シンテーゼ13、テラ01も所有していてエルフの靴は大変気に入っています。

このシンテーゼ12の赤は中々綺麗でいい色してると思います。来期からはHRCに行ってしまうのでアレですが、今のところは足元がなんとなくストーナーっぽい感じになった気がしています。
　
通気性は悪くはないのですが、シンテーゼ13と比べると中が狭く割と蒸れるため、水虫にならないようにこの靴を履くときは5本指靴下を履いています。
　
普通のスニーカーに比べれば足を守ってくれそうですし、歩行にも全然問題ありません。値段も高くは無く色も選べていい靴だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクに乗り出して初めての冬、バイク用の靴といえば同社のシンテーゼ13しか持っていなかったので、中に履く靴下などを工夫して色々試していましたが、どうにも足が冷たい。
　
ということでココのインプレッションなどを参考にこの靴を買ったわけですが、なるほど中々暖かいです。足を入れる部分は袋状になっていて、また外からの風も入ってきません。大阪ではその年一番の寒さレベルの寒さでなければ、中に履くのは普通の靴下1枚で充分です。

ハイカットで結構足首がガッチリ固定されるので、シンテーゼ12、13と比べると少し歩き辛いですが、とても歩けないレベルではありません。一見登山靴っぽくモッサリしているのが見た目的にいまいちなのと、もっと派手な色のラインナップがあれば言う事ないんですが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイク用のライディングシューズで初めて買ったのがこのシンテーゼ13でした。

ワイド設計なので僕のようなボテっとした足には嬉しいです。マジックテープが1本で脱ぎ履きがし易いところもいいです。通気性が大変良いため夏場は蒸れなくていいのですが、冬場はとても履けません。
　
また、ローカットですがくるぶしなどもガードしてくれていて、事故で転倒してズザーっとなったときも少し傷が付いたくらいで足もなんともありませんでした。
　
あとからカワサキカラーが出たみたいですが、個人的にはこの黄色みたいな感じの「レッド」カラーがあってほしかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

柔らかい素材で履きやすさ抜群。またクラッチ操作がしやすいのが特徴です。見た目もシンプルで飽きのこないデザインです。次回もバギーブーツに決まり！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まずは、ゴアテックスということですが、防水防湿といわずと知れた性能はそのままに、いや、それ以上に体感できます。
そして、マジックテープが装備されていて、フィット感が抜群。
まるで、ブーツをはいているような感覚で、シフトチェンジもまったくストレスありませんよ。
この時期にも足が蒸れないので、快適なライディングを堪能できることと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで使ってたブーツが古くなってきたので本商品に新調しました。
感想としてはフィット感もよく、色も無難で、普段履きとしても使えます。
おまけにちょっと防水性も高いです。（意外と大丈夫程度。）
今後とも履き続けていきたいと感じたので、★4つで。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アルパインスターのライディングシューズです。某所で展示品を安く購入できました。ウェビックさんでも黒しか残っていないようなので、欲しい方は急いだほうがいいかもしれません。

前置きはさておき、バイクに乗り出して10年近く、ずっとスニーカーか登山用のミドルカットの靴で乗車していました。もういい歳なので、いい加減遠乗りの時位はしっかりとした装備を、という事で今回このモデルを購入した次第です。

このモデルは踝をしっかりホールドしてくれますが、踵の部分は普通のスニーカー位の高さまで切り込んであり、履くときと脱ぐときが非常に楽です。
本気で攻めたりサーキットを走る訳ではなく、シフト時のつま先と踝が守れれば良いと言う考えだったので、希望にぴったりの造りでした。

紐を足首まで編み上げて上からベルクロで締める感じになり、足のホールドも良好です。万一のときに脱げてしまうような事も無いと思います。なお雨天時も小雨なら凌げそうです。
踵の星のマークなど、デザインもなかなか気に入ってます。使ってるグローブがアルパインスターのSPXなので他の装備とのマッチングも良好です。

一点気になるのは、車体の問題かもしれませんが、つま先が少し太いのでシフトアップ時に上手くつま先が入りません。当方のバイク(ハスクの125)の場合、シフトアップはつま先側面で引っ掛けるような感じになります。シフトべダルの角が当たり続けるので靴の劣化が気になります(1ヶ月ほど使った限りでは大丈夫そうですが)。あとサイズは私の場合スニーカーが26.0に対し、このシューズは26.5でぴったりでした。少し小さめなのと、足首のホールドがあるので、普段のスニーカーより0.5~1cm大きめでもよいと思います。試着が可能な環境であれば実際に手にとって見てから購入されることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

「この商品は、ライディングシューズでは、有りません」と箱に記載されていました。自分は作業靴（安全靴）として購入しましたので何も問題なく安全作業が出来ています。非常に軽くクッション性も良く疲れません。通気性も考えてあり蒸れません。ホンダのマークが大きく有りなかなか良いデザインだと思います。ハイグリップシューズと有りますが、自社工場内の床面だと少し滑ります。工場外でしたら滑りません。オートバイで通勤しているので、見た目がライデングシューズの様に見えカッコいいです。履き替えず一日中使用しています。耐久性は、まだ購入してから日数が経過していないので判りません。
この商品は安全靴としては最高だと思います。大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

かかとやくるぶしなど守るべき部分はしっかり守った上で、あまり高くないカット部のお陰で普段履きにも気軽に履けます。シンテーゼ12より少なくなったベンチレーターもしっかり考えられており、不快感もさほどありませんがソールの弱さだけがやたら目立つ印象です。
特にしゃがみこむ動作などでねじると簡単にひび割れを起こしてしまいました。
こうなると雨天の歩行は最悪。ポンプのように水をシューズの中へ吸い上げてしまいます。
インナーソールの消臭素材に関しては気持ち程度だと思ってよいです。前述の状況も踏まえた上で2年も履けばそれなりに…ですね。
用途も用途ですし、走行8：歩行2の使用なら価格にも見合っていると思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まず、フィット感が素晴らしい！！
シフトチェンジに素直についてくるところが
「素足？」
的な感触があります。
ハードな質感に、ソフトなフィーリングを
兼ね備える辺りが
「さすがHONDA」
です。

ゴアテックスもやはり凄いですよ！！
まったく蒸れを感じません。
皆さん一見の価値ありです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。