【サイズ】
購入したサイズ：27.5
通常のサイズ：27.5

【履き心地】
ライディング時の感想：
ビブラソールを初体験しましたが、ある程度濡れた路面でも、滑ることなくしっかりグリップするので、停止時でも安心です。
歩行時の感想：
とにかく軽い！この手のシューズは何かと重くなりがちで、ツーリング行った時は歩くのが億劫でしたが、これならば、市販のカジュアルシューズと変わらないくらいなので、難なく歩き回れそうです(笑)
【機能】
先程も書いたビブラソールがいい働きします。
【デザイン】
RS TAICHIのシューズはデザインが良いのでずっと気になっていました。今回購入して、実物も写真と遜色なく良かったので、とても気に入っています。
【感想・総評】
足の甲の部分、両サイドがメッシュ状になっており、エアースルーもばっちり。雨が降ったらちょっとアウトですが、晴天時は、春~秋、冬でも厳冬期でなければ、これ1つでいけそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めてのライディングシューズです。
3年半ほど使用したインプレを。

*良い点
他の方のインプレでも多いようですが、とにかく履き心地が最高 です。ベンチレーションなどは装備してませんが、1年を通して快適です。

紐は結んだままベルクロのみで脱ぎ履きができます。

シフト時にはパッドがあるため痛くなるようなことも無く、操作感もつかみ易いです。

バイクでちょっとそこまでって時も履いちゃいます。(快適ってこと！)

F1ドライバー用のようなデザイン。カッコイイです。

*良くない点
防水性がまったくないです。(雨天時は乗らないので気になりませんし、そのつもりで買ってるので・・・)

1度ラバーソールが1/3ほどベロンと剥がれましたが、市販の接着剤で修理しました。その後は大丈夫のようです。

以上、ソールの剥がれでマイナス☆1つですが、シンテーゼ11よりカッコイイシューズが出ない限り、次もこれにするつもりです。
価格も安いですしね(笑)

新作のエヴォリツィオーネ(発音合ってます？)も現物を見ましたが、あの価格ではちょっとって感じでした。

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エルフのライディングシューズは広島化成という会社がエルフのパテントを得て、製造している。ダンロップスポーツの靴も、この会社の商品である。
気軽に履けるライディングシューズとして、なおかつ春秋用として購入した。
まず履き心地であるが、足に形にかなり左右される。EEEの足幅なので、4Eの方がぴったりの方は左右が狭く感じる。試し履きで少し窮屈だったので、0、5cm大きめのサイズにしたが、それでも左右は窮屈だ。ベルクロを広めに調整しても、ランニングシューズのように広がることは少ないから、窮屈さはあまり改善されない。
足幅の広い方はよく試着なさった方がいい。
歩行のしやすさは、トレッキングシューズに遙かに劣る。まあ、苦になるほどのことはないが。
ライディングのしやすさはまあまあというところか、つま先ステップを使われる方は窮屈な感じになって、よくないと感じられるかもしれない。スポーツライティングにはやはりライディング専用レザーブーツの方が向いていると思う。よくできた革製品はだんだん足に馴染んでくるので、使い込むほどによくなる。樹脂の多いこのブーツは足に馴染むことは少ない。
ベンチレーションは開けると、少しは通気を感じるので、ないよりはマシだと思うが、涼しくなるほどではない。あくまで蒸れを防ぐ程度に考えた方がいいと思う。
一番の長所は簡単に脱いだり履いたりできることだろう。片手に荷物を持って、もう一方の片手で履くことが出来る。気軽に履けることは重要だと思う。どんなにいブーツでも脱着に暇がかかると気軽に履く気にはならない。
足幅が3Eで甲の高さも普通の人で、つま先ステップなんかしないという人には、「いいですよ。」とお勧めできる商品である。

