エアフローシステムの恩恵はあまり感じられませんが、
ガッチリした作りで履き心地はいいです。
シフトやブレーキも問題ありません。

冬も-5度程度なら全く寒くありません。
逆に夏はもう少し通気性がほしい気もします。

紐を押さえるマジックテープはもう少し範囲を広げてきつく締められるようにしてもらいたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

■購入理由
バイク買い替え時にバイク用のシューズを買うことにしました。
それまではごく普通のスニーカーでした。
レーシングブーツまではいらないかなと思いシューズタイプにしました。
紐がついているのはどこかにひっかかって危なそうなのでマジックテープ式にしました。
で、防水と透湿になっていて値段がそこそこなこの商品を選びました。

■良い点
・防水なので雨でも安心。
・足首まで高さがあるので丈夫。
・マジックテープ式なので脱いだり履いたりが楽。
・かかと部分のラインが光るので夜のことも考えてある。
・足首部分は柔らかいので自由に動かせる。
・底がけっこう厚いのでバイクの振動を抑えられる。
・シフトペダルのあたる部分はより丈夫になっている。

■良くない点
・透湿性能は思っていた程ではないかも・・・。

■感想
着脱のしやすさが大変気に入っていて、街乗りからツーリング、ジムカーナまで全てこなしてくれます。
目立つロゴなどもなくシンプルな作りで黒なので、ジーパンに合わせても特に違和感はありません。
防水がしっかりしていて、すそから水が入らないようにしていれば激しい雨でも全く心配ありません。
ちょっと残念だったのが透湿性がイマイチだったことです。
長距離走った後にシューズを脱ぐともわっとしますが、防水なので仕方ないのかなとは思います。
とにかく手軽に使えて機能も十分ということで、評価は星4つです。

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バイクを降りた後も歩きやすいです。
チェンジペダルが当たる部分もしっかりしていて3時間ぐらい
乗り続けていても痛くなったりしません。
オフロード用のようにガッチリと足首が固定されているわけではありませんが
転倒した際に表革が少し削れた程度でケガも無くしっかりと守ってくれました。
サイズ選択ですが、0.5cm違うだけで履き心地が随分と変わるので試着出来ない人は
足のサイズの計測を正確に行う必要があると思います。

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初めてのライディングシューズということで有名どころのエルフのシューズを買いました。サイズは普段履いてるスニーカーと同じ26.5cmにしました。

ベルトが甲部分の一本だけですので、全体的なフィット感はそれほどタイトではありません。高いフィット性を求めるのであれば小さめサイズを選ぶと良いかもしれません。ただ、ストリートで使用する分にはベルト一本で十分保持されます。(いずれにしてもやはりシューズは試着してみたほうが良いと思いますが。)　

逆に、ベルト一本だけなので、履くのも脱ぐのも非常に楽です。くるぶしや踵のプロテクターもしっかりしていますし、リフレクターも全方向からの視認性を考えられています。

ソールはそれなりに堅い(曲がりづらい)ので、長距離歩くには不向きだと思いますが、買い物などで少々歩き回るくらいなら苦にならないかと。重さもプロテクト性を考慮すればこんなものかと思います。

通気孔が開いてるので夏は問題なく使用できました。防水性は特に謳われていませんが、少しくらいの雨なら浸水はしませんでした。

もう一年近く使っているので写真はくたびれ感出ていますが、まだまだ使えそうです。オフ車の金属ステップに対してもそれほど磨耗していないようです。(注：そんなにハードな乗り方はしていません)

値段もそれほど高くないですし、気軽に履けて安全性も高く満足しています。初めてのライディングシューズ、もしくは日常的につかうセカンドシューズ？としてはおススメだと思います。

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ツーリング用の少しオフよりのブーツがほしくて購入しました。
基本はオンロードツーリングなのですが、ちょっとしたときに林道に入るなどするので、そのためにもオフ寄りで探していました。

