靴のサイズは普段は、25.5cmを履いているので同じサイズで注文しました。少し大きく感じますので、0.5cm小さいサイズでも良いかもしれません。
靴のデザインがとても気に入って購入しました。
履いてみた感じは、クッションが効いててとても気に入りました。

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レーシングブーツは、ツーリング先で、脱いだりするのが、大変ですが、ダイヤル式で、脱着しやすいので、ツーリングには
良いです。風も通るので、涼しい。

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まずは、以前購入したDS-501（白）との比較からのインプレを進めます。501は厚底で、紐の締め付けはリールタイプなので、履いたり脱いだりは本当に楽でした。ソールはコンバースタイプで滑りやすいと思います。全体的に大きさを感じ、しなやかさはあまり無く、シフトステップワークは苦手でした。それでもパーキングなどでバイクを降り、散策や買い物にはお洒落でカッコイイと思います。では、502は全体的にスリムで、見るからに軽快感と機能性があり、ソールも滑りにくい凸凹で、土踏まずもある。トウ部分は細くなっていてシフト&ブレーキ操作はやり易い。
また、502は以前購入した、アルパインスターズのCR-Xドライスターの作りに非常に似ていて、ステップに足を置いた瞬間からバイクとの一体感があり（ホールド感）特にワインディングでは違和感無く思うままのシフトアップダウン操作が出来ます。そのCR-Xに負けるとも劣らぬDS-502の操作性と作りの良さ。また、両方共にくるぶしとかかとのガードもしっかりしているといます。DS-502の実勢価格はアルパインスターズの半値位で購入可能だと思います。ただし靴紐は両方共に紐引きタイプなので、最後のひと引きが甘く、紐の処置がめんどくさいことは双方同じです。それにしてもDS-502のコスパは抜群で絶対に買損は無いと思います。

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ロングツーリング時の雨対策用として購入しましま。前はelfのs17を4年程使用していましたが、経年劣化のため、今回はガエルネを選定しました。雨の日は、乗車しないので、防水性は、まだわかりませんが、安心感が、あります。非常に軽く1日中、使用しても、重さは感じず、疲れませんでした。サイズは、通常のサイズより0.5mm大きいサイズにしたので、これからの厚手の靴下でも、大丈夫な感じです。

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当たり前だが未だ馴染んでなく硬いのでこれから使いやすくなるかな？今は窮屈で足が痛いです・・・

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アルパインスターズのツナギを、新調しました。考えて見たらブーツの色が、赤系以外合いません。ツナギが赤いので他のカラーリングを試しに組み合わせて見ましたが、合わず
今回は、赤のブーツでクシタニアルパインスターズかアルパインスターズのブーツで迷いました。ポイントが有る事や
セールが有りアルパインスターズのスーパーテックRに、決定しました。

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初心者なので、余りインプレの意味解らず、まだ取りつけ方がいまいち解らず調べて、壊さないよう取りつけたいと思います。

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普段スニーカーサイズで26.5cmで足囲はEEEを履いています。
素材的に伸びたりってことはないでしょうし、程よくタイトでサイズ感ばっちりです。若干甲が窮屈感を感じますが、苦痛ではないレベル。
レーシングシューズは初めて購入するので比較はできませんが、ギアチェンジの操作感なども満足です。
デザインは好みの問題だと思いますが、xpdロゴ、いいんじゃないでしょうか。
いちお前後に小さく通気口が開いていますが、通気性はいいとは言えないと思います。

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夏はこのタイプのパンチングレザーを履いてます。

質感、厚み、硬さ、満足です。
ちょっとソールが固いのが不満になるのかな。

これよりチョット値段が高い同メーカーのブーツも持ってるが、そっちはソールがそこまで硬くないので、腰が悪い人はそっちのがいいかも。

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テック１０を４足、７，８，ファストバック、ＪＴ、ＡＸＯを使用してのテック３の感想です。バックル３本は楽で良い。柔らかいのでモトクロスには不向き、歩きやすさはグッドイヤーウェルト製法のガエルネが良い。あまり歩かない林道ツーリングや河原でモトクロスごっこするのに安価で良いです。私は基本的にずっとアルパインスターズのテックシリーズなのでサイズに間違いはありませんし、信頼しているので、選びました。
注意点は足首が柔らかいので曲がりすぎて、折れ目が内側に出っ張ることで脚に当たって痛いです。ウンコ座りすると踝の上の方にブーツの変形した部分が当たります。モトクロスブーツでここまで足首が曲がるブーツは無いでしょうからメリットとデメリット、裏と表ですね。

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