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オフ車乗りでコースも走るので、雨対策として購入。

今までは数時間も走れば、靴下はビッショリだったが、それが無くなった。

車体が半分浸かる所では意味があまりなかったけれども、普段こんな事ないですし、手軽に防水できていいですね。

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10数年前にバイクに復帰してからずっとシンテーゼシリーズを履いてきました。
11、12と履いてきて昨年から14にチェンジしました。
造りも履き心地も良くなっているのが良くわかります。
一年使用しましたが、経たりも感じられずまだまだ使用できます。
ソールの減りもあまりなくグリップも良いと思います。
もう一足他メーカーのショートブーツを持っていますが一度も履いていません。
大雨だとわかりませんが、少し位の雨だったら内部に入る事はありませんでした。

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膝上まであるソックスを常に使用しているので、ブーツでは定評のあるガエルネのソックスを購入してみました。部位によって生地の編み方を変えるなどの工夫がしてあり、よく考えられて造られている印象があります。しかし、足がスリムな人向けなのか上部が特にきつく感じます。長時間使用するとわずかに締め付けられる感がありますので足が太めな方は避けた方がよいと思います。

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以前は本格的にオフロードをしていたが最近は家の事情で忙しく、あまり乗っていないような状況です。最近またオフロード走行をするようになりましたが昔使っていたSIDIのモトクロスブーツは長年の使用でボロボロになり、ゴミになりました。安いブーツを探しているとこのブーツに行き当たりました。
使用頻度は少ないので今後色々出てくるかも知れませんが、今の感想はコストパフォーマンスに優れたブーツと言えると思います。
外観、履き心地、性能などはミドルクラスのブーツと遜色ないと思います。
自分の使用頻度では結構長持ちしそうな感じがします。

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いままでは、マジックテープタイプのハイカットシューズを主に使用しておりましたが、このタイプにしてそれ以上の簡単さを実感しました、脱いだり履いたりすることに全く手間を感じません、ダイヤルひとつで調整可能なので、履き午後地も申し分ありません、デザインもシンプルで好感が持てます、一度履いたて良さを実感したら、ほかのシューズは履くことがなくなってしまいそうです。

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ライディングと言えば。。。長年レーシングブーツを愛用してきました。

ところが、スクーターに乗換えた今は不便極まりない！

カカトの樹脂製プロテクションで、バイクの車体を傷付けたり（！涙！）

そこで、新たに履物を物色することになりました。

そんな中~

クシタニのプロショップに、別のライディングシューズ目当で行ったのですが・・・

結局、3倍近い値段のこちらを購入（汗）

アキレス腱~くるぶしまでの高い安全性に加え、履き心地の良さとフィット感。

さすが、日本人を知る日本産まれのメーカーです。

使い勝手などに関しては、絶妙のハーフ丈＆3箇所のマジックテープなので、履き脱ぎに思った以上の手間が掛かりません。

地味なブラックですが、コーディネートには楽かと思います。

ソールなど一部補修交換が出来るそうなので、長く付き合えそうです。

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普段は26.5cmの靴を履くため、厚手のソックスを考慮して27cmを購入
初めて履いた印象は土踏まずの内側?がやや窮屈で、少し当たりを感じる。
コースで半日使ってみて、当初の窮屈感や靴擦れ等は特にありませんでした。

いきなりコースで履いてもなんとか使えるくらいの硬さで、更に履き込んでいくと足に馴染んでくれそうな感じです。

ずいぶん昔にAXOやアルパインスターを履いていましたが、sidiはプラスチックが多用されている分、軽く柔らかい気がしました。

ホワイト／オレンジが欠品だったのが残念でした。

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今までエンジニアブーツを履いていたのですが、このシューズは通気性があり、走っていればそれほど蒸れない印象を受けます。（夏です）
少しの雨も耐えられますし、車で使っても不便ではないです。
しっかり保護されている感じがするので、安心感もありますね。

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初のライディングシューズでシンテーゼ11と迷った結果EXA11(赤)を購入。

履いた感じはスポーツシューズより足周りのクッションが多めで少し大きくてもスポッと入ります。

靴紐もワンタッチなので面倒でなくていいですね。

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ツーリング時にバイクを降りても自然なブーツを探してました。
マーチンやレッドウイングも検討したのですが、結局のところ
「バイクも乗れるエンジニアブーツ」でした。
しかし、ガエルネはバイク用ということで細部がしっかり作りこまれております。
「街でも違和感がないバイクブーツ」ということでお勧め出来ます。
あとはデザインが気にいるかでしょうか。

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