルクロが重なっていません。
もう少し足幅を広げるか、ベルクロに余裕のある設計をして頂けるとありがたいです。

上記の蹴り放ちの件の通り、現状は確実にホールドしてくれているのですが、経年でベルクロが弱ってきた時の事を考えると少々不安です。

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タンデムする彼女のために購入。
普段24.5cmですが25cmを購入しました。
厚手の靴下を履けば問題ないです。
バイクに乗るための靴なのであまり気にしてません。

作りも良く、チャックの内側に水が侵入してこないようにマチ？がついてます。

夏は暑そうですが、安全のためだと思って我慢してもらいます。

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履き心地・OK／軽い／操作性もバッチリ・・・2万円前後の価値はありますね！！！
なんせ！履いていての心地良さですか！！！
色合いもKTM使用ですがカッコイイのでは！？

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FOXフォックス COMP5ブーツショートタイプを
以前購入し現在も使用していますが、
ロングブーツも欲しくなり購入しました。
ショートに比べ履くのに時間は掛かりますが
足の甲から上部までしっかりホールドされ感があり
履き心地も案外良いと感じました。

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レーシングブーツの中では安いです。
全体に柔らかい作りなので、慣らしは不要。
ファスナーの精度に一抹の不安があります。
毎年履き替える自分のような使い方にはあっているでしょう。
スライダーはすぐに削れてしまうので、別途ダイヤモンドスライダーへ交換されることをお勧めします。

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このブーツが発売された頃に購入（20年近く前かな）しました。ソールは張り替えましたが、今も現役で使用中です。レッドウイングのエンジニアブーツと比較すると、革は柔らかい（薄い？）です。しかし見た目のインパクトは圧勝です。

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使い始めは、固くて履き心地が悪く感じますが、馴染んでくると、とても良い印象です。
見た目もカッコイイですし、バイクに乗る以外にも使ってました。
ソールの交換も出来るみたいですが、新品の値段を考えると新たに買っても良いかもね。馴染むのに時間かかりますが(^-^;

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意外としっかりしたつくりで安心感があります。

靴紐にくっつけてずり落とし防止！

スーツ通勤、靴の傷みを気にする方にオススメです。

こうゆうバイク用品ってハズレが多いですが大丈夫です。

類似品は見た目が耐久性なさそうなのでテグナーを選びました。

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完全防水なので靴下が濡れない。クラッチ操作時、感覚つかみにくいが、すぐに慣れます。シワ箇所が割れてくるのでまめに革creamを塗る必要あり。

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なにを置いても、ワイヤーをクルクル巻き取るBOAシステムの便利さが特徴。
これを使うと、これまでのシューズが履けません。
ライディングウェアってかさばるし、ちょっと動きづらかったりしますよね。
でも、BOAシステムならダイヤルを押して、くるくる回すだけ。
脱ぐときも、ダイヤルを引っ張るだけ。

そして、周りから注目されたりもします。
SAで偶然出会った子どもに、「かっこいい」と言われ、BOAシステムを実演しちゃいました。

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