| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
市販の普通の靴は26.5か27、エルフのライディングシューズは27.0を履いています。
エルフシューズの26.5でも足は入りますがつま先の横方向がきつくて痛いので27.0にする、日本人の平均的な幅広のサイズの自分が選んだサイズは27.5です。
前後方向のフィットはちょうど良く、幅は新品時はややきついけど履いてる内に馴染むレベルです。
ちなみにアルパインスターの27.5は全く横幅が狭くて無理でしたが、xpdは海外メーカー他社より幅広の足に合っています。
xpdでも26.5ではきつくて履けないので、サイズは普段履いている靴プラス1センチを見込んでおくのが良いと思います。
このモデルの良いところは、新品時から足首の可動がある程度スムーズな事です。使い馴染む前からペダル操作の違和感少なく乗れます。
価格の手頃さからすれば、かなり良い造りです。
上のモデルになるとトゥースライダーがメタルプレート付きになりますがこちらは樹脂オンリー。バンク時頻繁に擦る所なので交換サイクルは早そうなこと以外、コストパフォーマンスも抜群なレーシングブーツです。
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サイズ:25.5cm
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
安っぽい革靴ではなく、満足です。
革靴は店頭で購入するものだと思ってましたが、
お勧めします。
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サイズ:26.5
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用しているelfシンテーゼ14のアッパー部分の合皮がヒビ割れして、ソールが剥がれて接着剤で修理しながらだったが限界が近づいてきたので新調を決意。元々は同じタイチの他モデルであるアローシューズRSS 013を考えていたが、他に所有しているダイネーゼのDYNO PRO D1もいかにもライディングシューズというゴツゴツ感があったので、街中でも違和感なく歩けるカジュアルなこのモデルに変更。大型バイクもスクーターもヤマハ製なのでヤマハコラボで好きなブルーが差し色だったのも購入動機のひとつ。サイズ感としては普段履きのスニーカーや革靴は27cmでジョギングシューズは28cmですが、このモデルは26.5cmがジャストサイズ。意外とつま先に余裕あり。BOAシステムは初めてでしたが、バックルやベルクロより微調整可能。脱着も簡単!ファブリック素材だが防水性能も抜かりなし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
■購入の背景
これまで使用していた化繊のシューズが、接着剤の劣化によるソールの剥がれ(加水分解)を起こしたため買い替えました。
使い捨ての消耗品ではなく、手入れ次第で一生履け、ソール交換も可能な本革ブーツを選択。
私は身長182cmと高いため厚底ではなく「標準ソール」を選びましたが、
それでもヒールの恩恵で脚長効果は抜群です。
ジーンズを少しロールアップして履くと、編み上げのシルエットが際立って非常にカッコよく決まります。
■デザインとシルエット
アビレックスのヤマトは過去に3足ほど履き潰してきましたが、
それと比較すると本モデルは全体的にシルエットが細身で、重量も明らかに軽いです。
身長182cmのため厚底ではなく「標準ソール」を選択しましたが、ヒールがあるため脚長効果は十分です。
ジーンズをロールアップして履くスタイルにも、このスリムな形状はよく馴染みます。
■操作性と歩行性能
ソール形状はライディングを十分に考慮した設計になっており、
特にヒール部分がステップに掛けやすくなっている点は高く評価できます。
独自の斜めカット(ヒールカット)により、ステップ上での足の位置が安定します。
バックステップ装着車での操作については、履き始めは本革特有の硬さによる違和感がありますが、
実用上の問題はありません。
過去のブーツの経験からも、数ヶ月履き込めば自分の足に馴染み、操作性はさらに向上するものと思われます。
また、ヒールがあることで歩行時の重心移動がスムーズになり、降車後の移動も快適です。
■中敷き(インソール)について
フィット感とクッション性向上のため、専用の中敷きを併用することをおすすめします。
28cmという大きなサイズでも靴の中の遊びがなくなり、操作がより正確になります。
長時間のライディングにおける疲労軽減にも寄与します。
■総評
機能重視の化繊素材も利便性は高いですが、バイクと接する足元には、
馴染むことで一体感が増すレザーが適していると考えます。
加水分解の心配がなく、手入れ次第で長く使える実用的な道具を求めるライダーに適した一足です。
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サイズ:26.5
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今まで購入したライディングシューズは10年以上履き続けているelfのシンテーゼ14とダイネーゼのDYNO PRO D1。シンテーゼ14の合皮の部分が加水分解でヒビ割れてきたので、元々はRSタイチのアローシューズRSS013というモデルの購入予定でした。たまたま同じタイチのスニーカータイプで、自分が所有している2台のヤマハ製バイクと相性の良いヤマハのコラボモデルでカラーリングも好みだったので、こちらを購入。スニーカータイプなので街中でも違和感なく歩ける。バイクシューズにありがちなゴツゴツ感がないのに防水性能も兼ね備えており、締め付け調整は簡単機構のBOAなので大満足です。ソールはVibramなので防滑の信頼性も高いです。
