オフ走行＆モタード用に購入。モタードにはモタードソールの付いたVer.の方が良いのかもしれませんが、汎用性重視でこちらにしました。
アルパインスター等のブーツだと慣らしに一苦労で、車で踏み潰して慣らす（！）とかいう噂すら聞きますすが、ガエルネのブーツは総じて柔らかいので、箱から出した時点で何とか履いて歩けるレベルです。オフブーツを買うのは初めてですが、一度日帰りツーリングに履いていった時点で、違和感なく操作できるレベルに慣れることが出来ました。
もっと硬いブーツに比べるとプロテクションはその分劣ると言わざるを得ませんが、私は色々試した結果動きやすさを重視したいという理由でコレにしました。また、このモデルは日本専用設計らしく、典型的日本人な私の足にぴったり合いました。
また、壊れたときのサポートも充実してるので長く使えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

それまで使っていたゴールドウィンのシューズがヤレてきたので、以前から気になっていたX-ONEに買い替え。

レーシングブーツをそのまま短くしたようなデザインで、ホールド性がよく安心がある。これを使うと以前の物には不安で戻れない。
ツーリング先での出歩きも違和感なく快適に行えるので、使い勝手がいい。

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オフブーツは今回初めて購入しました。
モタードソールに換装できるようにSRSを選びました。
他の商品と比較はできませんがふくらはぎの周りが
少しキツイかな？と思いました。
しかし前後の自由度が充分にあり履き慣れると
違和感も無くライディングに集中できます！
私の足は26.5センチで普段の靴は27.0センチを履いていますが
サイズ：43で丁度良かったです。
値段は結構しますがそれでも十分価値のある商品だと思います！

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気軽に脱ぎ履きできるシューズが欲しくて購入。

最大のウリである『BOA』はとても便利です。

履くときはダイヤルをカチカチ回してワイヤーを締めて固定し、脱ぐときはダイヤルを引っ張るとサッとリリースされます。
お陰でツーリング先で靴を脱ぐのが億劫にならずにすみます。

履き心地は、くるぶしの部分を包み込むようにしっかりガードしてくれるハイカットなので安心感があります。
操作性も良好で、ペダル操作も自然に行えますし、ソールの厚さもちょうどいいですね。

バイクを降りてからの歩行にも支障はなく、軽登山なら難なくこなすことが出来ますし、防水性に関しても特に問題はありませんでした。
（カッパの丈が足らず、足首から浸水したことはありますが・・・）

ただし、つま先がエナメルなのですぐに傷が付いてしまったのは残念です。

また、防水性確保のためか、通気性はゼロです。
冬場は暖かくていいかもしれませんが、夏場ははっきり言って蒸れます。
通気性の良いメッシュモデルも欲しいところですね。

真夏の猛暑以外であれば快適に履くことが出来ると思いますので、星4つの評価です。

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レザーパンツを購入したため、足下もレザー製品にしようと思い購入。初めてのレザーブーツ

【履いてみて】
・靴のサイズが27.5cmなため、同じサイズを選択。履くときつくも緩くもなく丁度良い。幅はピッタリしており3E位だと思うので、足の幅が太い人は1サイズ上が丁度かも
・サイドにファスナーが有るおかげで着脱に手間がかからない
・ショートブーツなので膝まで1/3程度の長さ。バイクに跨るとパンツの裾が上がり、肌が見えてしまうギリギリのライン

【動かしやすさ】
・履き始めは足首部分が固くて動かし辛く、リアブレーキを踏んだ状態になってしまった。なので、高ければブレーキの位置を調整したほうがいい
・履き慣れるまでリアブレーキの踏み加減、チェンジペダルの上げ下げがぎこちない操作になってしまうので慎重に。
・革が柔らかくなると歩きやすくなるが、それでも歩くのには適していない。特に上り下りが苦手

【通気性】
・熱気を放出するベンテッドエリアが踵部分にあるのだけれども、夏は暑さとエンジン熱で蒸れてしまう。ブーツの外に放出された気がしない…許容範囲を超えているのだろうか（=ω=；）
・レザー製品なので風の影響は受けにくい

【その他】
・車種にもよるが、踵のベンテットエリアのせいでサイドスタンドをバイクに跨った状態で出せなかった
・ブーツアウトのショートブーツなのでパンツを中に入れることはできない
・当たり前だがよく動かす左足から消耗してくる。1000Km程バイクに乗ったところで靴底のブロックが崩れ始めた
・爪先部分のスライダーは交換可能

