motoGPでも圧倒的な人気を誇るアルパインスターのブーツ
ただサーキットだけをを走るのではなく峠でも使えてツーリングでも使えるオールマイティなブーツを探していました
サイドファスナー式で昔のブーツに比べれば履くのはラクになっていますが脱ぐときは、ちょっとコツがいるかな？
ふくらはぎの太さにあわせてマジックテープも調節出来るのでかなり良く出来ています
サーキットONLYという方にはお勧めしませんが通常の使用では十分過ぎる程です
価格的にもお勧めで非常にコストパフォーマンスの高いブーツだと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

夏に涼しさを求めて購入。

ステップに乗せてるとあまり涼しくないが、足を伸ばすと結構涼しい！！

踝が内側のみミドルカットで外側が普通なんで、転倒の際の安全性に不安が残る。

先芯が入ってないので、シフト操作で足が痛くなる。
ジッパーで紐を収納できるが、甲高な私には厳しい。

トータルで評価すると、見た目がよく価格が安いので、コストパフォーマンスが良いので街乗りにはお勧めです。

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つま先にアテがあるのが昔から欲しかったので、何かの雑誌で見て一目惚れ！すぐに購入しました。
かなり存在感のあるかっこよさです。

バイクのときはもちろん、普段はミニスカートに合わせています。
（一応、女なので‥）
革が馴染むまでの靴擦れは我慢しました。

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昔ながらのオーソドックスなスタイルで今風ではないかもしれませんが、ズボンの裾も入れること出来ますし、少しの雨ならしのげるかも。また、作りもしっかりしています。一年使用しましたが、不満な点ありません。また、底が減れば修理可能なところも良いですね。
自分の場合、足のサイズ、普通の靴より0.5ミリ大きめの物を使用しています。少しだけ大き目のサイズのほうが長時間の装着としては楽かも分かりません。

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　実はこれの前に購入した他社のブーツがつま先が分厚く、バックステップと干渉してしまったために買いなおしました

　サイズは普段の靴は25.5なのですが、これの場合26.5でちょうどいい感じです

　ただ、前のブーツを購入する際に実際の足の長さを計ったら驚いた事に26cmを少し超えていましたので、実寸を基準にしてもらえれば大丈夫かと思います

　サイドジッパーなので脱ぎ履きしやすいのかと思いましたが実際にはかなり押し込んでやらないといけないのと、ふくらはぎが日本人には少し細いのでその分まとめて星一つ引きました

　ただ！！履いてしまえばこっちの物です

　きつめに思えた足首の当たりもしっかりとしたホールド感と安心感を与えてくれます

　先日おろしていきなり450kmほど走ってきたのですが、はじめて履いたのにこの馴染んだ感じはびっくりです

　ソールは厚めでまったく滑らない素材でできているのでペダルタッチが少し心配だったのですが、感触も良くてしかも振動をうまく吸収してくれてツーリングブーツの決定版と言ってもいいと思います！！

　歩きやすさについては普通のスニーカーやシューズには劣りますが問題ないレベルで変な疲れ方もしませんので、ツーリング中にちょっとバイクを降りて散策するにもいいと思います

　また、脛のところのアルパインスターのロゴが入っている部分はプロテクターになっているので万一のときにも安心です

　ちょっと意外だったのが、ただ履いてみた時にはくるぶし部分がかなり硬く感じたのですが、実際にバイクに乗ってしまうとまったく意識しなくなりました

　バイクに乗るために必要なノウハウを知っているメーカーならではできるなのでしょう

　あと、ツーリング中最低気温は22度ほどで最高気温は30度を超えたのですが、ゴアテックスの恩恵か足は常に快適でした

　特に長距離を走られる方にお勧めしたいブーツです

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MX3より足首が自由になり町乗りからツーリングまで幅広く使えます。
くるぶしのプロテクションはオフブーツ並です。
ちと値段が高いのが残念。

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長年、林道ツーリングでお世話になったＡＸＯのＲＣ３に痛みの限界がきたので買い換えることにしました。
このFOX トラッカーブーツは樹脂や合成皮革が多く使用されていますが、ＡＸＯのＲＣ３より屈伸しや易く歩きやすいですね。踵にあるシルバーのプロテクターがいい感じ！ブロックパターン底で価格もリーズナブルなので気に入ってます。
参考ですが、２６．５ｃｍのスニーカーを履く私はサイズは１０を購入しました。厚手の靴下を履くと丁度いいです。

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ブーツなどを履くことも考えてロングタイプにしました。折角レインウェアなどを着るのだから足も濡らさず快適なツーリングをしたいと思って購入しましたが、効果大です。ベルクロでサイズ調節がしっかり出来、ブーツの外にはめるため使い心地は問題ありません。ロングタイプにしたため少々ズボンがずり上がってもブーツカバーから外れてしまうことも無く、ズボンが濡れる心配もありませんでした。装着もつま先はめて、ふくらはぎのベルクロで固定するだけと簡単で、ベルクロもしっかりしているので走行中に緩むこともありませんでした。ただつま先部分に水抜きの穴が開いています。片足が1ｃｍ程度の水溜りに入ってしまったのですが、表面張力なのか靴下まで濡れてしまいました。そのことを考えると信号待ちなどで足を着くときには注意ですね。
最後に外見はベルクロでしっかりサイズ調整が出来ることもあり、すっきりとしていて雨具っぽいダブつきはありません。見た目もとてもイイと思います。

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メットはアライ、靴はエルフって訳で夏にシンテーゼ１０、冬にシンテーゼ０９と使い分けていましたが、流石に6年も履くと内装がボロボロになってしまい、テラ０１を購入しました。
基本的にシンテーゼ０９と同じですが、細かく見るとコストダウン？と思われる部分もあります。天然皮革が人工になっていたり・・・
シンテーゼ１０の人工皮革はすぐボロボロに剥げてしまったので、そうならないことを祈るばかりです。
この靴の特徴は耐雨性が高いこと、防寒性に優れていること、見た目より歩きやすいことでしょうか。
良い靴なので長く作り続けて欲しいと思います。

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デザインは非常にかっこよく見た目が良いです。
使ってみた感想ですが東北道を700kmくらい走りましたが右足の踵が少し痛くなったくらいでその他は快適でした。
原因は靴下のずれだと思いますが固定されるので非常にフィット感はあります。
軽い小雨にも降られましたが構造をみると分かるようにちっとやそっとの雨では浸水してきません。
その分密閉されているので夏場はきついかもしれません。
雨の日、冬場は最適でしょう。
気になった点としては足の甲の部分の皮がしわになってしまったてんです。
型崩れが気になりますが使用しているので仕様が無いと割り切ります。

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