【Webikeモニター】
オフロードブーツでは無くワークブーツに取り付けました。思っていたより小さく感じましたが、実際にブーツに合わせてみるとジャストサイズ。値段も他のメーカーより安いですし、オフブーツのリペアはもちろんワークブーツのイメージチェンジにお薦めです。

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前に使っていたツーリングブーツが破損したため購入しました。

レーサータイプのバイクに乗っているため、
ライディング重視で、かつツーリングもこなせるブーツを探していました。

履いてみると、歩行に苦も無く、ライディングもしやすいです。
ライディングシューズよりもホールド感はもちろん上です。

ただ、日本人の足に合ってないのか幅が少し狭いため、
ワンサイズ大きいブーツを選んだほうがいいと思います。

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サーキット走行会用に購入した初めてのレーシングブーツです。

日本人専用木型使用とありますが、普段は26cmのサイズですが、少しきついので1サイズUPの26.5cmを購入しました。
初めてのレーシングブーツなので比較は出来ませんが、思っていたより柔らかく、サーキット以外でも使用出来そうです。
あと、ベンチレーションも付いていて蒸れ対策もされています。

難を言えば、カラーが白と黒しかなく、デザインもアッサリし過ぎな所ぐらいです。

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シンテーゼ13がぼろぼろになったときに新規投入しました。
履き心地もよく、重過ぎないので非常に使いやすいです。
一番よかったのは爪先がしっかりしているところですね。
シフトチェンジもしやすく、オススメです。

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　カドヤの製品らしく造りはシッカリとしていて、シンプルですが履きやすく機能的でお勧めの逸品です。
　当初は固く靴ずれ等も起していましたが、ワンシーズン履きこむことで革もなじみとてもよいはき心地になっています。
　足首後ろのベルト(マジックテープ）締めこみますが、後ろから足をいれ履くためあまりきつく締めこむことはできません。
　私はワンサイズ上のものを購入し、お気に入りの中敷きを挿入し使用することをお勧めします。長時間歩いても苦になりません。

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初めのころは少し靴擦れ気味でしたが、なじんでくると中々のフィット感。初めから少し使ったときのような履き心地なら★5つです

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使用していたブーツから小指が見えるようになってしまい、スニーカーで走り回ってましたが、新しいバイク購入と同時に新調しました！

SS乗りですが、レーシングブーツは降りて歩いた時硬いし、エンジニアブーツは『SSには操作性どうなのかな？』と思い、ツーリング用に購入しました。

作り良し！裾からでた見た目良し！歩き心地良し！

普段履いてる仕事用EEEの安全靴（アシックス）が25.5だったので25.5にしましたが若干大きいです。
足首とかカカト、甲の部分まではいいけど、つま先が広々です！！
ライディングブーツのつま先だけエンジニア風って感じの、まさに中間って感じです。

あと、中敷きは無しです。
☆3.5って感じですね~

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今まで履いていたライディングシューズが古くなったので
今度はこれにしてみました。
今まで履いていたものよりも軽くてスマートで気に入りました。
サイズも普段履く靴と同じサイズでいけました。

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他社のEDソールブーツの踝部分、硬質ゴム部が亀裂破損したので買い替えました。
以前の安いだけのブーツとは違い履き心地も悪くないです。
初期から柔らかく、チェンジ・ブレーキ操作も違和感無く行えます。
ふくらはぎ部分も大きく作ってあり、モトパンにインナーニーシンガードを付けても隙間が…ただし不愉快な隙間ではありません。

価格的にもEDソールのオフロードブーツを買うなら候補にしても良いと思います。

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ninja250Rに合うライディングシューズを探していたらデザインがぴったりでしたので購入しました。
初ライディングシューズでしたがいざ履いてみると、くるぶしプロテクターがあるにもかかわらずとても動きやすく、また簡単なテープでしっかりフィットするところがとてもよかったです。
あまりよくなかったと思う点は、やはり緑色ですので黒い汚れが目立ちやすい事くらいです。くるぶしプロテクターも小傷がつきやすく分かりやすいので汚れやすい点も気になりました。

しかし道路上で転倒した時、バイクに足を挟まれてしまいましたがプロテクターのおかげでかすり傷一つ負わなかったので安全面ではさすがバイク用シューズのものだと感じました。
カワサキグリーンなバイクにとても合うデザインなので、足元も緑に飾りるならぜひお勧めです

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