昨年から真冬でもバイクに乗ることが多くなり、ヒートテックの靴下を使用していたが、
あまり暖かくはなく、すぐ穴が空いてしまうので、色々物色した中でこちらの製品を購入。
生地は少し厚めでフィット感も良く(足のサイズ26cm)、力のかかる部分は補強されているので、
丈夫で破れ難い。履いているとじんわり暖かく、ガエルネのタフギアと併用で、気温5℃前後の中
高速、一般道合わせ2時間ほど走ったが、寒さは全く感じなかった。普段の職場でも足先が冷えるので、
愛用している。値段が少し高めだが、丈夫なのでコスパは悪くないと思う。膝下までのロングタイプも
購入予定。足先だけでなく脛も冷える方はロングタイプが良いと思う。
できれば他のカラーバリエーションも出して欲しい。

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Webikeで購入。届いたその日に履いてツーリングしましたが、
硬さはあったもののギアチェンジもすぐに慣れました。
いかんせん最初なので硬かったですが、翌日にこれを履いて1時間ほど散歩したら馴染みました。
まだ幸い雨には遭遇していないので、性能・機能は☆4としています。
（防水性がウリでもあるようなので期待しています）

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同モデルを6?7年使用してきて合皮部分？がだいぶひび割れしてきました。デザイン、乗車時や歩行時の履き心地、防水性能、すべてにおいて満足でしたので再び同モデルを購入(厳密にはモデルチェンジしてるのかな？)。値段も安めですし。

同じモデルなので同じサイズを買ったのですがあれ、微妙にキツい？まー何度か履けばちょうどよくなる感じかな。

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かっこいい!!!
elfのシンテーゼ14からの買い替えになりますが、BOAシステムは調整が簡単でとても使いやすい。
何しろホンダ党にはたまらないデザイン。もう少し赤がたくさん使われても良かったかな、
プロテクションも必要十分でシフトペダルがあたる部分もしっかり補強されていて、それでいて操作感があります。
ソールの底までホンダらしいデザインが施してある。手に入れられてとってもうれしいです。
しかも防水仕様とあっては買うしかないでしょう。

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従来使用のｅｌｆテラ０１よりもデザインがカッコイイと思い購入しました。思ったとおりデザインは良かったです。但し、数度使用してみた感じでは、バイクに乗った際は足首部分の柔軟性に欠け、つま先をシフトレバーの上下に移動するのがやりにくい感じでした。ボアの締め付けを緩くしてもあまり変わりませんでした。バイク用としての操作性には少し疑問を感じました。

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履き心地はフィット感がありかなり良いです。
ごつごつしたライディングシューズは嫌だ、普段履きでも使いたいと言う方にはとてもオススメします。

一つ欠点があるとすればシフトチェンジをする左足のラバー部分がチェンジペダルですぐ黒く汚れてしまう点です。
ただこちらも石鹸水などで洗う、チェンジペダルに汚れ防止のカバーを着けるなどすれば解決致しますので問題は無いと思います。

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履き心地や操作性、ホールド感に下りた後の歩行まで全体的なバランスはかなり良いと思います。
テラ01より蒸れませんし、デザインもスッキリしています。

但し、構造的に完全防水ではない為フロントタイヤの巻き上げが大きいと浸水します。

防水機能の耐久性に関しては大体1年半程度でしょうか、つま先部分からの浸水などが起こりましたのでロングツーリングでは結局ブーツカバーが必要となっています。

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2017CB1100EX北海道ツーリング用に荷物を減らしたかったから防水ブーツが
欲しかった！夏前は1万円ぐらいだったから即購入！雨も多かったから
正解でした。ただし、夏場は北海道以外では暑いかな

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　この季節、とにかく手足の冷えに泣かされます。今までは、どんなに冷たく寒くても、積雪や凍結以外は、手足が冷えようとバイクに乗ってきました。しかし、今年とうとう我慢できずに、光電子ロングソックスをネットで知り購入してみました。そして他の商品と履き比べ、どれだけ違いがあるものか確かめてみたところ、こちらの商品の方が保温性があることを感じました。勿論、科学的に根拠があるわけではなく、あくまでも私個人の実験結果による感想ですが。ですので、破けたりした場合は、再度この商品を求めると思います。

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他の方のインプレの通り１ｃｍ大き目のサイズを買いましたが、甲の部分に余裕がなく長時間使用は今のところきついです。まだ一回しか履いていませんのでしばらく様子見たうえで再度コメントさせていただきます。

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