普段26.5cmの靴を履いているので26.5cmを頼みました。
紐がゆるくても、簡単に調節できるのが良いですね。
3月上旬に往復200kmぐらいのツーリングに行ってきた際に使いました。
長時間履いていても全然蒸れなく通気性抜群！
かといって冷たくなることも無く、愛用しそうです。

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モタード用のブーツです。
ソールは分割式で、部位毎の交換が可能です。また、ハードとソフトの設定があります。
今でも購入可能ですので、使用上困ることはありません。
このブーツをはいてからは怪我もなく安心して走れています。

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履き始めて2週間目でのインプレです。
まず、とにかくモノがイイです！
良い革を使って、丁寧に作られていることがよく分かります。
それだけにまだ革はガチガチですが、シフトチェンジに苦労するようなことはありません。
すでに小雨に打たれましたが、その程度では浸水もありませんでした。

私は、普段履いている靴と同じサイズを選びました。まだ小指が当たる感じがありますが、これは馴染んでくれば解消されるレベルだろうと予想しています。
ただ、つま先には防護カップが入っていて、この部分の革が伸びることは期待できませんので、サイズ選びは慎重に行った方がいいでしょう。メーカーHPには、詳しいサイズの選び方もありますので、参考にされるといいかと思います。

ちなみに、付属の靴ひも、長いです（実測155センチ）。かなり余る上に結びにくいので、市販の靴ひも（120センチ）に替えました。これで十分。

ともかく、使い込むのが楽しみなブーツです。

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はじめに、いろいろなHPの書き込みやSHOPで試着をさせていただきましたが、SHOP通販やオークションなどで購入する際は、ブーツサイズには細心の注意が必要です。
もちろん、SHOPで試着して購入できたら何も言うことはありませんが…。
アルパインスターのレーシングブーツ全般？に言えると思いますがサイズ表記が一回り小さくなっているようです。
ですから、私の普段のスニーカーサイズは26.0~26.5cmですが、一回り大きい27.0cm（43）を選択しました。
インナーを絞めるための紐と、ふくらはぎ部にラチェットバックルがあるので、小さくて入らないより大きいほうがまだ始末がいいと思います（指先、かかとが遊びすぎなければ）。
S-MX PLUSブーツの所見ですが、見た目（スキー靴かな？）とは裏腹に普通に歩く、屈伸するなど間接部の可動範囲も十分に行えますし、柔らかくできています。重さも大して気になりません。
また、レーシングブーツだけあり、プロテクション効果も十分で安心して使用できます。
S-MX PLUSは取外しはできないインナーがありますが、足のホールドがとても高いので、操作に不安はありません。
踵（かかと）の所は斜め下、内側にカットしてあり、サイドスタンドを出すには慣れ？が必要になります。
ブーツ内の外側にチャックがありますが、履いた状態ではチャックのラインが甲の側面部分で曲がってしまい、チャックをスムーズに上がりません。硬いです。傷めないように慎重に履くと少々時間がかかります。
通風性は、暑い日に多く使用していないので何とも言えないのですが、印象に残らない程度なので、良くも、悪くも無いと思います。
やはり、気になるのは値段です。それなりに値が張りますが、レーシングブーツとしての、使用環境や頻度などを考えると納得？？の値段ですね。壊れるまで使って値段分を償却したいと思います。
最後に、見た目、使い勝手、ブランド、値段？など考えても、後悔しない最高の商品だと思います。

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左はDIY店で入手した「安全靴」、右がBK-047：現品処分40％オフ：シューズ。
サイズは同じですが、安全靴は一回り大きいが、BK-047はジャストサイズ。
歩きやすさでは、比較にならない安全靴＜BK-047。
どちらも爪先に鉄芯？入っているので・・・重いし、ギアーチェンジの感触が間接的で解りにくい・・・それが値段と「安全性」と引き替えという事ですが。
他の方が書いていらしたように、靴ひもがマジックテープに絡むので扱いにくいですが、自分の長さに合わせて切り・短くすればすみますので。
足首の後側のカットが、もう少し大きくても良いかな？
Elfシューズを検討していたのですが、差額で・・こちらにしました。
40％オフの理由は、靴ひもの「ささくれ立ち」との事でした。

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購入から1週間ほど履いてますが、なかなかいいです。
紐に加えてバンドが付いてるので、紐をがっちり締める必要がなく非常に便利です。
それに、見た目以上に軽いのでバイクのみならず歩いても良し。
サイズ選びをする際も、普段履いているスニーカ等のサイズと同じ物で大丈夫かと思われます。

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兎に角怪我しないで遊んで帰るためにはブーツほど大切なものはありません。ステップ周りで怪我したり、倒れたバイクに挟まれて捻挫したり色々した結果、これしかないと思います。
ヒンジ付きのブーツは足首をしっかりとホールドして捻挫予防してくれます。
昔は柔らかいブーツばかり履いていましたが、足首の捻挫以来しっかりとした硬さと、前後への自由度で選択幅が減り、やはりこれしかないと思うようになりました。他にも幾つか似たような物はありますが、前後への自由度が少ないものばかりでした。
購入の際は履いて試すのが一番ですが、是非気をつけていただきたいのがSIDIは少し幅が狭いことぐらいです。
幅が欲しい方はアルパインスターのTECH１０あたりがお奨めです。

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買ってすぐなのでバイクに乗っての操作などはわからないのですが、箱から取り出して手に取った印象派は、まず皮が程よい柔らかさでとても足にフィットします。歩きやすいので靴づれなどを起こすことはないと思われます。重量はそんなに重くないです。いいブーツだと思いますよ。

サイズはエルフのシンテーゼ12の26，0を履いていたので今回のブーツも26，0を購入。サイズはぴったりでやや甲の部分が浮くかなというところです。この程度ならベルトで調節できるのでさほど心配はありません。
サイドファスナー部分のつくりもしっかりしていて値段相応といったところです。

欠点といえば中敷が滑りやすいくらいです。その辺りは創意工夫して補えるので心配は要りません。

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ライダーブーツの購入を検討。

実際使用してみた感想は
1.バイクに乗らない時も普通に履けカッコイイ！
2.サイドジッパーにより履き易く脱ぎ易い！
3.見た目はゴツイけどギアチェンジも問題なくできる！

インプレッションにあるように私もワンサイズ下のものを購入したところジャストフィットでした。(通常26.5→購入25.5)
私は通常バイクに乗らない時は脱ぎ易さを優先しジッパーを開けっ放しにしていますが問題なく歩けます。
安くかっこいいブーツを探している方にはおすすめの一品です。
（やぼ）

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ライディングシューズというよりはショートブーツに近い感じです。

防水、防寒性も高く、それでいて蒸れないので、お値段はそれなりですが、かなり満足できる製品だと思います。

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