【webikeモニター】
今、持っているものが紐靴で、履いたり脱いだり面倒なので、バックル式かマジックテープ式のライディングシューズを探していました。
テラと迷いましたが、ブランドの信頼性からガエルネにしました。
2カ所のバックルをパチパチとするだけですので、履くのも脱ぐのも簡単です。
また、合皮なので、すぐに足に馴染みます。
他の方のレビューを参考に1cm大きいものを選びましたが、自分の場合は0.5cmアップで良かったです。
しかし、ソールを入れたり、バックルで調整できますので、やはり、大きめを購入する方が正解だと思います。
価格・でき、ともに満足できるシューズです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
基本的にバイクに乗る時、ライディングシューズに慣れてしまったせいか普通のスニーカーでは乗りづらいということもあり普段履きできそうなスニーカーに近いシューズを探していたところ一目惚れし購入。作りもしっかりしているので大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入から6年経ち、さすがにラバーで出来た部分にひび割れが出来て
実用に堪えなくなったので廃棄する事にしましたので
耐久性など含めてインプレします。

まず、このシューズのいいところはブーツ類と違い足首の動きを妨げないことと
踵部はえぐれる様にローカットになっていて動きやすさを追及したデザインです。

そしてベンチレーションがとても強力で、3箇所ある開閉式のスライド部を開放するとどんどんと涼しくなっていきます。

新品のうちは、スライドが緩いみたいで寒くて風を入れたくないのにスキマ風が入ったりしましたが、いつのころからかスライドが渋くなり勝手にあくことがなくなりました。

銀を織り込んである糸のおかげで、靴のニオイがまったくしません。

防水性はほとんどないので晴れの日使用メインでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

永らく使用していたブーツがそろそろ替え変え時期になった為・・・、とはいえ
予算的にに余裕がないなか探していたらコミネのこのブーツが目に止まりました。

年齢的にも落ち着いたデザインが気に入っています。

ふくろはぎがそんなに大きな方でもないのでワイドタイプを選択しなくとも、革パンツの裾を入れても十分な履き心地です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬の連泊ツーリング用として、防水でデザイン・操作性がいいシューズがほしくって購入致しました。　結果は買って大正解でした！　

防水は完璧です。以前土砂降りの豪雨に遭遇したとき、他のツーリング仲間が履いていた防水仕様のe○fなどはことごとく浸水していった状況でも、こいつは完璧でした。　ただ反面冬場でも日中のいいお天気のときに散策すると若干蒸れます。
デザインに関しては好みの問題なのでいろいろ意見があると思いますが、細部までイタリアの靴職人はいい仕事しています。
指先の曲げ強さやくるぶしのホールド製などについては、少し固めで安心感があります。バイク8割+歩き2割くらいの使用がベストではないでしょうか。　ソールのグリップ力は、まずまず普通だと思います。
通常の靴のサイズは27cmですが、28cm用でぴったりです。
靴の中敷が外せますので、「甲高」な足の人は外して履くことをお勧めします。
僕は、真冬で厚手の靴下を履くときと靴下の上から電熱ソックスを重ね履きするときは、中敷を外して使っています。

お気に入りで自慢できる逸品です。　修理対応がいいのも買った理由のひとつです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　20年以上クシタニのレーシングブーツばかりを履き続けており、コレが3足目！

　今回は金欠の為、当初は止む無くFORMA（NERO）にしたのだが、足型が合わないし固くて動かし辛いしで、結局、買い直す羽目に…(;_;)

　乗っているバイクがSS系なのでツーリングブーツだと似合わないし、又、プロテクション面で不安があるが、かと言って他社のレーシングブーツは、派手でゴツい感じの物が多く、オヤジが履くには躊躇してしまう…

　その点、コイツは一見地味でツーリング等で履いていても違和感が無いが、その実、スネやくるぶしがパッドで保護されていて、実際に手に取って触ってみるとその充実振りが分かる。

　履いた時のフィット感は、クシタニならではで、この辺りは白人の足形に合わせて作られた外国製品には到底真似ができない。

　革自体の品質に付いては、今更述べる必要など無い事だが、特に足の甲部分の革がとても柔らかいので、バイクを降りた時にも歩き易いし、又、指の曲げ伸ばしが楽にできるので長距離ツーリングでも疲れ難い。

　正直、価格的には辛い物があるのだが、（事故らない限りは）10年以上は楽に持つ品物なので、多分、ブーツを買うのはコイツが最後だと思って奮発した。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シンテーゼ14赤が発売になって即買いしました。
デザインの良さで指名買いしましたが、機能や安全性も抜群でした。
床にオイルが着いているような整備工場でもこのシューズなら安心です。
また、足首と甲部をダブルで固定しますからフィット感も良く、下車して歩く場合はダブル固定を外せば楽に歩けます。
冬~今年の夏もこれ一足でしたが、全く蒸れないことには驚きでした。
私にとってはベストな買物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冷え性なので購入して試着しましたが
前にも同金額の靴下を買いましたがこちらの方が薄いのに温かいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バックルを採用しているためとても履きやすくなっています。
シフトチェンジもしやすいです。
なにより履き心地がよくバイクの上での操作はもちろん街中などえお歩くのも楽です。履いていて蒸れることもなく、防水性もいいです。よほどの雨でない限り、足が濡れることはないです。
ツーリングにはぴったりだと思うのでツーリングが好きな方には特におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同メーカーのS-MX 2と悩んでコチラを購入しました。

S-MX 2はレーシングブーツの上部を切った物なのでプロテクションは完璧。若干ゴツイ。
S-MX 1も同じく切った物ですがゴツサはかなり軽減。その分プロテクションは2よりも劣ります。
この辺の選択は完全に好みの問題になってくるでしょう。

履いた感想は脱ぎ履きはサイドのファスナーメインで行いバンドで締め付け感度を調整するタイプなので足の締め付け感度がほぼ毎回固定です。
初回若干硬いと感じましたが2、3回使用したら硬さは感じなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。