足長は会うのですが、足囲（足の甲）が当たって痛いぐらいです。

私だけかもしれませんが足囲がある人は気をつけて購入して下さい。

デザインは気に入ったので結構残念です。
返品も考えましたが商品自体は気に入ったので、
ブーツを矯正する器具を購入して何とかします。

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編み上げ式のコンバットブーツを履いてバイクに乗っていましたが、脱ぎ履きがめんどうなので、バックル式orジッパー式のショート丈（くるぶし上程度）のブーツを色々探していました。

まずこの靴を買ったのですが、自分の足には合いませんでした。
・つま先のホールド感がイマイチ。
・足首が痛くなりがち。
・シフトの感覚が掴みにくい（オフブーツ寄りなので仕方が無い）

世間一般での評判は高いので、ためしに履いてみて足に合えばいいブーツなのかもしれません。

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完全合成、ケミカルシューズ。通風、蒸れ対策などは考えられておりません。蛇腹は凹凸に沿って曲がりません。値段を考えればやむなしですが、それなりの製品と割り切った方が良さそうです。格好はまずまずいいんですが・・・。

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サイズが大きいと脱げ易いと思い、通常履いている靴のサイズより0.5cm小さいサイズを購入してしまいましたが失敗でした。履いていると足が痛くなり長時間履けません。また、靴底が滑りやすくかかとも高いためバイク操作にも向いていないと感じました。

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【Webikeモニター】
予想はしていましたが、単純にオフロードブーツのショートタイプですね。CRM250での軽い山遊び用に購入したんですが、もう少しソフトな感じを想像していました。オフロードブーツとしてみたら軽装な感じなんですけどね・・・・

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通勤用として購入

6ヶ月使用でのインプレです。　
1サイズアップで購入しましたが、EEサイズで作られているので偏平足な自分には横幅はびっちりです。
ソールでどうこうできるレベルではないし本皮ではないので自分の足に合うことはありません。（普段靴として1日履いてみましたが、夕方には足がパンパンになり痛くてたまらなかった）
足がむくみやすい人やゆったり履きたい人はやめた方が良いでしょう。

調整はベルトだけではなくバックル自体も調整できるのでベルトが届かないということは無いです。

歩行の使用感はベルトが足の甲に当たるので長時間の歩行は無理だと思います（多少のあたりが出れば改善します）
ブーツを脱ぐときはバックルを外せば手を使わずに簡単に脱ぐことが出来ます。

防水性は通勤20分位の雨だったら染みてくることは無かったです。

プロテクションもそこそこなので、ショートツーリング向けだと思います。
　

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革靴用に購入し2~3回使用しましたが、停車時左足を下ろす時に何回か引っ掛かってヒヤリとすることがありました。慣れれば解決できると思いますが、出来る限り余計な神経を使わず運転に集中したいので使うのを止めました。代わりに、シフトペダルの先に着けるラバー製のキャップ（？）を使っています。

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シフトチェンジのとき靴がよごれたり傷ついたりするのがいやで購入しました。短距離で使うならパッド部分はしっかりしていて使いごごちは良のですが、長距離のツーリングで使用したらずれてくるのと、休憩のときつけたまま歩くとすご邪魔なのと意外とつけたり外したりが面倒でした。短距離をバイクで移動することが少ないので少し辛めの評価です。

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シューズとしてはとても良くできているのは間違いありません。ただつま先がかなりブ厚いため、シフトチェンジがやりにくいです。自分だけかも知れませんので、参考程度にしていただければと思います。それを省けば表面の素材の良さや履き易さは価格以上のデキ具合だと思います。

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昨年3月にこの製品を買いました。価格的にも手頃で、スネがカバーでき、ズボンの裾が収納でき、脱着も簡単そうであることから決定しました。造りはしっかりしており、防水性の確認実装はしておりませんが、夏場の蒸れが心配なくらいしっかりしています。しかしながら甲高と言いますか、つま先部分の高さがある為にシフトの際、つま先を真下に向けてからシフトを蹴上げるような不自然な形になり、前傾姿勢の愛車に合わず1、2回の使用後は放置となっています。対応としてはシフトリンクを調整してギアシフトポジションを上にあげるか、ブーツのつま先高さを潰して低くするか、足首が運動靴並みに動かせるように革やマジックテープ部分を柔らかくするかです。残念ながら私の期待した前述とおりの品ではありましたが、後述した部分が私には満足できませんでした。

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