期待通りカッコいい。
　思っていたより通気性が良くてびっくりしたけど、それはそれで気に入った。
　唯一にして最大の難点はシフトチェンジの時にあたる部分のゴムの補強、これの位置が悪い。もう1センチくらいつま先寄りにあれば星5つ。自分的には親指の付け根付近でシフトチェンジするのだが、ちょうどゴムに乗らない。超悔しい。
　それ以外はもう、履き心地はいいし、そのままウンコ座りできるし、靴底のラバーも抜群にグリップするし、デザインもイメージ通りでイカしているんだけど、、、。
　サイズは普段履いている靴（スニーカー、革靴）のサイズと同等で丁度でした。

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まずスタイルがかっこいいので購入しました。履き心地はまだ購入したばかりなので、少し硬い感じをうけました（もう少しソフトなイメージだたのですが・・・）。ただ、やはりデザイン、軽さは抜群です。以前履いていたELFのシンセテーゼ11の方が、ソフトでしっくりフィットした感じがありました。なので☆4つです。

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【サイズ】ゴルフ靴と同じ感覚でサイズ（26cm）を選択し購入しましたがぴったりでした。
【履き心地・機能】完全防水のブーツに比べると通気性もよく足が蒸れることはまったくありません。今の季節でも大変快適です。皆さんが感想で述べているようにデザインもすばらしく、とても軽いので履いていて満足度が高いです。色の使い方も良いかと思います。普段スクーターで買い物に行くときに使用しますが足にフィット、靴底が柔らかいので疲れないためこればかり利用しています。
【感想・総評】今まで安全靴スタイルのものを使用してきましたが少し寒くなってきたので買い換えようと探していたところ『モニターキャンペーン』で、大変安くなっていたので躊躇なく購入しましたが買ってよかったと満足しています。ジャケット、手袋もタイチのものを着用しており偶然に靴も一致しましたが、これでタイチ製品で身を固めることになりました。

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カタログ写真だと足首がかなり細い様に見られますが実物は通常のリングブーツ同様にストレートに近い作りをしています。筒もいわゆるロング仕様です。
ソールはビフラムのハーフです。ごっついタンクソールが好きな人にはやや物足りなさを感じると思います。
リングに掛かるベルト革はやや薄め。真鍮のリングは違和感がありましたがすぐに見慣れるし、経年変化を楽しめそうです。海外のリングブーツより幅は日本の標準的なものに感じます。
店頭でためし履きできればよいのですが、生産終了、在庫のみ販売なので置いてある店も少ないようです。欲しい人は急いだ方が良いでしょう。
以前使用していたレッドウイングに比べると価格は同じぐらいですが作りが格段に良いです。カドヤ製品は初めてですが良い作りは噂に劣らずです。作り、仕様、共に上品でバイクに使うのはもったいないかな、と思わせてしまうのが欠点でしょうか。

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購入して3年。非常にソフトでフィットしています。
ツーリング途中の観光に歩き易いシューズが欲しかったので購入しました。結果は正解でした。
防寒性は低いですが、普段のシューズより保温性は高いので結局、バイクシューズとして使っています。

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■RS TAICHI:002 エアスルーライディングシューズ 商品番号:RSS002

【サイズ】
購入したサイズ：26.5cm
通常のサイズ：26.5cm

【履き心地】
ライディング時の感想：
・エルフのシンテーゼシリーズよりは気持ち大きめなので、ジャストフィットで履きたい方は0.5cm小さめがオススメです。
・私は通勤等、ラフな使用を目的に購入したため、通常自分のサイズの26.5cmを選択し、気持ちゆとりのある履き心地です。
・ライディング時はジッパーで足にジャストフィットできることと、3次元的なインソールのおかげでコントロール性能高いです。

歩行時の感想：
・普通のスニーカの様な感覚で履けます。ソールのクッションも良く、疲れにくいです。

【機能】
・左足のシフトが当る部分はガッチリとしたガードがあるため、シューズを傷めることもありません。
・エアスルーメッシュは通気性が良く、3シーズン（春、夏、秋）に最適です。
・雨の日や冬は逆にエアスルーで寒いので、同シリーズの「RS TAICHI:001 ウォータープルーフライディングシューズ」が良いと思います。

