クルーザー購入に合わせて購入。
バイクの雰囲気に合わせるためと、靴底がそこそこ厚いことで、大型バイクのポジション合わせのために購入。

本来25cmがジャストなのだが、ゆったり履くために26cmを購入。
靴ひもで絞めこみができるので、とくにブカブカしないし、靴自体の横幅があるので、非常に履きやすい。
なので、試着は重要ですが、25cmでも良かったかもしれない。
また、足首より上は靴ひもを金具に引っ掛けながら絞めていくタイプなので、履きやすくて脱ぎやすい。
靴自体は、それほど硬くないので、もっと履き込んでいけば、さらに履き心地が良くなりそう。

雨の中を何回か走りましたが、雨が侵入してきたことはなく、商品の出来の良さが良さを感じる。

値段相応な出来栄えで非常に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前運動靴を履いて運転していたときに転倒して足を怪我した際にライディングシューズの重要性を知り購入しました。

以来バイクに乗るときには必ずライディングブーツかライディングシューズを履いて運転するようにしています。

転んだときに一番痛かったのが足首でした、走行中の転倒で倒れてきたバイクと路面の間に足が挟まり、ものすごく痛かったのを覚えています。

さらに転倒したときに運動靴のつま先部分が見事に裂けてしまったのでつま先部分にもプロテクターのあるこのライディングシューズはつま先から足首部分までしっかり保護されているのでとても安心です。

その後大型の教習中に低速で転倒が一回と走行中に他車に追突されて転倒をしましたが足は無傷でした。
さらに防水加工で保護機能も高く運転しやすく文句なしです。

最初の転倒の時にこのシューズを履いていれば…
評価はもちろん5つです。

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自慢じゃあないですけど自分はオフロード走行が苦手です。ハッキリ言えば「ヘタクソ」って事です。

ヘタクソな理由はオフロード歴の浅さにもあります。友人に借りたXR250（昔のレーサー）が河原のほぼフラットな路面にも関わらず、怖くて全くスロットルが開けられない事に気付いたのはわりと最近の事なのです。それまで自分はオフロードバイクをナメきっていました。

これはイカン！練習しなければ！！先ずは安全装備だ！

でもお金が無いからヘルメットはオンロード用で代用！グローブもオンロード用で代用！でもブーツだけはオンロード用じゃ代用できない！

何故なら既に代用で履いていたオンロードブーツのままコケて足首がバイクの下敷きになり、オフロードブーツが何であんなに固いのかを理解していたからです。低速で軽く転んだだけだったのにフカフカの土に刺さった足がすごい方向に捻られて、その上からバイクが倒れて来るというありがちな洗礼を受けたので・・・

で、各社のブーツカタログを見てみると、頑丈で動きやすい事を追求しているはずの、言い換えれば一番性能の良いはずのレース用のブーツはコーナーで足が土に引っかからない様にソールがツルツルになっています。

これは困りました・・・なぜなら自分はまだヘタクソなので、乗ってる時間よりも押している時間の方が長い様な素晴らしいウデなのです。ツルツルのソールで延々と押す事なんかできるわけないじゃないですか。

もちろん押さずに全工程を華麗に走破する事はもっとできません。でもレース用ブーツの安全性はどうしても欲しい！ツーリングで使うようなワークブーツではレース用ブーツの安全性が得らない事は明白です。

そこで発見したのがこのブーツですよ！ブーツ本体は見ての通りレーシングブーツと同じ造りになっています。これなら捻られても押し潰されても足首を守ってくれるはずです。その安心感たるや一般的なワークブーツの比ではありません。しかも本物のレーシングブーツと同様の動きやすさもあり、ただ固いだけの安物とは次元が違う設計である事が履いた瞬間に理解できます。そしてそのソールには超ゴツいビブラムソールがっっ！

ここだけ見ればワークブーツと同様なので、ニュルニュルした土の上でも自由自在にグイグイ歩けます。「雨上がりのコースでバイク押させりゃ俺が日本で一番速い」とか自慢したくなるくらい歩きやすいのです。林道でもそうですが、「安全な装備」と「安心して踏ん張れるクツ底」があるだけで思い切って行けるフィールドがぐーんと広がります。