【総評】
・とにかく履いて柔らかくすることが先決。バイク乗車時はガッチリ足にフィットして操作しやすいが、ツーリング先で歩き回るのには向いていない

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5年近く使ってきたランディングシューズが、かなりくたびれてきたので、新しいシューズを物色しておりました。

これまでの登山靴タイプのシューズは、防水ではないため雨が降るとブーツカバーが必須であること、紐が面倒という不満点がありました。
防水のシューズはたくさんありますが、紐の代わりのベルクロは好みでないので除外。

で、浮上したのがRSタイチのBOAライディングシューズなのでした。
普段はく靴が25.5cmなので、そのままを購入。ぴったりでした。

使った印象ですが、まずかっちりした作りで包まれ感、安心感があります。
そしてBOAシステムですが、ほんと便利です。
同じ靴でも、かっちり締めたいときと、ちょいルーズに履きたいとき、調整になんのストレスもありません。
バイクに乗ってからでも、信号待ちの間に調整できるのは嬉しいですね。
もちろん脱ぎ履きも、ほとんどスリップオン感覚。
歩行感も良いです。締め具合を簡単に調整できることで、歩くときの足の動きに合わせることができます。

他の人のインプレにもありましたが、購入後一ヶ月でつま先からの浸水がありました。
すぐにメーカーに問い合わせたところ、誠意ある対応をしていただき、返送・検査の上で新品交換となりました。
その後、普通の雨降りなら防水性に問題は発生していません。

デザインは好みによりますが、つま先のエナメル仕上げは傷が目立ちやすくバイク用シューズには不向きかと思います。

あとは気になるのが耐久性です。
私はバイク通勤、とゆーか交通手段がバイクのみなので毎日履きます。
やはり気になるのはBOAシステム。
ワイヤーが切れることはなさそうですが、そのワイヤーを通しているループが、擦り切れてこないか。
ラチエット機構になっているダイヤルが壊れないか注目したいところです。


価格はライディングシューズとしては高い部類になりますが、現時点では満足しています。
評価はデザインで☆ひとつだけ減点させていただきました。

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モトクロスで使用中です。

このブーツはとても軽くて、足を出すのがとても楽です。また足首の上下動のみスムーズに動くので、きちんと足首をガードしてくれつつ、シフトチェンジが楽にできます。

以前重たく、かつ足首が固いブーツを使用していましたが、疲れてきた時に足を動かす時疲労度がまるで違います。

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使いやすく、塗り込みやすい。
後は雨天時の効果がどれほどのモノか
期待してます

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もともとAVIREXが好きで購入しました。
3年ほどバイク・普段用に使用しておりますが、まだまだ現役です。
見た目もかっこよく、バイク向けにシフトの当たる足の甲の部分に補強で革が分厚くしてあるので耐久性もあるようです。（若干表面は剥げてきましたがまだ大丈夫そうです。）

紐がありますがサイドにジップがあるので簡単に脱ぎ履きでき便利です。
バイクではオールシーズンで使っておりますが、普段用としては夏は暑いですね。
ツーリング先でちょっとぶらぶらするにも普段用として使えるくらいなので全く問題ありません。

アメリカンからクラシック、ネイキッド、ツアラーなど大抵のバイクに似合うと思います。
デザインが気に入れば文句なくおすすめできます。

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【購入動機】
・所有している1世代前のサイファー・モタード「gaerne:Cypher Motard 商品情報 商品詳細 カラー：ホワイト／ブラック モタードブーツ サイズ：27.0cm」のスライダー（ドライ）が消耗したので、リペアとして同じ本商品「gaerne:Vibram SUPER MOTARD SLIDER DRY（VSMスライダードライ）商品番号：302402793 商品情報 商品詳細 ドライ」を購入。
【商品の特徴等】
・本商品はブーツ標準装備の硬さ中のスライダーですが、手で触った感じは結構硬いです。しかしながらサーキットでのモタード走行では写真の様に結構削れます。モタードでの峠道ワインディング等に向いているようです。
・次回のサーキット走行では「gaerne Vibram SUPER MOTARD SLIDER RACING（VSMスライダーレーシング）商品番号：303572793 レーシング」を使ってみようと思います。
・また、サイファーモタードはスライダー部分以外は普通のモトクロスソールパターンですので、柔らかめのスライダー「gaerne Vibram SUPER MOTARD SLIDER WET（VSMスライダーウェット）商品番号：1686092793 ウェット」を付ければモトクロスブーツとしても使えると感じました。ブーツ1本でモタードとモトクロスに使えるのは嬉しいですね。
【商品の採点】
・3種のスライダーを用途毎に選べ、シリーズとしてとても良い商品だと思います。お高めなので★4つです。

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