【使用状況を教えてください】
ドロドロになったオフロードを洗う際に使用しています。
外側についた泥を高圧でさっと落とせます。高圧をあててもブーツが逃げていかないのがいいですね。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
内側に水が入りづらくなるので、乾くまでの時間が短縮されました。
また、ブーツの寿命も延びるかと思います。
ほかにブーツをそのまま収納、練習・レースに行くときはそのままトランポに乗せることができるのですまーちになります。

【注意すべきポイントを教えてください】
製品の精度がいまいち。穴を修正したりと過去のインプレほどひどくはないですが、若干ずれてて、ボルトを締めこんでいく際が渋いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ほかにない商品なので比較できません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ドライヤーをさせるタイプが出たらうれしいですね！

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メッシュの隙間からの風が心地よいです。
歩く時もクッションがいいから疲れにくいと思います。
デザインも限定迷彩柄でお気に入り。

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以前から欲しいと思いやっと購入しました。モトクロス仲間の人が商品でもらって持ってたんですが、あまり必要ないと言われて購入を考えてましたがやっぱり欲しいと思い買いました。
買って正解でした！最初組み立てるんですがさすが外国製？組み立てにおかしな場所がありましたが使用には問題ないレベルだと思います。
ブーツを逆さまに洗うのでインナーに水やゴミが入りにくくて便利で洗ったあともそのまま干せます。持つ取っ手も持ちやすく移動しやすいです。
使いやすさは人それぞれなので参考までに。
自分はオススメします！

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防水機能が有り留め具式のブーツが欲しかったのでエアスルーシューズから乗り換え。
今回普段使用サイズの26.5を購入しました。

■履き心地
届いて最初に履いたところ入り口が尋常じゃないほどにキツイ。これは「やらかしたか！？」と思ったほど。どうにか足を入れてもかなり締め付けられる感じ。

4回程使用した後は、中のクッションがだんだん潰れて馴染んできたようで履いてしまえば最初ほど窮屈ということもありません。
ある程度の締めつけ感がある感じで、むしろ足を守ってくれている安心感が有ります。
最初は固かったガワも歩いたりしてクセがついてくると柔らかく動かしやすくなりました。

■装着しやすさ
入り口が若干狭めで最初はとにかく無理に履くと壊れるかと思うほどキツイ
ただ、これはどんなブーツでも最初に通る道。
馴染めば割とすんなり足が入ります。
靴を締めるのはパッチンバックル式
ベルクロ式に比べて、足首を曲げた際にバリバリと剥がれること無くしっかり固定でき、調整も楽チンです。
エアスルーシューズは靴紐＋ジッパー＋ベルクロで調整も締め付けも煩わしいものでしたが
非常に簡単でちょっと感動。
バックル部分は鉄製なので力がかかっても破損の心配はなさそう。

■保護性
踝の保護がエアスルーではプラスチック製のプロテクタ＋ネジ止めで、踵グリップ等でヒールプレートの塗装を傷つけることもしばしば有りましたが、こちらの商品はクッションなっているためその点は安心です。
つま先はほぼ全体を覆うように硬めの素材が使われており安全靴のような安心感があります。
トゥースライダーでバンクセンサーも可能ですが、エアスルーの経験だと消耗が激しいです。おまけ程度と思ったほうが。

■足の環境
・通気性
少なめ。暑くなってくると汗で結構ムレます。足のエチケット対策必要。
・防寒性
低め。5℃位の中で結構冷えを感じました。
・防水性能
1時間ほど雨の中を走行しましたが浸水はありませんでした。

■まとめ
フィット感を感じたい方は普段の靴通りのサイズを選び、慣らして履く。
ゆとりがほしい方はひとつ上のサイズでのんびり履くのがオススメ。
心配であれば試着したほうがイイカモ
気になった点としては、少しだけ縫い目のホツレなどがあり詰めが甘いかなーとは思いました。

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普段履きは26.5cm、　4Eの超幅広でございます
27cmを購入　余裕で履けます。むしろ余る位です
幅広4Eサイズのライディングブーツは滅多にないので貴重な品でございます

作りは価格相応ソレナリに満足感アリ　
ツーリングブーツとして使用しても違和感なし
スタイルとしてはカッチョええな
　
パイロン系初心者には良い商品だと思いますが
ねじれには要注意　足首の固定感というか素材が弱い
スライダーのネジは増し締め必要です。
知らぬ間にネジ及びパーツが脱落しますw

防水は信頼性なし。雨量が多く水浸しになる状況では浸水も酷い状態になります。
購入後1年で裏のかかと部分のソール（中空になってます）に穴が開き小石が混入w

本格的な競技ライディングには向いてませんが
スタイルも含め満足感はあるとおもいます

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購入後、一年半ほど経ちました。最初は革が固く、シフトチェンジをするのがやりづらかったですが、2~3ケ月で革が馴染み、とてもはきやすくなりました。もちろん、レッドウィングとか、ホワイツとか、予算に余裕があれば、そちらの方が良いのはわかりますが、月一ツーリングと町乗り主体という私の用途では、この商品で十分でした。内側のジッパーがやや弱そうな感じがするので、丁寧に開け閉めした方が良さそうです。
一足目は黒を買ったので、二足目には茶色を狙っています。

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テラ01からの買い替えです。ツーリングに防水シューズがほしくて、いろいろと検討した結果、また、エルフになりました。防水性は文句なくいいです。土砂降りの中でもブーツカバー入りませんでした。デザインも個人的には気に入っています。気になる点は、材質の問題なのかわかりませんが、少し硬いかなと感じます。
履きなれれば馴染む範囲ではあると思います。かかとの部分のカットが大きいので冬はかかと部分が寒く感じます。ショートブーツタイプではしょうがないことではあると思います。が、期待以上のシューズで大変気に入っています。

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始めて購入したオフロードブーツです。他のメーカーのブーツに比べて柔らかく、とても履きやすいと思いました。膝の辺りにあるGの文字がかっこいいと思っています！どれでもついてますが！

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以前こちらのメーカーから出ているバイカーブーツという商品を気に入っていたのですが、ぼろくなり過ぎたのでこちらに買い替え。
要点をまとめると
・かなり厚底
・なかなか重い
・めっちゃ頑丈
・足首をがっつりホールドします。
・ソールは角度がついており、ちょっと歩きやすい
・ファスナーはかなりもろい
・わりと蒸れない

シフト操作は間違いなくやり辛くなるでしょう。重くなったおかげで軽くシフトが入ります。それはもう不安なぐらいに。
ステップもカカトが高いので引っ掛けにくいです。

見た目と頑丈さ以外は捨てる必要があります。
自分は林道行っても使えるぐらい頑丈で大変重宝してます。

こちらのブーツはバイカーブーツに比べて随分縦が長いようです。ファスナー全開で歩いてると結構気になるレベルです。まあ、気に入ってるんでいいですがね。

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モトクロスで使用しています。

程よいガチガチです。
転倒しても大丈夫でしょう。

ブーツストラップパスが割れることがあります。
プラスチックなので仕方ないでしょう。

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