通勤も含めて毎日履いていたものが、ちょっとした雨で浸水してきたので、防水の優先順位を1番として『防水』『普段履きでも可能なデザイン』『脱ぎ履きのしやすさ』を基準に選んでたどり着きました。
防水については、紐タイプなので心配していましたが、やはりGORE-TEX採用ということで申し分なし。
デザインは色もカジュアルに合うブラウンであったので、バイクに乗らないときでもジーンズに合わせて外出しています。
それができるのも脱ぎ履きのしやすさ。確かに紐なので、サイドジッパーに比べれば多少時間はかかるものの、紐を通す上の部分3箇所が引っ掛けタイプなので苦になりません。脱ぐときもこの3箇所をまとめて緩められるので、時間はかかりません。
唯一気になるのは、やはりシフトチェンジの際の靴の先端部分。ガードはつけてしまうとデザインが損なわれるのであえてつけてませんがやはり心配になります。
気にされる方はガードバンドをつけられた方がいいと思います。
また、サイズはためし履きをしてからの方がいいかも。私は同じコミネ製品を履いてみてから、通常+0.5cmで購入しました。やや細身であるのは確かで、一番最初は「んっ？」と思いましたが、同じコミネ製品で履いた感覚と同じであった為、現時点では気にならないレベルでした。

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他の方も仰る通り、見た目と機能性を両立させた良いブーツです。
街中を歩いていても全く違和感がありません。

最初に購入したものは、両足とも1ヶ月ほどで踵の少し上が破れてきたのですが、メーカーに問い合わせて交換してもらった後は、半年以上経っても問題ありません。
防水性も保たれています。

ただ、私は長時間履いていると足裏が疲れてくるので、インソールを使ってみようと思っています。

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今まで使用していたライディングシューズは、靴紐とマジックテープの併用でした。
靴の履き脱ぎが少々手間取ってしまい、腰痛持ちの私としましてはキツイものがありました。
何か簡単に脱着できるシューズがないかと探していましたが、これはすばらしいです。
防水加工もしているし、ファスナー留め、しなやかで柔らかい、生地が薄くてプロテクト性が少々心配ではあるが軽くてとても気に入っています。
サイズですが、私は幅広なのですがこの靴はちょっと細めなので
0.5cm大き目の靴を購入しました。買う前に試着をお勧めします。

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【Webikeモニター】

CBR929RRを購入したのを機に、レーシングブーツも購入。主にツーリングで使うため、柔らかいと評判のXPD、また防水性も欲しかったため、VR-6 H2OUTを選びました。

実際に使ってみた感想ですが、
・やはり柔らかい！新品でも足に違和感なく、観光地を歩き回ることが出来ます。
・慣れるまでシフトアップに違和感がある。これは私が初めてレーシングブーツを履いたことが大きいかもしれません（以前はelfのterre01を履いていました）。
・今の季節（春先）ではちょうどいいですが、夏場では足が結構蒸れるかもしれません。
・肝心の防水性は小雨の中で3時間ほど走りましたが、問題無し。

他に気になる点としては、ブーツアウトで履いたときに、ふくらはぎ周りが少し緩いことでしょうか。ただしブーツインすれば問題はありません。
サイズに関して、私は普段26cmの靴を履いていますが、42サイズではちょうどいい~少し大きいかな？の程度でした。

ツーリング用途で使う分にはコスパは高いと思います。

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【Webikeモニター】

　甲高で普通のハイカットでは靴紐を思い切りゆるめないと足が入らないのですが、この商品はワイヤーをリールでしめるものなので、脱ぎ履きしやすいことから購入しました。
　リールが上だけに付いているので足首だけ締め付けられるのではないかとも思いましたが、巻き上げてから2~3歩歩くか足首を何度か動かすかすると、足全体をしっかり押さえるようになってくれます。少し締め過ぎたときはリールを引くだけでリリースでき、改めて調節するだけです。
　はじめのうちはリールのロックがかかっているかがわかりにくく、ロックしたつもりが緩んでしまったこともありましたが、何度か操作するうちに慣れてしまいました。ロックを解除すると一気にワイヤーが緩んでしまうので、ほんの少し緩めたいときには調節に手間取ることがあります。もっとも、このおかげで靴を脱ぐときには手早く脱げるわけですが。
　久しぶりに、足にぴったり合わせられる靴に出会えました。