【デザイン】
・カラーバリエーションが4つもあり、普通のスニーカとしてもカッコ良いです。特に、ブラック部分のエナメル加工は写真では分かりずらいですが、カッコ良さを引き立てています。

【感想・総評】
・コスト、デザイン、機能、性能総合で★5つと判断しても良い商品だと思います。

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気軽に履けて、ライディングブーツとしての機能もあるものが欲しく、初めてガエルネを選びました。

まず、サイズ選びに注意が必要で、必ず店頭などで試着をしてから選ぶことをお勧めします。

私の場合、通常24.5~25cmのサイズですが、このブーツは小さめなので、ワンサイズ大きいもの（25.5cm）でピッタリでした。

使用感は二つのバックル留めなので、大変履きやすく、また脱ぎやすいのが二重丸ですね。

靴底は耐油性でフラットなので、レプリカでもネイキッドでも問題なく、シフトペダルの操作感も違和感はありません。また、重量が軽いため、ツーリング先で歩く際もなかなか快適です。

ただ、車種やペダルのポジションにもよるので一概には言えませんが、前面のパッドが比較的高いので、前傾姿勢のポジションの場合、パッドがすねに当って段々痛くなる時がありました。

防水仕様ではないので、多少の雨なら大丈夫ですが本降りで30分以上は浸水しますのでツーリングにはカバーが必要ですね。

内装はメッシュ地ですが、合皮で換気機能もないため、夏季はやはり蒸れますし快適とは言えないかも知れません。

大きな不満はなく、格好もいいので個人的には気に入っていますが、防水面や換気性能など気になるところもいくつかあるので★3つとします。

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防水、くるぶしまでガードされる、操作性良し、バイクから降りていてもそれ程の違和感無し、意外と軽い、幅広の足（自分は3E~4Eの靴を愛用しています）でも良し、耐久性、何よりそんなに高価でない！

今のところ上記の条件を満たしたもは、これしか見つけれてないですね、、、
また購入候補です。

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エルフのシンテーゼ11がボロくなってきたので、オールシーズン履けるようなシューズを探していました。

シューズはギアチェンジの感覚や馴染みを考えるとシーズン通して同じのを履き続けるのがいいと思っているので選考基準としてはある程度の防寒性と夏でも大丈夫なように透湿性があるものとしました。
その結果素材がゴアテックスで作られているシューズに絞られました。
履き心地は軟くもなくカッチリすぎず丁度良いです。
近い部類のシューズとしてアルパインスターのONE O ONE シューズより履きやすい印象でした。
履くのが苦労するというインプレを良く見かけますが、すんなり履けるようにあらかじめ紐はゆるめにしておいて、履いた後にベルトでしっかり止めれば全然問題なかったです。
脱ぐときはベルトを緩めれば良いので脱ぎ履きに戸惑ったことはありません。
デザイン的には全体的に黒ですが、黒は黒でも皮の部分とのコントラストが結構ハッキリしていて実物は思ったよりかっこよかったです。

ギアチェンジの感覚ですが、elfのシンテーゼ11がかなり軽快にできたのを思うと少し厚みがあるせいか、最初はやりにくかったです。
しかし馴染んでこればそれほど気にならなくなってきました。
この辺は慣れだと思います。
底が厚めなので足付き性が良くなった感じがします。

快適性は今の季節は良いのですが夏は多少蒸れそうな気配があります。
ゴアテックスということで透湿性は期待できますが、メッシュのシューズに比べれば目に見える空気の通り穴はないのでやむを得ないと思います。
歩き心地は普通というか特に気になるところはなかったです。

あと買ってから気づいたのですが、インソールの下にさらに調節用のインソールがあるようで甲の厚い人や薄い人などフレキシブルに対応してくれそうです。

ちょっと値段は高めですが、素材はゴアテックスでオールシーズン使えるように色々工夫がされていて操作性や快適性を考えてもトータルバランスが高い良いシューズだと思います。

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モタードでサーキットなどによく走りに行くので購入しました。
サイズは普段の靴と同じサイズで問題ありませんでした。
バイクを押す時などはスライダーでつるつる滑りまともに歩けません。
ツーリングなどでの使用はおススメしません。
サーキットで使う方向け。

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