この数年これを履いていましたが。
SYNTHESEシリーズにでもしようと思って色々調べたが、通勤にも使っているので防水が良いと結論。
結局またこれにすると思います。
普通のスニーカーと同じサイズを選べば、私の場合はオッケーでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

履きこごちが抜群です。
靴底は厚くなく足先も薄くできていますのでギア・ブレーキ操作も何の違和感もなくできます。
足先は薄めですが、補強されているので、指が痛くなることはありません。
※がっちり補強されていても足先が分厚いと、中途半端な角度でギアチェンジをしなければいけない為、そういったシューズのほうが圧倒的に指が痛くなりやすいです。

特筆すべきはツーリング先での散策やレジャーもこのシューズで全く問題なくできてしまうほど、スニーカーに近い履きこごちです。
ローカットながらくるぶしまで保護し靴紐の巻き込み防止ベルトも付いておりライディングシューズとしては一通り完成しています。
脱ぎ履きもとても楽です。
しかし全体的にソフトな作りの為、こけて足を挟まれたときとかは少々不安がよぎります。
ただかかと部分はかなり頑丈に作られており、外側の側面も補強がされています。

使用した感想は、春秋はとても快適です。
夏は少し暑く強いて言うなら真夏のガンガンな日は若干暑さを感じますが、通気はしっかりしていますので足は臭くならないです。
足の角度を変えると（足先を下に向ける）一気に風がシューズの中に入ってきて涼しくなります。
冬は5度以下のときを除いては足が寒いと感じたことはなかったです。
足は元々エンジン付近にありますからね。

数少ないオールシースン履けるシューズで非常に気にっています。

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2008年夏から使い続けてたものをCRMのキック始動時に引っかけて破いてしまうという自分のマヌケなミスの為、二着目のインプレです。27cmのブーツなのでサイズはLです。
普段履いているのはカドヤのブラックアンクルなのでショートブーツではありますが、ロングにした方が膝の下位まですっぽりと覆い余裕が有りマジックテープでしっかり固定でき、レインウェア着用時に足元から水が登ってこないので快適だと考えたからです。
実際快適です。足元が濡れない事がこんなにも素晴らしいとは。
大雨の日に自転車レースでも着用していましたが、足に水は入りませんでした。
気になる耐久性はまだ1年程しか使用していないのですが、防水スプレーで定期的にメンテナンスすれば長く使えるのではと考えています。
因みにロング仕様なのでオフブーツにも着用できるか試してみました。が、わずかに足りなかったようです。
ガエルネED-PROの27.5cmではここまで（画像参照願います）が限界でした。

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小指に少し当たる感じがありましたが少し履いていたらすぐ馴染んでしまいました。
Vの字にDリングが配置されているのと交差回数が少ないせいか締めるのも紐を引くだけで全体が締まりますし、緩めるのも結び目を解いて足をグリグリするだけで全体がゆるみます。
紐靴は履くのと脱ぐのが手間かかるのでこの辺は大変気に入ってます。
普通の革ブーツと違って足首周りはクッション性がありますし、つま先にもしっかりカップが入っているみたいだし靴紐を固定するフラップ付き、さすがにバイク用というところでしょうか。
ソールの張替え交換もできるようなので長く使っていけそうです。

最初に付属している靴紐は長いので登山用の靴紐に交換してさらにカットして長さを調整済、ステップに靴紐が引っかかって転倒もありえますので長さの調整はシッカリとしたほうが良いと思います。
登山靴としても使えそうな形状とソールではありますが、重量があるので「バイク移動→登山」のような使い方をする場合は専用靴を持っていって現地履き替えたほうが無難だと思います。