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こいつは素晴らしいです。

初めは登山用に買いました。

柔らかいクッションインソールと違い、カカト部は包み込んで保護する仕組み。
及び、アーチの落下防止を助けるように真ん中が盛り上がっています。
これがいい！力が出ます。（当社比）

布地でなく硬い素材のメッシュで出来ているので通気性がいい。
ボロボロにならず耐久性もいいです。
やはり運動時やスポーツライディングに向いています。

これを使うと少しきつめだった靴も入り易くなります。（個人差あり）

カカトの高いエンジニアブーツなどには向きません。
でもオフブーツには効果的だと思います。

確かに価格はインソールとしてはかなり高い部類。
普通なら靴の中敷ひとつにこんなに出せません。

でも機能は素晴らしいです。
使うと価値が判ります。足は大事です。
運動機能が上がるというのも判ります。

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他の同様の商品に比べて割安なのに、この作りは素晴らしい。

各部位で厚みやホールド感、働きを変えてある。
登山の機能性ソックスのようだ。

厚みがあって靴の中でクッション性能があるが、保温に振ってあるのではなく速乾や汗処理の能力が高い。
オフには特にピッタリ。

膝上の部分も結構ズレ下がりにくい。ニーシンガード装着時に役立つ。
また冬期の冷え防止にもありがたい。

つま先の滑り止めも画期的な採用だ。
派手めのカラーリングもオフなら恥ずかしくない。しかもインナーなので関係無い。
耐久性も悪くなさそう。

タイチは（名前からして）今一つ子供っぽい印象もあったが、値段の割に思い切った機能を採用している物が多い。
今や見た目をあまり気にしなくなった、機能性重視の私にはうれしい。

非常にコストパフォーマンスに優れた商品です。
ヒザ上買うならこれだ！

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20年以上履いていますが、まだまだ現役です。痛んだ部位の交換や底のゴムの張り替えもできるので、メンテナンスをきちんとしていれば、30年は履けると思います。そう考えると、コストパフォーマンスにとても優れた製品だと思います。また、この20年間に事故や転倒を何度か経験しましたが、シューズは継続して使用可能、足も無傷でした。安心して使えます。

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購入サイズは41(26.0cm)。因みに普段履きの靴サイズは25.5cmです。
部屋で試し履きした時は甲部分がやや圧迫されるかなって感じだったのですが、バックルを下からキッチリ締めていくと何だか凄くいい感じ。

操作に関しては、初めてのオフ用ブーツだったので正直とまどいました。シフトチェンジは少しだけ慣れが必要かもしれませんが、ブレーキングは問題なし。プロテクション効果は確認したくないですね。

他メーカーのオフ用ブーツを履いた事がないのですが、柔らかい部類に入るのではないでしょうか？ソール交換を自分でできるのが良いですね。エンデューロ、モタード、二束のわらじ対応です。

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【購入動機】
・モトクロス、モタード、トライアルと全てガエルネブーツを使用しており、お気に入りのメーカーなので、普段履きのシューズも本商品「gaerne:No.145 商品番号：2720001265 商品情報 商品詳細 カラー：ブラウン ライディングシューズ サイズ：26.5cm 甲：ANFIBIOレザー 内装：子牛皮 ソール：ビブラムソール 縫製：リバースステッチ・ グッドイヤーウェルト製法 重量：850g（26.0cm片足分）」にしてみました。

【商品の特徴等】
・「gaerne:FUGA（フーガ） 商品番号：2721001270」との違いがイマイチわからなかったのですが、別途FUGAも手に入れたので比べてみましたので以下インプレします。
・FUGAは一言でいうとgaerneのブーツをそのままショートブーツに仕上げたブーツです。サイズの感覚、革の質等、他のgaerneブーツと同じだと思って頂くと良いと思います。柔らかく、余った靴紐固定機能も有って見た目もとてもカッコ良いです。

・No.145はFUGAより高価で何が違うのかというと、まず革のグレードが1、2ランク上な点です。購入後履いた感じではNo.145ははるかにFUGAより硬めです。本格的な山靴といったところでしょうか。革ブーツ好きで何年も掛けてブーツを育てるのが好きな人にとってはたまらないブーツだと思います。足裏のサイズ的にはFUGAと同等ですが、甲がFUGAよりタイトです。サイズ選びはFUGA同様に他のgaerneブーツ（日本人木型）と同じでよいと思います。

【商品の採点】
・オフロード走行以外でオフ車に乗る時用に最高なブーツです。★5つです。

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