ソアーなどのショートブーツも試したのですが、質感やホールド感が気に入らず、こちらの商品を選びました。

このブーツの足首のホールド感や安心感は通常のツーリング向けブーツ（オン寄り）とは比べ物になりません。悪く言えば硬いということになりますが・・・皮部分の質感や、プラスチック部分の剛性感などもよく意外と見た目もそれほど目立ちませんので、そこからは好みだと思います。
バックル部分の質感があまり良くないのと、上部のマジックテープがキツイ（これは体の形の問題だろうか）以外は文句ありません。

さすがにブレーキペダルは多少調整したほうがいいかと思いますが、操作感も慣れの問題だと思います。
オフブーツほど本格的ではないけれども足元の安心感がほしいという方にはお勧めです。

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製品名はシューズだがショートブーツに近い気がする。
スニーカーよりは安全でブーツより脱着が楽なのでチョイ乗りからツーリングまで使える(といってもちゃんとしたロングブーツに比べるとさすがに安全面で不安)。
ライディングシューズもブーツも持っているが、気楽に穿けて、雨も気にしなくていいためこればかり穿くようになった。

ゴアッテクスで雨の日も安心だが、その分値段は高め。
ゴアッテクスにこだわらなければ同社のGベクターショートブーツの方が安くていいかも。

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今までハイカットのスニーカーで乗っていましたが、レーシングワールドでタフギア・フラットを見つけて一目惚れしました。
タフギアでCBR600RRに乗るとギアチェンジが出来ないらしいので、タフギア・フラットしか選択肢がありません。
色は白も選べますが、1年ぐらいすると汚れが目立つらしく、店員さんのすすめで黒にしました。

初めて履いてバイクに乗った時はシフトアップに失敗していましたが、原因はシフトアップの後にペダルを戻しきらなかったために次のシフトアップで空振りしていました。
丸1日乗れば慣れますので問題ありません。

まるでスキーブーツのような履き心地で、寒い日も足先は暖かいです。スニーカーの延長程度で考えていましたが、品質はしっかりしたものです。
後で気付きましたがイタリア製で、この価格ならかなりお買い得だと思います。

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新しい靴を買ったので傷が付くのが心配で買いました。普段履いている靴が25.5or26.0なんでサイズ選びに迷いましたが、Mサイズ（ブラック）を買いました。それでも少し大きいかなと感じます。着けた感じ：自分は走行時外れたことはありません。ただ一度はずし忘れて500m位歩いたら知らない間に外れていたことがあった。ちなみに購入画面の写真では赤いステッチが入っていますが、送られてきた商品はステッチも黒でした。自分的にはこっち（ステッチ）黒の方が気に入ってます。高いものでもないしサイズ選びさえ間違わなければオススメだと思います。

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普段履いているスニーカーや靴は25cmなのですが、試着すると大きかったので24cmを購入しました。
足の長さや幅はサイズ的に合っていると思うのですが、
甲の高さがあって少しフィット感が足りない感じでした。
厚手のソックスなら問題ないのですが、暖かくなったら中敷を使おうと思っています。
バックルで調整も出来ますのでサイズの調整はある程度幅があると思います。
最初は革が少し硬くて歩き難かったのですが、使っていくうちに馴染んできました。

ブーツの甲が高いため、シフト操作がやり辛くなってしまったので
シフトレバーの調整をしました。

操作性はもう少し・・・ですが、見た目のカッコ良さと価格に満足です。

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バイク用というよりは、普段履きメインで購入しました。
私が購入したカラーの「クレイジーホース」は、新品状態で既に味が出ているデザインです。良い意味で、汚れや傷を気にしなくて済みます。
ファッション性は文句ないと思います。

気に入っている点は、
○サイドジッパーによる脱ぎ履きのしやすさ。
○紐と足の甲のベルトによっていくらでも調節が出来る。

気に入らない点は、
○スポーツバイクに乗るには、ゴツ過ぎて操作性がイマイチ。

私はスニーカーは28センチを履きますが、このブーツは27.5が丁度良かったです。1サイズか2サイズ下げたほうが良さそうです。

あと、甲高の人はブーツが柔かくなるまで靴擦れに苦しむそうです・・・。中は広い作りですが、甲は当たりやすいかもしれません。

総評としては・・・
コストパフォーマンスも良いと思いますし、何より履きやすいのが一番です！
価格、デザイン、品質のバランスが取れた良いブーツですよ！

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