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通勤用のライディングシューズとして、今まではライディングにも流用できそうな靴メーカーのトレッキングシューズを使っていた。靴の専門メーカーの作りだから足にピッタリするし、何より歩きやすい（当然だが）。しかし、靴ひもを丁寧に結ばなくていけないのが欠点だった。古くなったのをきっかけに、ベルクロで止めるタイプのライディングシューズに変えようと思った。早朝、深夜の通勤時の寒さにも対応できるように、防寒性の高い物を物色して、エルフterra01に決めた。ショップで「スニーカーサイズと同一で大丈夫です」というコメントを書いていたのも決めた一つの要因だ。通販で靴を買うのはサイズで悩むことが多いからだ。さて、届いた実物を履いてみると、幅は3Eぐらいなので、4Eで25cmがピッタリの私には、幅が少々きつい。履けないことはないが、冬場厚手の靴下を履くことを考えると、足の幅のある人は0.5だけ大きめのサイズを選ぶといいかもしれない。ソールのしっかり感がないのには、ガッカリしたが、歩いたり、ライディングをする分には不安になるほどのことはない。歩行性能はライディングシューズにしては、まあ歩きやすいという程度で、トレッキングシューズやスニーカーに比べると劣ってしまうのは仕方がないことだ。一番上のベルクロをゆるめると多少歩きやすさは向上する。


肝心のライディング時の操作感だが、足首をがっちりホールドしているので、その分、動きが多少悪い。このあたりは保護能力との兼ね合いだから、仕方のない面である。オールレザーのライディングブーツの方が細身である分、チェンジアップはしやすく、革が柔らかいブーツの場合は、操作性にも優れる。操作性で言えばやはりレザーブーツに一日の長がある。このブーツの長所はライディングブーツよりは歩きやすく、防水性、防寒性に優れることだろう。防水透湿をうたってあるが、樹脂に覆われた面積も多いので、湿気は溜まりやすい。寒い時期に、バイクで買い物に行って、暖かい店内を歩き回ると、中が蒸れてしまう。これは私が汗かきであるせいもあるかもしれない。 履きやすさについては、ファスナータイプのショートブーツと比較してみると、大差ないように思われる。それでも片手で履けるのはやはり便利だ。履くのが億劫にならない。寒い時期の通勤用ライディングシューズとしてお勧めできる。

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ローカットのスニーカーと同じ感覚で履きやすそうなので購入しました。
非常に使いやすく、履きやすい、脱ぎやすいのも特徴です。
スニーカーとは違い、ギアチェンジやブレーキングが格別にやりやすく、かかと部分でバイクをホールドできるのもきちんと機能性を考えて作られていることを実感できます。
くるぶしを守るプロテクターのおかげで、転倒時にバイクに足を挟まれたときにも助けてもらいました。
以前スニーカーで転倒した時に、ブレーキレバーの先の丸い部分が靴ひもにひっかかり、なかなかバイクを起こせず難儀したことがあり、バイク用シューズの重要さを実感したことがあります。
そのため、ツーリング時には安全性と操作性と快適性を考慮し、いつも履いています。

不満な点を挙げるとすれば、一つ目はおしゃれな靴とはデザイン性で見劣りしてしまいます。
ツーリングやバイク仲間ばかりで集まるならば問題はないのですが、そうでない場合は履いていけないかなと思います。
二つ目は、防水性はある程度は考慮されているものの、ある程度雨に当たればどうしても中が濡れてしまいます。
三つ目はジムカーナをやっている人はみんなブーツで、ライディングシューズで参加している人は少なく、中途半端な感じがしてしまいます。

不満な点もありますが、やっぱり満足度も高く、壊れるまで使い続けたいと思える一品です。

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今まで履いていたブーツのソールが磨り減ってしまったため、
買い替えました。履き心地は卸したてなのできつめですが、
履いているうちに馴染んでくれば…といった感じです。

各部分のプロテクションはガッチリしていて、さすがはレーシングブーツの血統だなと。ガエルネのタフギアも候補でしたが、
私はヒザ擦り派ではないのでステップのバンクセンサー外して、
つま先で地面を探るクセ（悪いクセ？）があるので、
トゥースライダー装備なのは欠かせません。
なのでこちらを選びました。

