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フットウェアのインプレッション (全 2061 件中 1631 - 1640 件)

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zenxさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: F800GS(-2018)

5.0/5

★★★★★

雨の降る水溜りだらけの林道を走って来ました。
小さな沼の様な水溜りに進入しても一切の浸水は無し。
通気性も良く、足はさらさらのままでした。
また、足首部分に柔軟性があり操作性が良い。
ハーフブーツ並みの足首の稼働が可能でした。
今までのモトクロスブーツには戻れません。

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投稿日付: 2014/06/22 18:49

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たまねぎさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

始めて購入したオフロードブーツです。他のメーカーのブーツに比べて柔らかく、とても履きやすいと思いました。膝の辺りにあるGの文字がかっこいいと思っています!どれでもついてますが!

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投稿日付: 2014/06/22 12:21

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マーボーさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

履き心地はまるでレーシングブーツです。包み込む感触、ペダルの操作感、見た目どれをとっても最高点です。足の甲部分が平たいので、ペダル操作が抜群にイイです。履き・脱ぎも非常に楽で早いのですが、ホールド感が不思議に思う位良いです。このシューズが将来売っていたら、また買うこと間違いなしです。

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投稿日付: 2014/06/19 12:57
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がもんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: テネレ700 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

以前こちらのメーカーから出ているバイカーブーツという商品を気に入っていたのですが、ぼろくなり過ぎたのでこちらに買い替え。
要点をまとめると
・かなり厚底
・なかなか重い
・めっちゃ頑丈
・足首をがっつりホールドします。
・ソールは角度がついており、ちょっと歩きやすい
・ファスナーはかなりもろい
・わりと蒸れない

シフト操作は間違いなくやり辛くなるでしょう。重くなったおかげで軽くシフトが入ります。それはもう不安なぐらいに。
ステップもカカトが高いので引っ掛けにくいです。

見た目と頑丈さ以外は捨てる必要があります。
自分は林道行っても使えるぐらい頑丈で大変重宝してます。

こちらのブーツはバイカーブーツに比べて随分縦が長いようです。ファスナー全開で歩いてると結構気になるレベルです。まあ、気に入ってるんでいいですがね。

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投稿日付: 2014/06/19 00:07

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うろおぼえさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: GSX-R1000R | DR-Z4SM )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

夏用シューズの買い替えで購入しました。
マジックテープと紐で脱ぐのはとても簡単です。
どうサイズのエルフのシューズと比べてソールが少し長く感じられます。

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投稿日付: 2014/06/18 22:46

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mmnakkoさん(インプレ投稿数: 74件 )

4.0/5

★★★★★

走行中、足の甲にスーッと風が入って来ます。
しかし、踵から踝にかけて硬質の補強材が入っているらしく、歩行中には蒸れを感じます。

脱ぎ履きや、ペダル操作はスニーカー感覚で出来ます。
万が一の時も、踵付近以外はスニーカーと同等かと思われます。

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投稿日付: 2014/06/18 22:23
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zeroさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CRF150F

5.0/5

★★★★★

モトクロス用に購入
前はTH○Rの2万円台のローモデルを使っていたのですが、あっさりヒビ割れしてきてしまった為買い替え。

流石にハイエンドモデルだけ有って、デザインや各部の作り込みにスキが無いです。

オフロードブーツは、歩く時はバックルを緩める物と思っていましたが、これはセットした状態でも普通に歩けます。防護はしっかりしているのに、実に動き易いです。

ソールが簡単に交換出来る点が◎
オフ車の場合ギザギザのステップに乗る訳で、どうしてもソールが傷み易い為、簡単に交換出来る点が良いです。

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投稿日付: 2014/06/18 08:52
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ニック・ラムタラロさん(インプレ投稿数: 93件 / Myバイク: 118I (E87) | XSR700 )

5.0/5

★★★★★

ステップからの振動による痺れが酷かったので、インソールを探していたらこれがヒットしました。

けっこう値が張るので迷ったのですが、ウェビさんでセールしてたので購入(笑)

履いた瞬間にカチッとした感じで、その気にさせられます。

土踏まず部分はグラスファイバー素材を使用してあるので振動がきませんが、
私は爪先ステップなので完全に治ったわけではありません。

「気になるニオイ」を撃退 と、ありますが
使い始めは素材自体がかなり臭いです(爆)

だんだん軽減されてきましたので問題無いと思います。

かなり重宝してますが、お値段がチト高いかな。

でも、セール時に買ったので★5つとします(^.^)

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投稿日付: 2014/06/16 10:18
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なおともさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: モンキー125 | スーパーカブ50 | W650 )

5.0/5

★★★★★

レッドウイングのロガーブーツに付けました。

このブーツにつくなら、
大抵のブーツにはつくような気がします。

昔、紐の部分で止めることのできない、
履くだけのシフトパッドを、
付けたその日に無くしたことがあります。

この商品は気づいたら無くなったって心配は無いです。

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投稿日付: 2014/06/16 01:22
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元気ですかっ~!さん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

4.0/5

★★★★★

基本的デザイン、機能は10年以上ほぼ変わっていません。それほど基本性能とデザインで完成形に近いのではと、勝手に思っています。但し、あくまでもOFFも走れるブーツとしてみた場合です。通常のライディングブーツと思って履くと、全く期待を裏切ります。まず、ホールド感。慣れないと窮屈に感じてしまいます。実際、自身は通常27cmでちょうど良いサイズですがよ、これは27.5cmでピタピタです。因みにUSサイズで9、EUR43となります。ここで気を付けなければならならないことは、最初ワンサイズ大きくしてもピタピタのひとは、これをきついと感じるかです。自身は最初きついと思ってしまいましたが、数回履く内に絶妙なホールド感を提供してくれました。オフブーツでは入門編のTECH3をベースにしているとは思いますが、質感と共に先程の内装ホールド感を含めてブーツとしての完成度は高いです。但し、インソールは至って普通(FOX COMP5Sよりまし)なので、本当に林道等を走る場合は地面ショックを和らげるためにも、別途購入した方が良いかもしれません。これらの良さもよく比較されると思われるFOX COMP5Sと共に、5年前と比べても\5000程高くなっており、元々の機能とロングブーツとの比較で優位であった価格差が非常に縮まってしまった感はあります。それでもこのショートブーツの利点は欲張りツーリング(長距離、林道、街中、店内での買い物や食事等)や日常で非常に使い勝手が良いからです。補足として、アウトソールは基本フラットタイプですが、細かな切り込みや出っぱリがあり、歩きで滑ることはありません。また、一般サイトでの紹介写真では踝のインでは本革の物が使われ本体ブラックならばブラウンの物が使われ配色となっていましたが、実際現在の生産物はブラックとなって、まとまりが良くなっています。これが、オフブーツでプラが使われているものが多くありますが、これは本革で、これがバイクのフレーム、クラックケースへの踝ホールドがしっくりきます。また、防水性はFOX COMP5Sもそうですが全くありません。

ショートブーツしては安価ではありませんが、そのはきやすさと履き心地で非常によい商品です。さすがアルパインスターです。

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投稿日付: 2014/06/14 14:14
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