他の方も言われている様に爪先の金具により停止時に気を張ります。
KLX250ですが公道オンリー　過剰なくらいの質感安心感でツーリングにとても楽しみです。
新品時はシフト操作がし難いですがそれは緩めに履いてるからで
サイド4点のバンドでタイトフィットさせることで操作性の不満は解消されますね。

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軽くフィット感も良く、長時間走行でも疲労が少ない。

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今履いてるのがボロボロになってきたのでリピートしました。

普段使いにはこういうデザインが良いかな。

並べると今履いてるの超汚いですね。右のシューズ2年くらい履いてて一度も洗ってないです。まだ使えるので新品は袋にくるんで保管しておきます。

あと少し安ければ星５なのですが。

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スタイプのタイプのシューズを久しぶりに購入しました。いちばん初めに出た時に紺色を購入しました。今から５?６年前だったと思います。汚れる度に荒い何回か洗っている内に色が薄くなり、その時に色変わりが早過ぎると思いました。確か一年くらいで色落ちが始まったと思います。値段的にも今の布シューズと変わらないと思います。スニーカータイプの布シューズ高価な物だった印象がありました。それからバイクシューズは布では無く合皮の物を購入するようになりました。それから何年か過ぎまたシューズを見ているとタイチのスニーカータイプで合皮が出てるのを見つけ、此は是非とも履いて見ようと思い購入するようになりました。そして合皮の色が色々と有り一番売れていない色と思いグレーにしました。笑（自己満足）です。あとは上のズボンなどは何色でも合うと思いこの色にしました。
履き心地も文句なし！おまけに防水透湿・着脱はダイヤル式で紐を結ばなくても良いしこの機能は前からgoodでした。あとは耐久性がどれだけあるのしょうか。楽しみです。

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今まで同商品の24.5cmを履き性能は気に入っていたが、サイズが少し小さかった。
今回ウェビックでライディングギアは送料無料で試し履きができるとのことで25cmと25.5cmを注文。
両方履いて25.5cmを購入決定。25cmは返品した。
普段履きの靴は25.5cm

アルパインスターズのSP-2シューズとも履き比べたが、S17の方が脱ぎ履きがしやすく履き心地も良く感じた。
質感もいい。
バイクウェアが送料無料で試着できるのは大変有難い。

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4年ほど使用していたFORMAのオフロードブーツから、ガエルネのファストバックに買い替えました。

EDPROやサイファーJと悩みましたが、ファストバックをチョイス。プロテクターをつけて装着するため、ストラップだけロングに交換しました。

このブーツ、とにかく最初から柔らかく、非常に操作しやすいです。リアブレーキ操作、シフトチェンジも今までのブーツよりも操作しやすく、なおかつステップからのインフォメーションが多い気がします。

また以前のブーツは厚手のソックスをはくことを考えて、27.0�pのブーツを履いていたのですが、これが失敗でした。今回、ぴったりの26.5�pにしたところ、1日ファストバックを履いていても足が痛くならず、バイクの操作性もあがりました。

オフロードデビューでこのバイクをいきなり買うのはちょっと値段的にハードルが高いかもしれませんが、結果、ムダ金を使わず一番賢い選択になる気がします。

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脱着がしやすい。足に馴染むのが早かった。ワンサイズ上でちょうどよかった。。

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【使用状況を教えてください】
　ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
　靴底が柔らかく、歩きやすい

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通常の靴は25.5cmを履いています、口コミで履きにくい等のコメントを見たので、実物をショップで履いてみて確認しました。26cmか25.5cmか悩みましたが在庫が25.5cmしか無かったので25.5cmにしました。
ジャストフィットです。履き心地も大変満足です。
値段も納得です。

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足の実測値25.0。
普段の靴サイズ、国産25.0、欧米製品26.0(41)。
普段レーシングブーツは履いていない人間の感想です。
SMX PLUS V2は41を選択で良かったと思っています。
試し履きする機会があったのでちょっとだけ41と42を履いてみましたが、41は足のサイズ的には丁度いいけどサイドファスナーの最後の部分がかなりきつい。
42だと再度ファスナー上げるのにはそんなに苦労しないけど足の先っぽ余り感多め。
ふくらはぎ部分はラチェット機構で結構融通が利くって感じでした。
しばらく悩んだ末返品無料だしなぁと思い41で注文しました。
取説見てみると、サイズ選びで「最初は固いけどそのうち馴染んでくるからタイト目選べ」みたいなことが書いてあります。
実際製品をよく見るとシャーリング部分が多く、可動するプロテクター部分も多いので馴染んでくるとかなり柔らかくなるだろうなという感じです。
あまり緩いサイズ選択だとプロテクションがうまく機能しないんでないかと思いますね。
足の指先が当たるのはダメだと思いますが。
取れないインナーブーツ仕様でフィット感はとてもいいです。
最初タイトすぎるかなと思いましたが、履いているうちに「ああ、きついんじゃなくてフィットしているんだな」って感じになってきます。
全体的なプロテクションが高く安心感があります。
足首の動きはライディングシューズよりはかなり制限されるので、こういうブーツに慣れてない人は屈伸などを沢山して良くなじませてから乗らないと危ないです。
かかと部分はとても小さくプロテクション全振りで歩くのには適してないです。
調子こいて歩いているとサービスエリアのトイレでかかとから滑ってすっころびそうな感じです。
転倒した時は路面に引っかからずにきれいに滑ってくれそうです。
こういうプロテクションが高いレーシングブーツは、足先を伸ばす方向へは曲がりにくいので足つきが悪くなりそうですが、このブーツは機構的にある程度伸ばす方向への許容がありますので馴染んでくれば問題なさそうです。
当方身長166センチ短足気味。
デザインは超かっこいいです。
質感も高く全く問題ありません。

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