今まで、カドヤのブラックアンクルを使用してきましたが、少し履きにくかったこともあり、もう少し履きやすそうなものをと思い、購入しました。
　普段履いているサイズと同じ、26を購入しました。
ぴったりでしたが、冬場靴下を2枚履く私の場合、0.5大き目でも良かったかな。でも冬場以外の方が使用する機会が多いのでこれでいいかも。
　使用してみた感想ですが、初めから柔らかめで、フィット感がすごくいいです。これは、何日か使用してからではなく使用初日に感じました。
　また、写真では分からないと思いますが、完全防水になっており、ブーツ内側サイドをジッパーで締め上げて、さらに上部をマジックテープで締め付けるというかたちなのですごく履きやすいです。
　奥に置いてある同サイズのブラックアンクルより、高さが少し高く、靴底の厚みが少し厚いので、ブラックアンクルより、足つき性が良かったです。
　見た目は好き嫌いがはっきりと分かれるところですが、履きやすさとフィット感、高級素材ゴアテックス使用という優越感など、値段相応のことは十分あると思います。
　見た目は地味ですが、使い込むほどにバイクブーツっぽくなるブーツだと、私は思います。

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以前はエンジニアブーツなどを履いていましたが、もっと機能性のあるものが欲しくなり購入しました。

値段は比較的お手ごろで、防水性もあるので納得の買い物でした。ただ完全防水という感じではなく、防水性も徐々に低下するので、防水スプレー等手入れが必要かと思います。
マジックテープ式なので脱着が非常に簡単です。
タウンユースでも十分使用できるデザインです。
ライディング時には足首周りをしっかり防御してくれますが、バイクから降りて歩いたり走ったり足首を曲げる動作も楽です。

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ロングブーツであるS-MX3の踝から下だけを切り取ったのがS-MX2です。
当然ながらプロテクション性能は兄貴分に劣る訳ですが、
公道ツーリングで使用する分には全くもって十分な性能を持っています。
性能的な面でもそうですが、夏などの暑い時期や、
お手軽に履ける、歩きやすいなど、
使いやすさを重視した商品だと思います。
自分はツナギを着ない場合は、ロングブーツもズボンの中に隠してしまう人なので、
正直あまりロングでもショートでも変わらないというのもありますね。
シューズとしてみると若干お値段は張る気がしますが、ブーツとしては安い…と思います。

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バイク乗り用に買いました。このブーツは大変履きやすく操作性もOKです。他のバイク用ブーツは足先に厚みが有り、ギヤー操作がやりずらかった。GOODです。

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夏場はSINTHESE12を履いていますが、冬場にはベンチレーションが効いて寒くて我慢できません。
冬用のライディングシューズを探した結果、このシューズを購入しました。
デザインは余り良いとは思いませんが、厚めの生地で確りと作られており、防寒性は十分です。
冬場の日帰りツーリングにも十分使えます。
また、靴底が滑りにくい材質で作られており、足を付いた時にズルッと滑る心配がありません。この安心感は普通のスニーカーには無いものです。
但し、生地が厚い分、最初は操作性に若干の違和感を感じるかもしれませんが、直ぐになれるレベルだと思います。
総合的に良い商品だと思います。
お勧めです。

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デザインが良く、履き心地もなかなか良いです。
名前の通りグリップもなかなか。
鉄板の上などでも普通の靴よりは安心して歩けます。
しかし、ハイグリップだからか靴底の減りが早いです。
それと、歩きやすいのですが通気性が少し悪いです。
バイクに乗るには快適なので、長く歩いたりしなければとてもいいシューズだと思います。

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以前からelfのシューズを使用しいて、履き心地が良かったので今回もelfを選びました。このシューズは見た目より軽く、ホールド性、操作性も良いシューズです。ツーリングがとても楽になります。又、ライディング以外にもツーリング先で、歩く時なども履き心地が良いので重宝しています。

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ED-PROを愛用しておりますが、私の足には少し余裕がありすぎて足の甲のあたりがプカプカするのでこのインナーソールを使用したところ、厚みがちょうど良く足にフィットするようになりました。
また、インナーソールのクッションの効果で路面からの振動や突き上げが緩和され、疲れにくくなりました。
サイズの合わないブーツを履いて疲れるような方はインナーソール交換で自分にあったサイズに調整しましょう。

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バイクに乗っていてケガをしやすい箇所で対策ができるものとして
このシューズを購入してみました。

購入までは使い古しのスニーカーを使用していました。
MTバイクはどうしてもギアの上げ下げがあるので、靴が汚れてしまい
街用の靴で乗る気にはなれません。

かといって、シューズの重要性を知らなかった訳ではなく
教習に通っている間から、教官にも専用品を買った方が良いと
教えて貰っていました。

今回初めてバイク専用品を使用してみて
ただのシューズと全く違う事に驚きました。
まず、剛性が高い事。当たり前ですが転倒等からの
防御を考えられて作られており
ふにゃふにゃのシューズとは防御性能がまったく違います。
反面、少し重たく感じますが歩くのがおっくうになる程ではありません。

固定は2本のマジックテープのベルトと紐の締め上げで行います。
かなりしっかりと固定出来る為、ずれる事はありません。

一つ不具合があるとしたら、APEのギアと
ステップの間にひっかると言う事です。
ギア変更を行い、真っ直ぐ引き抜こうとすると
引っかかってしまいます。
抜けない程ではありませんが、シックネスゲージを
引くような感じになります。
ギアの外を回るようにクセ付ける等で対処できますが
操作感を変えたくない方は注意して下さい。

肝心の防御性能は十分そうですしデザインも良かったので気に入っています！

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今まではショートブーツの「タフギア」を愛用していたのですが、最近は走行ペースも上がったり色々なイベントに参加したりで安全性に少々不安を感じてきたので本格的なオフブーツの購入を決めました。
仲間のアルパインスターやソアのブーツを試し履きさせてもらいましたが今までショートブーツだった私には硬すぎてしまい、柔らかめなブーツを探して行き着いたのが「タフギア」と同じガエルネのこのブーツです。
一般的なオフブーツは履いた状態で屈伸したりミンクオイルを馴染ませたりしてナラシをしないと硬くて使いづらいと言われていますが、ED-PROに関してはナラシはほとんど必要ありません。もちろん履いていくうちにさらに自分の足に馴染んでいくのですが、適度な柔軟さで初日からでも充分足首でシフトチェンジできました。
私は普段28cm（ナイキでは28.5cm）の靴を履いていますが、このブーツも28cmで丁度でした。私の足は若干細い方なので足の甲のあたりに余裕がありすぎたのですが、純正オプションのSG10用のインナーソールを使用することで解消しております。
林道ツーリングメインで時々コースやトライアルごっこの私のバイクライフスタイルにはベストマッチなブーツだったのですが、エンデューロ＆ツーリング用のブーツなのでモトクロスをやる方にはプロテクションが不足したりエンデューロソールが地面に引っ掛かったりするので不向きですので要注意です。しっかり自分に合うブーツを選びましょう。

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