全てにおいて高水準価格相応、買って損の無い商品なので☆5つとさせていただきます。

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GOGGLEという雑誌で特集されているの見て、まさに自分の欲しいブーツである確信しお店に問い合わせてようやく手に入れました。
履いてみたら…履きやすいじゃないですか。似た様なカタチの海外製だと幅が細くてきつくて、結局は履かなくなってしまったのですが、このブーツではそういうことはまず無さそうです。
履いてみると履き心地が軽い！歩きやすい！
ステップにもいい感じで食いついてくれます。
信じられないでしょうけど、歩きやすいんです。丸一日これを履いてバイクに乗ったり降りたりうろうろしましたが、本当に疲れないんです。
ブーツカバーを買うとロングになるようです、これは未だお店に入荷していないようなので試していませんが、きっと買います。

オシャレで履きやすくて格好良くて疲れない、こんなブーツを出してくれたelfさん、ありがとう！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

先が細めなので足の幅が広い方にはワンサイズ大き目をオススメします。紐をゆるめにしてマジックテープで対応しようと思っていたのですが普通に留めた状態ですでにギリギリの為更にゆるくという事はできませんでしたが、（まだ新しいせいか）靴自体の作りがしっかりしているので履きにくい脱ぎにくいという事は特にありません。タウンユースでの動きやすさは見た目通りでくるぶしのプロテクターも全く気になりませんがエアスルーという割りにそれほど涼しくはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まではシンテーゼ12を使用していましたが、3~4年経ちさすがにボロボロになったので、同じシンテーゼシリーズでこちらを購入しました。
購入のポイントは
1。安価
2。ある程度防寒（購入季節が10月だったので）
3。足首まであるもの
で、シンテーゼ12はベンチレーションで蒸れ対策はグッドなのですが、冬は足が冷たくなるので、逆にベンチ機能が無いシンテーゼ11に。1と3の条件は満たしていたので。
ただ。
写真では分かりませんが、走っていると結構スースーと外気が靴の中に入ってきます。シンテーゼ12より涼しいかも（汗）
また、くるぶしに当たるところはきちんとしたプロテクターが無いです。価格を考えれば特に不満も無く、あくまでこれを履いて乗るバイクがKawasakiのKSR110なので全く問題はありません。
寒さ対策・防水を求めるならelfのテラでないとダメですね。高いけど。
まぁ、今回は勉強ということと、それなりに使える靴なので、しばらく使い続けようと思います。

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ホワイト／ブラック　カラーのを買いました！

紐靴はやはり引っかかるのが怖いので、ヒモがないのは安心です。
また、くるぶしを包む部分に（軽めですが）プロテクターがあること、かかと部分・つま先部分が硬い素材でできていることが、もしコケても大丈夫という安心感を生みますねb
（もちろん、ペダル操作は邪魔しないように作られているので運転に支障はありませんよ！）
安心感があると余裕も出てくるので実際安全なのではないでしょうか。
また、デザインもグッドだと思います。
（私的には）普段履きでも問題ない！
ただし、足を擦りながら歩く癖があるので、靴底減らしたくない私はツーリングのときしか履かないようにしていますが＾＾；

シンテーゼ13を調べてみると、今までのシンテーゼよりも一回りサイズが大きくなっている（同じ27センチでも大きい）、というインプレッションをよく目にしました。
シンテーゼ13の前は、シンテーゼ10を履いていたのですが、確かに、同じ28センチでも一回り大きい気がします。

具体的には、長さ方向はほぼ変わらないか少し大きい程度なんですが、足の幅（もしくは甲の高さ）方向に大きいという感じです。
とはいうものの、私の場合は（私は甲が低く幅の広いタイプの足です）、履いた感じは10よりも13のほうがゆったりとしているかな、程度でブカブカなわけでもなく、特にもう1サイズ小さいのを買えばよかったということはないです。
というか、多分ワンサイズ小さいと長さが足りなくて、つま先が痛くなりそう。

また、シンテーゼ13はベンチレーション機能がついています。
ただ、秋口に購入したので、来年の夏まではこのベンチレーションは使えないかも＾＾；
一般道でベンチレーションを開いてみましたが、効果は良く分かりませんでした。
夏なら、結構違うかもしれませんが・・・
（ヘルメットのベンチレーションも、夏なら効果ありですが、秋だと一般道では効果あんまりないですしね^^;)

プロテクター具合、デザイン、操作性、フィット感どれも問題なく、満足いく出来でしたので星5つとさせていただきました^^

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