標準のインソールに比べると全然厚みが違く最初違和感はあったが10分位で馴染んだ。まだまだ使い始めたばかりですが様子見ですね

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きちんと組み立てたのに歪みが酷くて高圧洗浄機で洗うと倒れる
ただブーツを逆さまにするための物

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アルパインスターズのブーツに使うマグネシウム製トゥースライダーです。
一つ前のモデル用の形状で、現行のものに使えるかは分かりません。
新品の時点でついてくる樹脂の物と比較すると値段が1000円高く、そこそこ耐久性はあります。

ただ、マグネシウムは柔らかい金属なのでそれなりに削れます。
同じサーキットを走り続ければおそらく左右どちらか片方から減っていくと思いますが、商品に上下の区別はないのである程度で左右を交換すればよりより長く使うことができます。

消耗の度合いは乗り方次第ではありますが、私の場合は樹脂だと練習走行２?３回で無くなってしまうところこの商品だと４?５回は使えたと記憶しています。
耐久性を考えるともう少し固い金属を使ってほしいですね。安いものでもないですし。


予備として常に一つは持っているようにしておいたほうが良いです。
私は残りが微妙な状態で使っていたこともあり、削れ過ぎてベースまで削れてしまい、スーパーテックRを一足ダメにしてしまいました・・・

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踝の上まで、しっかりサポートしてくれます。
バイクに乗っている時はもちろん、降りて歩く時にも歩きやすいです。
ツーリングには最適なシューズだと思います。
ひとつだけ難点というか、合皮なので、特につま先部分に傷がつくと、
目立ちます。

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シフトパッドがなく、エンジニアブーツの様な補強もないため、親指が痛くなります。また、くるぶしやすねにパッドがないのもちょっと不安です。でも、防水性は高く、雨降りの高速を数時間履いて走りましたが、このブーツの中は濡れませんでした。サイズは通常よりワンサイズ小さい表記を選択すると良いと思います。

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履きやすさはさすがのBOAシステムです。
以前履いていたブーツは脱着の手間が掛かっていたので、バイクに乗ること自体も面倒になったり、踝を守れないスニーカーで乗ることもしばしばありました。
履くのが億劫でないのは、バイクにのるハードルが低くなるのでいいですね。

また、ライディングのペダル操作のしやすさはもちろん、バイクを降りて歩いたときに脚が疲れなかったのがよかったです。
その時は大体1時間くらいをごつごつした岩場、アスファルトと歩いていましたが、靴擦れなく（購入して1カ月くらい経っていましたが）余裕で踏破できました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
赤いラインの入った製品が好きなのですが、イメージ通りのデザインでした。
【フィット感はどうでしたか？】
ちょうどよかったです、つなぎやジーンズインを想定してワンサイズ大きめを購入しましたがちょうど良い感じです。
【使ってみていかがでしたか？】
峠を走ってきましたが、これまでのツーリングブーツとは異なるフィーリングです。
シフト操作などのミスが減りました。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ツーリングからミニバイクレースに耐えられらるプロテクション機能が備わっています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
最も有名なアルパインスターズより値段が安いが、性能は申し分ありません。
レースシーンなどでも他者に比べれば少ないものmoto2のジョー・ロバーツ選手やmoto3の鳥羽海渡選手などGPで優勝経験のある有名選手もこれより上位モデルではたりますが着用してるブランドです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手
信頼度の高いブランド、ミニバイクレースでの着用率が高いという情報を事前に得ていたから、履いてる人の話を聞いたから

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これを買う前は白×赤モデルを履いてましたが10年も履くと
白の樹脂部分がかなり黄ばんできたので流石に恥ずかしくなり
全部黒のモデルにしました。正解でした！

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ほとんどライディングスニーカーを履いてバイクに乗っています。今回はラフアンドロードさんのライディングシューズを初めて購入しました。

まずはデザインが良く期待通りの商品でした。くるぶしパッドや左シフトガード等ライディングを考えて作られています。難点はサイズが1�p刻みなので、足のサイズが25.5�pの私には25.0�pか26.0�p迷うところでした。結局26.0cmを購入しましたが若干大きかったので中敷きを入れて対応しました。

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履き心地はかなり良かった。
デザインも明るい色で目立つ。
少しつま先部分が大きかった。

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