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本格的なライディングシューズが欲しくなり、機能性に富んでいるelfのシンテーゼ14を購入。他メーカーを含み、多数ラインナップされていますが、レーシーであり、クールなデザインに惹かれ、こちらを選びました。カラーはブラックを選んだため、落ち着いた感じではありますが、シルバーのバックルがワンポイントとなっていますし、メインとなる合成皮革に加えて、ポリエステルやカーボン風の素材を組み合わせているためスタイリッシュな仕上がりになっています。機能的にはライダーのための装備が満載で、中でも気に入っているのが、チェンジパッドです。ペダルが見事にパッドに掛かってスムーズにチェンジ操作が出来ます。他には、転倒時の、くるぶし、かかとを守ってくれるプロテクションと、衝撃吸収材・反発材を搭載したインソールが気に入っています。履き心地は、スノーボードブーツに似たような感触があり、包み込んで、しっかりホールドしてくれている感じです。また、ストラップ効果でかかと浮きもしないので、走行中の安定性が増しました。普段の歩行も、疲れやすいといった不具合も無く、特に問題無しです。このシューズのウリでもあるZONDA（防水でありながら高い透湿性で蒸れ難い）に関しては、確かに冬季は蒸れ難く快適でした。さすがに夏季は厳しいかもしれませんが、オールシーズンモデルということなので、夏季も使う予定にしています。気になる点として、ストラップとバックルの耐久性を心配していますが、どちらも破損の際は交換が可能なので、その点は安心しています。ストラップは3mmずつ締め具合を調整出来ますし、バックルベース位置も変更可能なので、かなり細かいフィッティングを楽しむことが出来ます。私には、やや高価なシューズでしたが、購入して良かったです。お勧め！

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オプションのブーツカバーは、エヴォルツィオーネを買うなら、絶対一緒に買うべきです。
普通のブーツよりも、かなりデザインがよく、足首が自由に動くので歩きやすいです。
シューズを履いてさらにカバーを付けるといった手間はありますが、とにかくお勧めの商品です。

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今まで履いていたブーツがダメになってしまったので購入しました。
購入する上で足にしっかりフィットするものが良かったのでソレを第一条件に探しました。

当方、バイクは隼ですが違和感なく乗れます。
これは個人差があるかもしれませんが自分は平気でした。
一度買うと長く使うのでブーツの故障などの対応もできる点が決定的でした。
サイズは小さめなので約1?大きいサイズでちょうどいいかもしれません。
造りはしっかりしてるのでこれなら長く使えると思います。

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今までというか、今でもアルパインスターワンオーワンを使用していますが、愛車がCB1300SFでホワイトなのとこれから夏に向けて清潔感のある白のライディングシューズを探していたところ、実は前から目をつけていたガルエネのタフギア　フラットが思いつき、購入いたしました。
アルパインスターのワンオーワンと比較させて頂きます。
ぜひ現在アルパインスターワンオーワンを使用している方や、これからガルエネタフギアフラットを購入検討中の方、参考にしていただいたら幸いです。

コストパフォマンスですがアルパインスターに軍配が上がります。停止時もがっちりグリップしてくれ不安も無く、ギアもスコスコ入るからです。

質感ですが、これは人それぞれ考え方が違うと思いますが、個人的にガルエネに軍配が上がります。ワンタッチロックで靴を履いた時しっかりホールド（今風）

総合的　ガルエネの方はソールがしっかりステップに足を乗せて走行した際足が遊ばないよう、えぐれてます。一方アルパインスターはフツーのスニーカーのような靴の裏になっている為、激しいライディングの時、足がステップに固定されず遊んでしまいます。自分は、走りを楽しみたい時はガルエネ！ユラユラツーリングはアルパインスター！と、使いこなしていきます。

最後に
ガルエネタフギアフラットを購入の際はサイズ選びに気おつけて下さい。アルパインスターのように多少の誤差は通用しません。
WEBIKEさんのタフギアのサイズの選び方をよく参照した上でご購入を検討してください。私自信、タフギア購入の際、サイズ選びで自分の足を確認しましたが、ベストフィティングで安心しましたが、ガルエネタフギアフラットはつま先が細くなっていますので、足の親指の付け根~小指までが、大きい方は、要注意で先ほど書きました、WEBIKEさんのタフギアのサイズの選び方を、よくご覧になり決めて頂きたいです。

白なので汚れが目立つと思いますが、バイクに合わせて、またこれからの季節に、最高の一足を手にいれました。大事に使用したいと思います。

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普段、24.5か25cmを履くので念のため25.0cmを注文。つま先、ゆとりありますが、甲のベルトやひもを締めれば足が遊ぶことはないので大丈夫でした。バイクに乗る時も、かかとをステップに引っ掛けてもちょうどシフトに届くので慣れれば楽チンかも！

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ガエルネのブーツが老朽化により買い替えを決断。
値段が安いのでどうか？と思ったが、個人的にはガエルネよりやわらかく、はきやすいと思います。なによりデザインがカッコ良くとても満足です。

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