もともとAVIREXが好きで購入しました。
3年ほどバイク・普段用に使用しておりますが、まだまだ現役です。
見た目もかっこよく、バイク向けにシフトの当たる足の甲の部分に補強で革が分厚くしてあるので耐久性もあるようです。（若干表面は剥げてきましたがまだ大丈夫そうです。）

紐がありますがサイドにジップがあるので簡単に脱ぎ履きでき便利です。
バイクではオールシーズンで使っておりますが、普段用としては夏は暑いですね。
ツーリング先でちょっとぶらぶらするにも普段用として使えるくらいなので全く問題ありません。

アメリカンからクラシック、ネイキッド、ツアラーなど大抵のバイクに似合うと思います。
デザインが気に入れば文句なくおすすめできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ED-PROを履いていますので購入しました。
ウエスにクリームを付けて塗り込むと汚れ落とせますし、
ソールの縫い目にクリームをタップリ摺り込むと防水効果抜群です。
先日も、沢の中で立ち往生した時に、長靴のようにザプザブと水の中へ入りましたが、水の浸水は殆ど無かったです。

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これはイイ！

まず足入れの良さに驚きます。
履いた感想としては、しっかりと足全体をホールドしてくれるような密着感と、踵のプロテクションのゴツさに安心感を覚えます。

デザインも落ち着いており、ツーリング用途としては最高ではないでしょうか。

またつま先のチェンジペダルガード自体は薄めなため、ペダル操作時に違和感を覚えることもありません。

コレを使用して夏を越えましたが、普通の革ブーツに比べてムレにくいと思います。

革ブーツはちょっとバイクに合わないけど、レーシングブーツは大げさ・・・とお考えの方にはまさにベストな商品ではないでしょうか！

個人的には色違いでもう一足買おうか悩むぐらいです

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お値段は、それなりにしますがいやいやこれはサイコーのシューズと言えるでしょう。軽くて操作しやすい！私の場合いつも25~26サイズですが、ガエルネだと26.5と大きめでピッタリです。

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かっこいいし、履き心地もGOO！初めてのオフブーツですが、違和感なくギアチェンジ、リアブレーキもできました。水溜りを走ってもよほどでない限り水の浸入することもないようです。サイズは大きめの方がピッタリきます。

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幅広甲高な日本人の足に合ったゆったっりした作りです。ジャストサイズの購入で良いと思います。左右でデザインが違います。左のチェンジ側にサポートが付いています。新品時からしなやかな履き心地でおすすめです！

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ツーリング先で散策することが多く、また、足場の悪い場所を歩く事があったので購入。
現在は、街乗りからツーリングまで使用しており、大変満足しています。

長所
・アジャスタブルバックルで自分の足の太さに合わせて固定できる。
・片側二箇所のバックルで固定するので、馴れれば片手で履いたり脱いだり出来る。
・ビブラムソールのグリップ力が高く、非舗装路での取り回し時に滑りにくい。
・柔らかいので長時間の散策などでも足が痛くなりにくい。
・撥水性能があるため突然の雨でも浸水しにくい。

短所
・インナーソールがずれやすい。
・バックルを外した際に、樹脂ベルトがバックルの付け根に引っかかってしまうことがあり、外し難い場合がある。

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シンテーゼ14（ホワイト/レッド）

見た目のデザインが気に入って衝動買いしました（＾u＾）
エルフブランドが大好きでエルフのシューズを購入するのは今回で6足目です。
愛車のカラーリング（ホワイト/レッド）とピッタリだったので購入しました（＾-＾）
ラバーソールの裏のelfマークもお洒落で気に入っているポイントです。

冬用にテラ01・夏用にシンテーゼ12を使い分けていたのですけどこのシンテーゼ14は真夏以外の季節に使う事にします(^^♪

新開発の防水システム（ZONDA）はテラ01の防水機能よりも良いみたいですし高機能のインソールなどの装備でシンテーゼ12よりも衝撃吸収性がアップしている様なのでバイクから離れる時でも普通のスポーツシューズ感覚で歩き回る事が出来ます。
勿論、天候を気にする事も無く足首辺りから雨が浸入しない限り靴の中が濡れる事は無さそうです(^.^)

シンテーゼ12は通気性の良いベンチレーションが装備されていて気に入っているのですけど今回のシンテーゼ14は防水機能を重視したモデルなのでベンチレーション機能は付いていません…

ホールド感・フィット感はバックルで調整が出来るので抜群に良く脱着も素早く出来るのでライディングシューズとしては最高です。
プロテクションや反射材などの装備もバッチリなので安心してライディングを楽しむ事が出来ます（＾-＾）
購入して本当に良かったと思います（*^_^*）

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1万円ちょっとくらいで防水のライディングシューズを探しました。
ツーリング先で歩きやすいようにシューズタイプでゴツ過ぎず、ソール部が硬すぎない物を探していてこれが条件に合いました。
防水透湿なので、夏場も履いていますがひどく蒸れたりしませんし雨も染みません。足首までしっかり守ってくれて安心感ありますが歩きにくくありません。
ブラウンはトレッキングシューズ見たいに見えて気にいっています♪

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サーキットデビューをするため安価なブーツを探していたら本製品になりました。

私は普段28cmの靴を履いておりますが他のインプレッションを見て28.5cmを注文しました。
しかし、私にはちょっと大きかったようです。
交換すれば良かったのですが操作に大きな問題が無いと判断して使用を続けています。
次回も本製品を購入するとしたら28cmを注文する予定です。

使用した感想は「こんなもんかな？」って感じでした。
普段のツーリングでは柔らめの革靴を使用していたため、ブレーキやシフトチェンジがぎこちなく感じましたが、馴れの問題かと。
サーキット走行を続けると、トゥースライダーが勢い良く磨耗します。ステップワークの見直しや他社製の交換可能で安価なスライダーに交換した方が良いと思います。専用のスライダーはちょっと高くてすぐ磨り減ってしまいます。
このブーツを履いてサーキットを5回以上転倒しておりますが、ブーツもライダーも元気ですw
価格に対する性能では★5でも良いと思いました。

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