普段のスニーカーは27cm、ジョギングシューズは28cm。ライディングシューズは27cmを履いてますが、このシューズは26.5cmがジャストでした。普段履きのシューズより0.5cm小さいサイズでも良いサイズ感です。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
AK-357 ウインターヒートソックス
ブランド:KOMINE:コミネ
商品番号:09-357
カラー:Dark Grey
・warm_heat_generation
・発熱
・使用可能シーズン:春・秋・冬
・Materials
cotton・rayon・polyester
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
繊維自体に発熱機能を備える素材を採用。
優れた柔軟性とクッション性を持つ厚手の冬用ソックス。
素材自体の高い保温性と長めの丈により、足もとをしっかり暖めます。
【フィット感はどうでしたか?】
冬用の靴下は仕事もバイクもコレ一択デス☆☆
私的に冬はこの靴下,以外は履きません(汗)
暖かく安く[登山用,防寒靴下と比較]丈夫です。
唯一の不満は物価高騰で初期のモデルより生地が薄くなってしまった事[仕方無いが]ソレが残念
【使ってみていかがでしたか?】
バイク関連メーカーが出しているだけあって、厚手でも一般のあったか靴下のようなごわごわ感も無く、すっとライディングシューズに収まり、履き心地もシフトチェンジ感も伝わり、良くできていると思います。足先の寒さも、ちゃんと低減してくれてます。
【期待外れな点はありましたか?】
ヒートテックのソックスしか使っていませんでしたが、これのミドル丈を履いてみたら、暖かいのにそんなに厚手ではなくて履きやすい。単色なのでロング丈も買ってみました。
色違いがあると、もっといいのですが…
サイズは普段使いと同じでいいと思います。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
冬用のソックスを検討していてバイク用品のコミネ製を試してみたく購入。
厚手のソックスですが柔らかくて履き心地は良いです。
靴のサイズは26.5?27.0cmなので、Lサイズをチョイスしましたがサイズ的には問題ありません。
暖かさは、当然、普通のソックスよりは暖かいです。
感じ方は人それぞれですが、気温12℃程度なら全く平気でした。
冬の間は最低でもこれくらいの厚手ソックスでないとロングライドは厳しいでしょうね。
まだ使い始めたばかりなので、耐久性はこれからの確認ですが、バイク用品メーカーの商品なので期待しています。
耐久性が分からないので、現段階の評価は"良い"としておきます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
吐き心地はよいです。ハイソックスなので、バイクとの接触守ってくれるのは安心。
しかし余り暖かくない。暖かさを求めるのは?
寒い時はつま先を寒さから守るのは無理です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
値段の割に良かった。
とても温かい。
サイズで迷ったが、靴26.5cm EEEサイズの足でLサイズでぴったりだった。
毛玉が直ぐに出来そうだが、安いので、ワンシーズン毎の交換で、快適に過ごせそう。
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
低反発のインソールです。
立ち仕事の時代から愛用しています。
安い靴でも履き心地がブーストされてしまう優れもの。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
届いたばかりで試着の段階です。商品の感想でなく長々と今に至った経緯の説明で参考になりませんが聞いて下さい。これまで何度となくウェビックの『返品無料』システムを利用させていただき自分の足に合う靴を探していました。サイズは当然ですが左足が外反母趾でしかも甲高に合うものに長らく出会えませんでした。色々なメーカーのシューズタイプを主に購入したり試したりしましたが、1?2時間経過すると左足が痛くて耐えられなくなってました。結構柔らかめで履きやすい(痛くならない)のでデイトナのHBS-001を愛用してましたが耐衝撃には不安で、同じデイトナの自分の通常サイズ27.0cmエンジニアブーツDS-003を試着、後ろジッパーですが足が入らず返品させていただきました。あきらめきれずこの度のDS-007(27.5cm)を注文、届いたブーツに足を入れた時の実感がタイトル通りやっとめぐり合えたと感動の思いでした。あくまで私の足に合ったという個人的な感想で皆様の参考になるかは疑問です、悪しからず。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
このブーツは履きやすさが抜群で足首の動きもスムーズで長時間履いても全く窮屈さを感じませんでした。防水性もしっかりしていて雨の日でも足元が濡れずに済んだので、安心してツーリングを楽しむことができました。軽量で歩きやすいので、ツーリング先での移動も快適でシフト操作も楽にできるデザインが気に入りました。ソールはクッション性が高くて歩くときの負担が少なく、長時間の使用でも疲れにくいと感じました。デザインもシンプルで高級感があり機能性も十分に兼ね備えていて、コストパフォーマンスが良いと思います。雨の日や長時間のツーリングにとても適したブーツだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
冬期にブーツインでパンツを履くのにとエンジニアリングブーツを探していました。日本人の甲高幅広に対応しているとの記載があり、これに行き着きました。 サイズは通常の靴選びでの27.5cmを選びましたが、ぴったりでした。 ツーリングに行ってかなり歩いたり階段の上り下りをしましたが、違和感なくフィットしました。 大変満足しています。
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