本気でモトクロスコースを攻める様な特殊な人を除いて、一般的なオフロード好きな人でしたらこっちの方が数倍便利ですって。本気のモトクロスブーツは「このソールではコーナーで足が引っかかって困る」とか言えるくらい上手くなってから買えば良いのです！だってヘタクソなんだもん！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (わっきぃ)

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ED-PROのナチュラルブラウンが世に出た時、（もう何年前だろうか）一目惚れしたんだけどちょっと前にアルパインのビクトリーを買ってしまっていた。
先日林道でコケた時アルパインのバックルが幸か不幸壊れてしまったので買い換えよう！
プラッチックがゴテゴテなブーツは性に合わない（考えが古いかな）ので、トライアルブーツかED-PROに絞っていたのだが、トライアルブーツの高さが低いことを知りやはりこれしかないと決めた。

試しに1度履いただけでインプレも無いが、足にしっくり馴染む感覚は好印象なのだ、革の多いブーツは手入れ次第で随分もってくれるからきっともう買う必要もないだろう！
良い買い物したぞ！

3世代なブーツ達、ご苦労様そして新顔くんひとつよろしくな！

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通勤で１時間以上使用するので安全面と防寒を兼ねて購入しました。
他メーカーの物と履き比べてみましたが、圧倒的に歩き易いです。
初心者で街乗り中心になりますので、歩き易さは重要です。
普段はスニーカーを使っているため、ブーツでの操作には慣れが必要で、上手くシフトチェンジが出来なかったりしますが、馴染んでくれば解消されるものと期待してこの評価にさせていただきました。
とりあえずは屈伸とオイルで使い易くなるように頑張っています。

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当方、冬場以外はブラックのエンジニアブーツを履いているが、この時期は革パンに合わせブラウンのタウンシューズを履いて走行・・・以前からチェンジペダルが当る箇所を補強したいと考えていて、何か良い方法は？すると、有りました！！コミネ シューズパッド ・・・マジックテープでの取付けで非常に簡単◎値段も手頃で★5つです。

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【購入動機】
・街乗りなら普通の靴で良いと考えて今までそうして来ましたが、特にオフ車のシフトペダルの部分は靴が傷むので気軽に履けるバイクシューズで機能とルックスを両立している物を探していました。
・私は最初シンテーゼ13のイエローを買って履いていましたが、その機能とルックス、履きやすさ、価格に心底ほれ込んでいました。そんな時カワサキユーザの私にはもってこいのカワサキカラーで出たので即効購入した次第です。
【商品のサイズ】
・私は、通常の靴は26.5cmを履いており本商品も26.5cmでジャストサイズです。普通の靴のサイズで買えば良いということですね。
【商品の特徴】
・色々特徴はありますが、やはりマジックテープ1つでのしっかりとしたホールドが、穿き易さから気軽さにつながる点が一番ですね。
・この価格、このルックスでこれだけのクルブシ保護ができるのも魅力ですね。
【商品の採点】
この商品はマジでお勧めです。勿論5★です！

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シューズですが、ほとんどショートブーツです。バイク用と割り切って使っているので評価に当たって普段履きは考慮していません。そういう意味では最高に使い勝手がいいです。最初は靴内の余裕がありすぎるかなとおもいましたが、インナーソウルを入れたらぴったりでした。

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テック10とどちらにしようか迷いましたが、10は高すぎるのと、ソールが換えられないらしいので、一生物は大げさとして、長く使える良い物をと考えるとテック8しかないかなと思い、購入しました。
インナーブーティがこれほど心地良い物とは思いませんでした。
ブーツを履いているゴツゴツ感がまるで無く、くるぶしから先はスニーカーでも履いてるような感覚です。これに換えてからコースでの安心感がまるで違います。インナーブーティ単体だけでも買えますので、3や7のユーザーの方にも試してみてはいかがでしょうか？

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普段履いているサイズよりもワンサイズアップにしました
人それぞれと思いますが、ワンサイズ上でちょうどいい感じかも
購入される方は実際に履いてみてね
新品は堅いですが、ショップから履いて帰ってきましたが
違和感なくギアチェンジもできました
サイドジッパーで脱ぎ易いのでお勧めです！
ゴツゴツしたイメージですが意外と軽いですよ

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